alfaromeopassion
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Si ma è strategia da poveracci in stile gruppo fiat come al solito seppur non lo sia piu. Arrivano i facelift e anzichè arricchire come fanno gli altri, tolgono. Non mi stupirei se hanno tolto pure qualche optional. Ma non lo capiscono proprio che a maggior ragione se c'è la junior 135cv la tonale la fai partire da 140-150cv , poi 175cv e ci devi piazzare qualcosa tra quest'ultima e la 270cv ??? E' cosi difficile ? Idem per il diesel, lo alzi a 140cv e ci metti un altro 1.6 o 2.0 jtdm da circa 200cv per fare concorrenza !!!
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Cioè hanno tolto il 130cv benzina ? E vogliono aumentare le vendite cosi ? Che uno se la vuole benzina deve avere almeno 175cv da mantenere e non c'è nemmeno un diesel da 180/200cv come le concorrenti ? Con una gamma motori cosi scarsa vogliono fare vendite ? Ma stanno bene questi ???
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Allora forse fanno parte di qualche pacchetto optional ? Perchè sia sulle video recensioni degli esemplary my22 che l'altro giorno dal concessionario c'era una km0 VELOCE my25 che nel bagagliaio aveva le orrende alogene. Possibile che ancora siano optional delle lucine led ? Non mi pare di vedere nulla sul configuratore........ Qualcuno piu informato ?
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Scusate stavo notando una cosa, ma hanno fatto la solita storia alla Fiat maniera che hanno "tagliato" qualità al prodotto cominciando a risparmiare qua e la ? Mi riferisco alle luci led nel bagagliaio che nel 2022 vedo erano a led e ora sono luci alogene gialle anni 90 ?? Qualcuno sa qualcosa o fa parte di qualche optional che inserisce tutto a led ? Grazie
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Ah ecco ok quindi la dicitura TCT per entrambi deduco sia puramente commerciale per non "confondere" il cliente e far credere che sostanzialmente c'è sempre lo stesso cambio (che di base è cosi visto che sono entrambi a doppia frizione anche se cambia il numero di rapporti. Io sono combattuto sul fatto se valutare la benzina o la diesel. La prima mi attira per il prezzo di acquisto sicuramente piu conveniente, meno manutenzione e meno problemi di uso in città (quello che faccio al 90%). La seconda mi "attira" perchè il jtdm è un motore che conosco benissimo, affidabile ecc ecc ma ho paura di intasamenti di utilizzo prevalentemente cittadino e soprattutto per il cambio che nelle prove dicono sia un po lentino e con solo 6 rapporti. Non so.....
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Ciao grazie per la risposta. Per VGT intendi la turbina a geometria variabile ? Per il motorte Firefly sono rimasto indietro, devo documentarmi per capire quanto c'è di italiano in quel motore. Detto questo, veniamo al cambio: so che sia i benzina che il diesel montano il TCT ma se ho ben capito sono 2 cambi differenti, o sbaglio ? E sempre per il cambio, hanno qualcosa in comune con il TCT che montavano Mito e Giulietta ? Grazie
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Ciao a tutti chiedo qui che forse è anche piu appropriato visto che punto eventualmente a una Tonale pre my2025. Attualmente ho dal 2011 un'alfa mito super super strafull dove ci ho speso l'impossibile ed è tenuta davvero maniacalmente, tutta quadrifoglio interne ed esterna dalla quale solo il pensiero di separarmi mi far star male. Detto questo, dato che potrebbe allargarsi la famiglia nei prossimi mesi e il mio sogno rimane la Giulia ma allestita decentemente costa ben sopra i 30mila euro e proprio sto fuori anche come potenze da gestire/mantenere, l'unica alternativa rimane un'eventuale Tonale ovviamente 160cv. Stavo guardando l'usato e qualcosa allestimento VELOCE si trovo poco sopra i 22-23 mila euro. Avrei da chiedere alcune cose perchè sono rimasto leggermente indietro: - i motori 130 e 160cv che motori sono ? Hanno la tecnologia multiair ? - la mappa del navigatore ho visto bene ed è visualizzabile nella strumentazione centrale anche ? - il diesel se non erro è a cinghia mentre i 2 benzina 130 e 160cv hanno la distribuzione a catena ? Grazie a tutti
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Ciao a tutti, ho dal 2011 un'alfa mito super super strafull dove ci ho speso l'impossibile ed è tenuta davvero maniacalmente, tutta quadrifoglio interne ed esterna dalla quale solo il pensiero di separarmi mi far star male. Detto questo, dato che potrebbe allargarsi la famiglia nei prossimi mesi e il mio sogno rimane la Giulia ma allestita decentemente costa ben sopra i 30mila euro e proprio sto fuori anche come potenze da gestire/mantenere, l'unica alternativa rimane un'eventuale Tonale ovviamente 160cv. Stavo guardando l'usato e qualcosa allestimento VELOCE si trovo poco sopra i 22-23 mila euro. Avrei da chiedere alcune cose perchè sono rimasto leggermente indietro: - i motori 130 e 160cv che motori sono ? Hanno la tecnologia multiair ? - la mappa del navigatore ho visto bene ed è visualizzabile nella strumentazione centrale anche ? - il diesel se non erro è a cinghia mentre i 2 benzina 130 e 160cv hanno la distribuzione a catena ? Grazie a tutti
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Si be per carità è ovvio che spariranno nel futuro (almeno stando a quello che sappiamo ad oggi) ma quello che appunto m'importa (e spero) è che fin quando dovranno rimanere in gamma, ognuno usi i suoi. Esempio: vomiterei se uscisse Tonale con gli hdi anche perchè ritengo i jtdm superiori.
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Scusate ho letto la miriade di pagine............scrivete troppo ragazzi !! Comunque, una domanda per chi è informato e sempre se è stato detto qualcosa in merito: riguardo ai motori, si sa nulla se in Alfa Romeo (o comunque sui marchi di FCA) si continueranno ad usare i jtdm e i multiair (quindi gli attuali diesel e benzina) cosi come sui marchi francesi gli hdi e i rispettivi benzina ? Grazie
