markos74

Vista così sembrerebbe(e probabilmente lo è) la dimostrazione di una certa considerazione goduta dal Marchio del Biscione in seno al Gruppo e questo non può che essere un bene... Ma alla fine sembra di stare sulle montagne russe tra notizie positive e negative che sembrano alternarsi senza soluzione di continuità... Speriamo cmq che i prodotti partoriti dal CS continuino ad essere degni del nome che portano anche al di là dello stile

Peccato a me la 997 piaceva così com'era... Concordo sul peggioramento...

Effettivamente vista così non sembra proprio un elogio all'equilibrio formale...

mah, vedendo che per 159 hanno omologato pure i "19 credo che per 5-door coupè da questo punto di vista possiamo stare molto tranquilli...

Potrebbe essere dovuto agli sfoghi d'aria dietro le ruote che grosso modo sono fatti nella zona dove il modello di serie ha gli indicatori laterali... Io preferirei cmq una soluzione tipo 8C, che oltre ad essere secondo me più bella dal punto di vista stilistico, lo è anche da quello pratico, visto che gli indicatori sugli specchietti nn è che siano poi così protetti...

Era il TS 16v... Il Boxer 1.6 aveva 103 cv, mentre il 1.3 ne aveva 90

Lo scorso numero di 4R presentava un'immagine di Focus col frontale ripreso a grandi linee da Mondeo... A questo punto penso ci avessero azzeccato, del resto penso sia proprio il frontale ad essere invecchiato precocemente e, in generale, a nn aver mai entusiasmato più di tanto...

Guardando i disegni sembrerebbe che il montante non ci sia... Ma bisogna capire quanto siano attendibili... E sempre che alla fine non sia prevista una cornice nera di piccolo spessore... sembrerebbe comunque che la vettura abbia i vetri laterali da coupè vera....

Ottimo!

sarebbe probabile dopo aver visto Delta... Però vedendo i disegni, soprattutto quello nella vista posteriore, il fatto che compaiano i due tagli 156 Style e le maniglie occultate nel montante, potrebbero effettivamente offrire una percezione notevolmente diversa...

Io invece pensavo alla futura GTA... 230 CV non sono affatto pochi per una Seg.B... Se tutte le menate sul carry over da GPunto fossero vere dobbiamo pensare che sia a TA, magari con un differenziale, altrimenti col Manettino in posizione "Sport" sarebbe dura buttar giù i cavalli...

Semmai la M5... La 6 è un coupè vero....

Vedendo le due immagini effettivamente il filo conduttore c'è... Sembra quasi sia stato fatto un redesign per dare maggior aggressività al frontale con maggiori tagli e tutto sommato a me non dispiace... Va cmq detto che in generale sia la maquette che i disegni ultimi portano avanti alcuni concetti chiave del design del CS, come il trilobo sotto la linea dei fari, il frontale a freccia, un misto 8C/Kamal (come detto più volte da Taurus) che in qualche modo già si poteva intravedere nel disegno postato qualche pagina fa(quello del Centro Stile firmato da Palmigiano) che evidenzia pure le due scanalatura laterali presenti nel disegno della parte posteriore di 940

Mi piace molto il voler fondere il gruppo ottico tondo, di ispirazione 8C, con quello allungato tipico delle Alfa... Anche l'anteriore, con quel faro slanciato, sembra non rinnegare(come è assolutamente giusto che sia) l'ispirazione alla 147, ma il tutto è sapientemente reinterpretato in modo moderno ... speriamo non si discosti molto dai disegni... Centro Stile???

Effettivamente sembrerebbe fatta sul pianale della Panda Cmq è abbastanza innovativa e gradevole... Grazie Taurus

Grazie Taurus... Devo dire che messa così mi sembra veramente Bella... Anche il posteriore, ricorda i bozzetti, credo di Robinson, apparsi su 4R di qualche mese fa ma che facevano riferimento alla CX-Over... Anche il frontale mi piace assai...

Si, credo che 4R abbia ricavato i suoi da questi disegni... Bisogna valutare quanto contengono della vera vettura... Sembra cmq larghetta e questo è un bene... Spero vivamente dal vivo possa essere più aggressiva...

Oltre che brutta anche sproporzionata... Guardate nelle prime foto come sembrano piccine le ruote... Mi chiedo se ormai per avere un minimo di equilibrio stilistico si dovranno per forza montare ruote da "20...

L'altra cosa carina è il profilo aerodinamico nero(si vede bene un pò storto nella prima foto) che si raccorda ai passaruota e che mi pare su Brera non ci sia...

Ok, effettivamente nel traffico è molto problematico... Grazie lo stesso a te e anche a lei. Comunque da quello che ha detto ne escono cose interessanti, soprattutto l'altezza, che speriamo contribuisca a fugare, almeno esteticamente, l'effetto GPunto Sport...

Beh, se i tempi saranno quelli recentemente comunicatici (da Marcolinik se non sbaglio) credo sia Molto probabile sia proprio Junior... Riesci a farti fornire un identikit? Tipo la forma dei fari (pressappoco) o più in generale qualcosa sulle dimensioni? Più vicina ad una GPunto(se ha parlato di Bravo potrebbe essere) o più grande? Mi conforta il fatto che abbia detto bassa, molto bassa... Anche se pure io quando alle 6 del mattino vidi un prototipo completamente camuffato di 147, la prima impressione fu di qualcosa molto largo e molto basso...

Beh, si questa cosa un pò mi rincuora... Sperem

Mah, io visto che la concorrenza (BMW, Audi, MB e persino Lexus) viaggia su V8 credo che anche per una questione di immagine sia doveroso un motore con tale frazionamento, senza nulla voler togliere al 3.5 V6...

E' un pò quello che temo anche io... Vista la vasta risonanza che anche all'Estero è stata data alla vettura, se non dovesse più realizzarsi o, peggio, dovesse deludere le aspettative, lo sputt...to di ritorno sarebbe un colpo a mio avviso durissimo per l'immagine già non del tutto eccelsa della famiglia 939... Devono stare molto attenti perchè stanno un pò giocando col fuoco... Ed è un attimo bruciarsi...

Io spero vivamente che l'allestimento TI si veda anche sul 1.9, magari una variante con più potenza dell'attuale... Per dirla tutta, io avrei proprio fatto leva su un allestimento simile (magari mantenendo i sedili sportivi ma senza pelle di serie per contenere un pò il prezzo) per abbassare il target d'età di 159... Una delle ragioni del successo di Ser3 credo sia stata anche la capacità di avere un mercato d'utenti molto vasto come fasce d'età, cosa che solo in parte era riuscita a fare 156 SW, ma che per ora nn vedo su 159... Capisco l'esigenza di nn pestarsi i piedi con 940, però questa sembra ancora poco prossima all'uscita e comunque credo che la coupè 5p soddisferebbe esigenze diverse da quelle della berlina o della SW medio-grande...