Falco

Cosa sono le "MATRICI DI RICHIEDIBILITA' " ::?:

Assieme ad amici mi piacerebbe organizzare un track-day affittando per l'occasione anche una macchina sportiva (diciamo da almeno 300cv) da utilizzare per la giornata in pista. Avete consigli su quale pista andare e dove affittare la macchina? ::?: Non deve essere necessariamente in Italia - va bene ad esempio anche Germania o Francia. grazie! PS: :idea: ma in linea teorica uno può andare ad un autonoleggio Avis in Germania e affittare una Boxter per la giornata in pista? Si può fare un'assicurazione aggiuntiva? :idea:

Auto mi sembra uno dei migliori tra quelli italiani

Beh lo dite anche voi (e su questo sono d'accordo) che esistono ottime vetture, anche sportiveggianti, a trazione anteriore. Ad un utente può non fregargliene nulla della maggiore sportività/reattività (perchè per esempio ad uno stile di guida rilassato e anzi preferisce un set-up più soft di sterzo e sospensioni), oppure semplicemente un utente medio può non avere le capacità di valutare, apprezzare e sfruttare certe sfumature di comportamento tra auto che complessivamente vantano comuque un livello di handling molto buono. Non è molto democratico dire questo ma alla fine è così. Che percentuale di guidatori che incontriamo tutti i giorni sulle strade pensi che riescono a sfruttare almeno il 90% del potenziale di una moderna gruppo D? 20% ? 30% ? Non penso molto di più in my opinion

Allora seguendo il tuo ragionamento la 159JTD 2,4 visto che ha 200cv dovrebbe stare sotto i 7...invece fa nella più leggera versione berlina 8,30 (sempre da prova Auto) e 8,9 la station provata da Quattroruote... Non voglio dire con questo che la 159 non sia una buona auto...però i numeri sono numeri e il divario c'e' e si sente tanto e lo posso dire perchè in famiglia le abbiamo avute entrambe

Mi sembra una domanda sensata e la risposta è che non è affatto più impegnativa. Ma mentre posso capire che non tutti possano e vogliano apprezzare il feeling di guida che ti può dare una BMW quello su cui non mi trovo è sui dati oggettivi. Prestazioni "leggermente superiori"? La 320D Touring provata da Auto il mese scorso fa da 0 a 100 in 7,60, forse ci si dimentica che il valore della 159JTD 1,9 sempre provata da Auto era di 9,93.... Consumi leggermente inferiori? Siamo almeno a un -15%... Risultati fonometrici mediocri? Le prove dei mesi scorsi di Auto e Quattroruote mostrano che l'insonorizzazione della 320D Touring è molto migliore di Classe C...forse l'unica che regge il confronto è la Audi A4 con i motori V6...

Confermo! Infatti ce l'hanno fatto anche provare per 3 giri Che dire...forse troppo poco tempo per godersela davvero, ma in sintesi direi bellissimo rumore, gran coppia a tutti i regimi e tutto sommato una buona facilità di guida. Difetti? Allungo a sensazione inferiore alle aspettative (il 6 cilindri boxer Porsche allunga di più) e un po' di rollio sullo stretto. Ma è talmente bella che le si perdona tutto...

Una domanda a questo punto: è possibile che per le ultime Mito (a partire da quelle per la stampa) si sia adottata una taratura per la centralina meno estrema per favorire i consumi a leggero discapito delle prestazioni? :idea:

Dimissioni eccellenti nella squadra di vertice di Fiat Auto: da Mirafiori è uscito Giuseppe Bonollo, responsabile della strategia di prodotto dei tre marchi del Gruppo torinese, Fiat, Alfa Romeo e Lancia. Novarese, 43 anne, boccononiano con laurea in economia, Bonollo era l'uomo che doveva elaborare le grandi scelte dell'azienda, a diretto contatto con l'amministratore delegato Sergio Marchionne: quali modelli lanciare, con quali motorizzazioni e in quali nicchie di mercato. Negli ultimi tempi, però, il suo rapporto con il grande capo della Fiat si era piuttosto raffreddato e alla fine Bonollo ha preferito lasciare. In passato il manager piemontese aveva lavorato in BMW e, soprattutto, in Ferrari: la sua permanenza a Maranello era durata undici anni, fino a diventare uno dei più stretti collaboratori di Luca di Montezemolo. Quando quest'ultimo era diventato presidente anche della Fiat, quello di Bonollo era stato uno dei primi nomi segnalati a Marchionne per ricreare dalle fondamenta la squadra di comando di Mirafiori Fonte: Quattroruote

Cita: Scritto in origine da Aymaro c'è da dire ke le alfa sono anke sviluppate su quel circuito... qual'è ke nn è mai stata provata?156 GTA?la 147 aveva un ottimo tempo se nn ricordo male... No...non è neanche una GTA...ma sempre un'Alfa è :grin: Scommetterei su Alfa GT 3.2...

Il Qtronic non è al momento previsto in abbinamento al 2.4 Q4 (Fonte Customer Care Alfa)

Il customer care Alfa mi ha confermato ieri che sarà lanciata entro Giugno

Si sa già quando sarà commercializzato l'allestimento Ti e soprattutto sarà in vendita la Q4 210 cv ?