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Bosco

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  1. Diciamo che questi ultimi messaggi dimostrano l'essenza di questa discussione
  2. Gente basta OT per la Giulia usate il topic apposito http://www.autopareri.com/forum/bmw/51524-bmw-serie-3-2012-a.html
  3. Se la Giulia GTA avrà queste prestazioni, l'ammiraglia di prossima produzione cosà farà? L'ufo? Secondo me è meglio tornare con i piedi per terra e fantasticare un po meno, per non rimanere scottati tra qualche mese.
  4. I due tubi tondi forse è la versione a nafta ... . anche se tra gli ovali e i tondi avranno messo il primo kit che si trovavano sottomano
  5. Interni copiati spudoratamente dalla Ghibli, bello il pulsantone rosso per la trazione integrale, la verniciatura non è perfetta, così come l'assemblaggio della carrozzeria ... .. ..
  6. Bello il secondo, è elegante, un po meno il primo che fa troppo comunista (che nemmeno sapevo che esisteva già uno simile .... quindi certi esperti hanno toppato ) Non nascondo il fatto che così com'è ora è più bello, e secondo me grosso modo rimarrà uguale.
  7. Non e da prendersela con l'Istituto dell’Autodisciplina pubblicitaria perchè hanno semplicemente fatto il loro lavoro applicando le norme interessate, come dimostrato anche da "Walker" . E' l'Audi che andrebbe bacchettata simbolicamente e ironicamente per tale ricorso, perchè piuttosto che riderci su se le presa a male. Detto ciò buona parte di chi ha visto la pubblicità nemmeno sapeva a chi si riferivano con "land of panda" ..... sono pochi quelli che si interessano alle auto al punto da ricordarsi una pubblicità simile della Audi di svariati mesi prima.... Fiat sicuramente l'aveva messo in conto un ricorso da parte di Audi ..... E' contro Opel che si dovrebbe far qualcosa .... avvallano la semplicità dell'italiano medio pronunciando le frasette "E' una tedesca" "Il meglio della tecnologia tedesca" nel giro di 3 secondi.
  8. Ne sei proprio sicuro? Prima del 2000 c'è stato un buio pauroso, altro che oggi ....
  9. Certo che fare confronti con i cm dell'abitacolo (che si aggirano su una differenza di 3-4 cm) è buffo. Non e mica un camion che ci devi passare dentro tutta la giornata compresa la notte. Per la rigidità delle sospensioni è quasi normale che sia così, è stata studiata anche per affrontare sterrati in sicurezza ...
  10. E' lo stile delle fiancate molto "bombate" che fa perdere spazio. Più che di deficit progettuale si può parlare di scelta stilistica. Sicuramente non è l'auto adatta per chi vuole spazio. Per questo c'è la Freemont. Poi parliamo sempre di SUV che di pratico hanno ben poco.
  11. Con certezza posso solo confermarti quelli del Ducato terza serie (ma di quelli prodotti dal 2011) che soffrono di sbiadimenti e spellature dopo poco tempo. Come dicevi qualche post fa, anche condensa tra la plastica trasparente e la vernice stessa del logo. Anche su una 500L ho visto condensa nel logo. Sicuramente per quello alfa si staranno attrezzando diversamente.
  12. Se il logo Fiat è tra i più costosi allora sono soldi buttati, perchè non fa onore vedere 500, panda e soprattutto i Ducato girare con i loghi spellati dopo un anno e mezzo. Se si riducono così è perchè son fatti male. Investire per cercare un'alternativa al degrado dei loghi non sarebbe male.
  13. Ma infatti secondo me il problema non sono tanto i colori, ma il non saperli fare. Infatti tutti i loghi Fiat si rovinano in pochissimo tempo. Intanto con questo nuovo logo di colori ne ha perso uno, ma di sicuro quello appiccicato sulla SF15 non sta ad indicare la direzione verso monocromia. Usare materiali che di per se offrono per natura uno dei colori aiuta ad arginare parzialmente l'economicità nel realizzarli da parte di FCA
  14. Sinceramente a parte i colori di cui non sappiamo quasi nulla, il nuovo design non mi dispiace Se usano l'ottone come base si risparmiano almeno una tonalità sbiadente
  15. Kaki l'avrà letto su qualche giornale quella data .... così dicono quelli di Dagospia
  16. Cavolo qualcuno quì dentro ci rimane secco a leggere ste cose
  17. Poi vorrei proprio sapere come fanno a sapere di ste diatribe alla "centovetrine"
  18. fiat, john elkann chiede di contare di più e marchionne gli risponde a muso duro - Business
  19. Haha si certo, ma nei furgoni ha sempre funzionato in quel modo, difficile scordarsi quando le si aprono diverse volte al giorno
  20. Il passaggio "L'unico suv-fuoristrada vero attorno ai 30k è il gemello di 500X, il Renegade di Jeep". Gli altri due "concetti" condivido. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ma infatti è proprio così. Se di fronte al compratore "medio-corto di pensiero esterofilo" si proporrebbe la 500X con su il marchio di un costruttore più blasonato, la comprerebbe sicuro perchè non sfigurerebbe
  21. Secondo me avvicinarsi alle vendite VAG è ancor più difficile se consideriamo che nelle statistiche nel gruppo teutonico sono compresi i mezzi pesanti, idem in Mercedes, mentre in FCA no per una pura questione di assetti societari. Ottimi risultati comunque
  22. Per piacere asteniamoci da certe affermazioni se non si ha un minimo di infarinatura sulla materia.
  23. Capisco, ma essendo questo un forum il 90% dei messaggi non sono "empirici". Opinioni personali .... capisaldi di un forum. Perchè nel mondo dei fuoristrada Jeep è vista più come "icona leggendaria" che come produttore di riferimento. Quando si preparano i Wrangler, Defender o Toy ..... i ponti del Patrol montano e non i Dana friabili della jeep E i Jappo lo fanno da decenni Con gli anni la disposizione dei componenti nei cofano motore si stanno sempre più perfezionando soprattutto esteticamente, e quì chiedo, usare plastiche che coprono il propulsore hanno portato a rendere meno rifiniti i componenti che nasconde?
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