jeby

Da Enel SpA - Il peso emissivo del traffico aereo

dalla cina col furgone!

ahahahaha! Ma è la sovversione totale! Povera Aprilia, e ora che farà? Mi sa che l'unica che ci guadagna è Honda.

scusa (vorrei fosse chiaro che non è polemica ma è curiosità tecnica) ma come fa a regolare i giri del motore se la valvola a farfalla è sempre aperta? Non è un diesel!

Non male. Non male anche se fosse marchiata con un altro logo generalista

Il discorso nasce sul rapporto causa effetto. I PowerPC non facevano schifo punto e stop, né erano così antidiluviani (tant'è che io usavo fino a qualche mese fa un "antidiluviano" G4, che usa ancora mio fratello con soddisfazione usando soprattutto Garage Band che è abbastanza esoso di risorse). Semplicemente si è scelto che ad un certo punto non avrebbero dovuto avere un futuro in ambito computer, a differenza di quanto successo con il tuo 486 che è stato superato da un prodotto progettato dall'Intel per crearne un successore. L'architettura dei processori IBM andava benissimo, infatti ora lo ritrovi come il processore della PS3 a 8 core e cazzi e mazzi. Secondo me ha giocato un ruolo fondamentale la possibilità di aprire le macchine Apple a Windows, infatti le vendite sono notevolmente aumentate. Il fatto che "non aveva da esistere" nel 92: non concordo assolutamente. I G3 e i G4 hanno fornito prestazioni eccellenti a fronte di consumi e produzione di calore decisamente inferiori ai concorrenti dell'epoca. L'iMac G3 (quello colorato ecc....) non aveva nemmeno una ventola di raffreddamento. E ora il Mac non costa il doppio di un computer di pari prestazioni, dimensioni e qualità, soprattutto se parliamo di ambito laptop. Certo se ti riferisci ai forni in terracotta che vendono a 500 euro al carrefour ok, ma è un altro genere di prodotto.

Sì anche la mia C3 in autostrada, leggera pendenza, rilascio acceleratore fa i 0l/100km a 120! Mariiiiiiiaaaa! È magggica!

rossa e chiusa fa la sua scena.... piano piano la rivaluto. Non ho ancora capito come funziona la ripetizione dei fanali posteriori

Sì in effetti la cosa ridicola/tragica non è che gates abbia segnalato la cosa, perché in fase di sviluppo ecc.. ci può stare, ma è che non sia stato corretto nulla fino ad oggi! in un sistema Open non sarebbe mai potuta accadere una cosa del genere, piuttosto sarebbero nati scismi, fork e polemiche infiammate. Comunque fantastico questo passaggio:

C'è da dire, però, che il consumo (probabilmente meno quello autostradale) dipende molto dallo stile di guida e quindi è personale. Se vado a dire all'amico di Linda che faccio i 6 l/100Km in città mi sputa in faccia. Non ci credevo neanch'io fino a qualche tempo fa.

sì ma anche qui non scherzano. Lo scarabeo è stato anche il motorino dei sancarlini e quello dei "tamarro chic" in modalità bicolore, con lo scudetto davanti di colore diverso dal resto. Chi proponeva tono su tono (azzurro/blu) chi vaghi richiami sportivi (azzurro/bianco) chi accostamenti improbabili (azzurro/amaranto), chi un po' funerei (viola/nero).

non parcheggiare lasciando 0.5 micron tra la ruota dell'auto e il marciapiede. Io sono stato promosso, ma quello dopo di me ha fatto un po' fatica ad uscire...

secondo me per quello da 7" (ma forse anche per quello da 9") hanno riciclato i display dei lettori DVD portatili che (a milioni) sono rimasti invenduti concordo. A parte il fatto che col mio 15,4" ci viaggio benissimo, meglio che col precedente 12" che era più spesso e pesava un po' di più. sì sì, ero io. E parlavo di cm di spessore. Ho pure messo le foto del mio zaino dell'IKEA!

beh quando puoi attiva il multiquote, è accanto al quote. Tornare indietro e correggere non costa poi tanto. appunto parlo di codatronca! Aerodinamicamente è tutta un'altra cosa rispetto al 2 volumi, è una sorta di forma a goccia interrotta, che però ottiene gli stessi risultati di una forma a goccia (anzi, fa meglio!) Linda poi più sopra ha postato la nomenclatura tecnica (freeeeeedda! codatronca è più bella!) la Ypsilon ha il serbatoio da 42 L??? Stica!

io ho comprato lo scarabeo quando per tutti era "un motorino da ragazza/sfigato". Ecco. Poi è partita la moda dello scarabeo. Dopo 9 anni di onorata carriera, venduto per inutilizzo forzato. Però ho la targa sulla scrivania, stile foto della fidanzata (infatti è accanto alla foto della mia ragazza).

dipende: magari quelle a carburatori non ce la fanno, le iniezioni elettroniche sì di sicuro.

ma no! Poi con le Euro 5 e Euros 6 l'aspirato è destinato (secondo me) a morire, sotto certe cilindrate e frazionamenti, perché le prestazioni sarebbero... come dire... frustranti!

oddio... codatronca è molto più romantico...