SevenOfNine
-
Numero contenuti pubblicati
1498 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di SevenOfNine
-
Toyota GT-86: modello attuale o MY 2015?
SevenOfNine ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Tanto piano non va, per la guida nel tragitto "casa-lavoro" o "casa-fidanzata" dovrebbe andar bene -
A Marzo fai in tempo a vedere il restyling della Serie 1 al salone di Ginevra, è lì che dovrebbero mostrarla in anteprima
-
Mah io invece la A1 ce la vedrei benissimo invece, la vedo ben più giovanile come auto rispetto alle concorrenti citate. In proporzione costa di meno rispetto alle altre, quindi può aggiungere più optional a parità di prezzo complessivo. Oppure risparmiare bei dindini. Ancora non deve portare tanta gente dietro quindi difficilmente userà lo spazio in più che offrono le altre auto. Essendo più corta la parcheggia pure meglio. Fa brevi tragitti e non ha la guida sportiva. La superiorità meccanica delle altre (che porta ad una superiorità di prezzo), neanche la sente. Certo... se può aspettare circa 7 mesi (circa) per comprarla io aspetterei di vedere come viene fuori il restyling della Serie 1. Ma se gli serve fra 1 mese... nel suo caso direi A1 che fra l'altro ha anche ricevuto da poco il restyling quindi sarebbe la più "aggiornata" delle 4.
-
Io intendevo il benza.. ho visto un motore nuovo che non era disponibile fino a qualche tempo fa.. dovrebbe essere lo stesso che monta la Classe C..
-
C'ho grosse speranze per questo restyling.. Magari introducono qualche ritocco anche ai motori... Io peperei un po' il mid-size a benza... Infondo a Stoccarda hanno introdotto quel 184 CV sulla A220 ... urge una risposta da Monaco
-
E' quello che lascia un po' di perplessità.. ma con i prezzi che scendono il pacchetto GT86 diventa estremamente competitivo rispetto alla concorrenza.. Alla fine quello che conta è "soppesare" economicamente i pro e i contro.. e considera che se anche costa meno delle altre non è che compri un marchio africano.. le Toyota sono solide cazzo!
-
Hai una S2000??? Pensavo non esistessero in Italia! Comunque la differenza fra i due motori dovrebbe essere più che percettibile... La S2000 pompa alla grande.. dovrebbero mettere il suo motore sulla GT-86 Però mi sa che consuma decisamente di più... peccato che non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca Sugli interni beh... c'è poca trippa per gatti.. La TT è molto meglio, anche perché il prezzo di listino è nettamente diverso rispetto alla GT86/BRZ..
-
Il problema è che nella vita reale i sorpassi li fai in rettilineo.. non in curva.. Se vai in pista la situazione non migliora.. la bistrattata GTI svernicia la GT-86 in tutti i circuiti possibili e immaginabili: Interlagos: 2:04.10 vs 2:07.27 Hockenheim Short: 1:17.80 vs 1:19.40 Sachsenring: 1:44.75 vs 1:48.57 Nordschleife: 8:29.00 vs 8:44.90 Top Gear Track: 1:28:60 vs 1:31.30
-
E no capperi.. a quel punto ti fai la BMW Z4 23i... aspirato serio quello! Questi gioielli si svalutano in fretta.. BMW Z4 sDrive23i usata, Benzina, ? 18.500,- a Terracina Fortuna che la prossima sportiva in casa Toyota la fanno in joint venture col BMW.. almeno gli danno un motore all'altezza..
-
Toyota GT-86: modello attuale o MY 2015?
SevenOfNine ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Azz la Cupra si che scotta ... visto che sei in "famiglia" io una citofonatina gliela farei -
Toyota GT-86: modello attuale o MY 2015?
SevenOfNine ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Il problema non è la performance del motore in se, ma la performance dello stesso in relazione all'impegno morale e monetario di comprare (e mantenere) una macchina con quelle prerogative Mi pare un controsenso comprare uno scarico supersprint da 2'000 mila eurini per poi vedere una "normale" Giuly 1.4 Turbo o una "normale" Leon 1.8 TFSI che ti svernicia in superstrada in ripresa. Non perché i 170 CV della Giuly o 180 CV della Leon siano pochi.. ma semplicemente perché quelle motorizzazioni sono state concepite con obiettivi differenti rispetto a quello che la GT86 dovrebbe rappresentare. E non è solo una questione di "turbo".. perché anche il motore della Z4 23i del 2009 è aspirato e ha numeri di cavalli quasi uguale.. però ha 6 cilindri e coppia massima a 2'750 giri.. Poi ecco.. se il conce si fa una super offertona e hai modo di usufruire al massimo della trazione posteriore con qualche giro in pista come ha fatto lelesch81 con la sua BRZ, allora le cose cambiano.. perché l'auto in se è molto bella e in pista puoi prendere le curve in maniera diversa rispetto alle strade di tutti i giorni.. -
Toyota GT-86: modello attuale o MY 2015?
SevenOfNine ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Non è una questione di "coraggio" è che all'atto pratico è una macchina 2 posti. Al giorno d'oggi mantenere 2 macchine è improponibile per il 99% della popolazione. Chi ha il cash per mantenerne 2 significa che ha pacchi di soldi. E allora prende la Z4. Oppure meno pacchi ma esige qualcosa di più particolare e iconico.. allora si prende l'MX-5.. Chi vuole tenerla come macchina unica non ha bambini. Quindi soprattutto giovani. Ma i giovani generalmente in Italia non hanno cash e magari preferiscono qualcosa di più versatile. O magari sono invasati dalla raccapricciante moda delle macchine rialzate. Pessimi elementi. I pochi che hanno cash generalmente sono abituati alla premiumness degli interni e prendono il TT di seconda mano perché fa più figo. Oppure magari hanno talmente tanto cash con il retaggio famigliare che ci vanno addirittura di TT nuova. Quelli che i soldi se li guadagno per davvero generalmente non hanno il lavoro sotto casa ma macinano parecchi chilometri. E quindi prendono un Diesel. Poi c'è il "resto"... che esiste ed ha ragion di esistere.. ma è raro, molto raro... -
Ottimo feedback, ma 10,5 km/l... tutti in Normal?? Oppure una volta ogni tanto hai messo Dynamic? Oppure AllWeather? Peccato per il cambio.. spero che riescano ad aggiornarti il software..
-
Toyota GT-86: modello attuale o MY 2015?
SevenOfNine ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Interessante Sadman, straordinariamente interessante.. I ritocchi nel MY 2015 riguardano non solo il tuning delle sospensioni ma anche gli shock absorbers.. se fai molta superstrada a velocità sostenuta potrebbero esserti utili.. Mano a mano che entriamo nell'anno nuovo le KM0 dell'edizione precedente si sconteranno sempre più.. Secondo me dipende quanto punti di tenerla nel tempo.. sempre considerando che nel 2016 probabilmente faranno un restyling più sostanzioso.. Per quanto riguarda il prezzo, vederlo basso ha diverse motivazioni.. non dimentichiamoci la svalutazione dello Yen.. che da un bel appeal al prezzo in Euro.. Comunque vada sarà un successo... la GT-86 è una delle auto che sto monitorando e seguirò sicuramente il thread e la tua testimonianza... Auguri Bro! -
Sei un genio del male allora
-
Immatricolare entro fine anno conviene al concessionario.. a voi no però.. Lo sconto deve essere tangibile per forzare un immatricolazione a fine anno... Ø boh.. con una vita da "italiane" abbandonare la barca a qualche mese dall'uscita della Giulia mi sembra un sacrilegio!
-
E' sicura è sicura... con i controlli di stabilità inseriti però La sorella BRZ (che praticamente è uguale) ci ha vinto pure l'award -> http://www.subaru.it/docs/news/180/Subaru%20BRZ%20premiata%20TOP%20SAFETY%20PICK%202014%20da%20IIHS.pdf
-
Toyota GT 86 Convertible - Axed (Notizie)
SevenOfNine ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Secondo me fanno bene a non fare la convertible.. la concorrenza della nuova MX-5 sarebbe troppo forte.. Però il motore prima o poi va aggiornato.. non è che il turbo sia necessario a tutti i costi.. ma il motore della Z4 23i del 2009 (pur essendo aspirato) spingeva molto di più.. -
Ragazzi è da un po' che volevo farvi questa domanda: Ma la versatilità di trazione (sia anteriore che posteriore) del motore 1750 TBI che verrà montato sulla Giulia.. è già stato fatto su altri modelli (oltre a Giulietta/4C)? Oppure è una new entry? Perché visto che probabilmente sarà il motore più spinto sotto la soglia del superbollo (sperando che prima o poi lo tolgano) potrebbe avere un discreto successo no??
-
Il CdB è da progressisti.. Meglio fare un check al benzinaio.. Ma davvero fai 14 km/l con una TT 211 CV Trazione integrale senza alzare il piede?? A meno che non abiti sulla luna a gravità ridotta.. Tanto di capello
-
Qui ti stoppo: 1- I posti dietro della TT hanno bassissima fruibilità. Non ci fare affidamento. Centrano solo gli gnomi. La GT86 male che vada è uguale, ma non peggio. 2- Con il Turbo 211 CV Trazione Integrale non solo di scordi i 12KM/L, ma anche i 10... un mio amico dice che fa i 10 senza strafare con il gas e ha la TA. La TI consuma più. Invece la GT86 se la tiri fa 10. Se la guidi normale dovrebbe farti 12. Il suo consumo in ogni caso è meno suscettibile allo stile di guida a causa dell'assenza del Turbo. 3- Le TT si svalutano in fretta rispetto alle altre Audi. Ma con 25 mila euri ti ci fa una GT86 KM 0, forse anche nuovissima. Garanzia molto estesa e la manutenzione costa meno. 4- Per quanto riguarda la sicurezza.. la BRZ (sorella della GT86) ha vinto un Award.. ma secondo me è inutile guardare certe cose. Se fai lo scemo con l'umido e non sei abituato con la TP corri dei rischi inevitabilmente maggiori rispetto alla TI. 5- Per i motori non c'è storia... Il 211CV della TT è nettamente più performante del 200 CV Boxer della GT 86. Lo brucia soprattutto in ripresa grazie al Turbo.. il motore è sicuramente il punto debole della GT 86... che però ha altri pregi...
-
Mi sembra quasi uguale a prima... diciamo un restyling ai minimi termini
-
Sono sicuro che se ce la fanno a togliere quel cazzo di superbollo le mosche di moltiplicheranno Effettivamente la dotazione di serie disponibile su questa Cupra è davvero incredibile..c'ha veramente tanta robba dentro in relazione al costo e fuori fa la sua porca figura.. Mi sembra una completa rivoluzione dal modello precedente (che sinceramente mi piaceva assai poco).. Ben fatto Seat!
-
Autobild la mette (come punteggio complessivo) addirittura davanti alla Golf R e alla BMW M135: L'avevo esclusa fra le papabili per il futuro per il fatto che è oltre il superbollo ... ma giuro che se lo tolgono ci faccio un pensierino
-
Boh... per me la stella è il regno del male e sta macchina sarà sicuramente sovraprezzata in relazione alla motorizzazione.. Fatto sta che fra tutti i gippettini (la cui moda sta dilagando e che io odio profondamente), sta GLA mi sembra l'unica guardabile.. Mah... Sarà che c'ho gusti strani..