SevenOfNine
-
Numero contenuti pubblicati
1498 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di SevenOfNine
-
Dovrebbe essere TI e andare a concorrere con la Golf R.. La ST già fa fatica a scarica i suoi cavalli a terra...
-
Secondo me i problemi da risolvere sono sul davanti.. il dietro non era speciale ma almeno non stonava.. La cosa triste è che quando uscirà il prossimo anno cercheranno di smaltire quelle vecchie.. Solo che quelle vecchie sono davvero inguardabili davanti (mi rifiuto di prenderle in considerazione) e quelle nuove probabilmente costeranno un patrimonio.. Mah pensiamo positivo.. magari fra un anno sarò più vecchio, divento più loffio, abbasso le pretese sui cavalli dell'auto e forse rientreranno anche loro a budget -
Grazie per l'informazione... mi stavo chiedendo anche io perché fosse assente dal car configurator italiano.. Peccato perché anche se le sue forme non mi esaltavano, mi piaceva come concetto di macchina e magari poteva essere papabile per il futuro..
-
Dipende da come vivi l'auto.. Se per te è principalmente un mezzo di trasporto cittadino, sei affasciato dal marchio premium e vuoi consumi e assicurazione bassi. Vacci di Classe A. Se invece ti piace guidare... devi andarci di Giulietta perché il motore che ti offrono è di un'altra "Classe" rispetto al trapiantato Renault con l'etichetta Mercedes..
-
Non vedo perché disdegnare i 400 cc di cilindrata in più... tanto i soldi che perdi di assicurazione li "riguadagni" con motori che in buona parte dei casi consumano meno della concorrenza. Detto questo io una Polo GTI non la comprerei mai... per me è assimilabile ad una Panda GTI.. se non l'hanno fatta qualche motivo ci sarà
-
Ci ho pensato anche io... ma la 308 ha 6 rapporti... la Focus 5... A rigor di logica avendo più rapporti l'intervallo dovrebbe essere più breve.. In ogni caso ho controllato, entrambi raggiungono i 100 km/h in 3° marcia... non c'è una cambiata in più.. A quella velocità Focus sta a circa 5250 giri... mentre la 308 sta circa a 4250 giri.. Ma la coppia massima della 308 è molto più bassa della Focus.. 1750 vs 3750.. 11,6s risulta anche dall'altro mensile "Auto"... bohhh Mezza roba
-
Innovazione o Involuzione? Scheda Tecnica Ford Focus e Peogeout 308 (auto dell'anno 1999 vs 2014)
nella discussione ha aggiunto SevenOfNine in Innovazione Meccanica
Ciao a tutti... porto alla vostra attenzione un pittoresco confronto fra Ford Focus (auto dell'anno 1999) e Peugeot 308 (auto dell'anno 2014). Il fatto che la Focus sia la mia e la 308 sia l'auto della mia vicina di casa, è un puro caso Il "Focus" (scusa se il gioco di parole) su cui voglio incentrare l'attenzione oggi è la performance in accelerazione. Questa generalmente è data da 4 componenti: potenza, coppia, peso (massa per i puristi) e tipo trazione. Le schede di quattroruote sono le seguenti: FORD Focus 1ª serie Focus 2.0 16V 3p. Zetec - Quattroruote.it PEUGEOT 308 berlina 308 1.2 PureTech Turbo 130 CV S&S Active - Quattroruote.it La Focus condivide con la 308 la potenza (96 KW - 130,5 CV) e ovviamente il tipo di trazione (anteriore). La 308 ha dalla sua (oltre a 15 anni di innovazione che non sono pochi), la maggior coppia (230 nm vs 178 nm) e il minor peso (1150 kg vs 1231 kg). Allora perché sullo 0-100 la Focus svernicia la 308 di quasi 2,5 secondi??? 9,2s vs 11,6?? Va contro la logica... o no?? -
Grazie Mille per il report... speravo introducessero una motorizzazione fra 170 e 240 CV.. e invece l'hanno aggiunta tra 120 e 170... peccato
-
Che io sappia no... tocca a te farci una bel report con le sensazioni sia a caldo che a freddo
-
Coupè tutta la vita!!
-
Grazie per le risposte, vi vedo super preparati!
-
Si ci avevo fatto caso anche io... infatti per spulciarla sono dovuto andare sul configuratore tedesco.. comunque non vedo perché non dovrebbe arrivare da noi.. vabbè che il nostro mercato è in crisi ma i volumi devono aumentarli il più possibile.. almeno credo
-
La domanda che sorge spontanea è: Considerando che al momento non si parla di motori nuovi per questo nuovo allestimento.. In cosa si differenzia la "Sprint" dal pacchetto "QV Line" lanciato poco tempo fa??? Qualcuno lo sa?? Solo cerchi bruniti o c'è di più??
-
Dovrebbe uscire l'Astra nuova il prossimo anno... se prendete quella vecchia vi devono fare lo scontone!
-
Se si è trovato bene in Audi... non sarebbe una cattiva idea rimanerci Io consiglierei a tuo padre di stringere le chiappette un altro po'... e di aspettare la nuova A5 per fare il botto definitivo.. Dovrebbe uscire nel 2016 se non erro..
-
Scusatemi mi sono dimenticato che hanno cambiato i nomi... Intendevo la versione "Hatchback" della nuova WRX. Il davanti è uguale... e forse anche le motorizzazioni saranno simili.. vedremo
-
Potrebbe anche essere la versione "hatchback" dell'attuale Impreza uscita da poco no??
-
Io aspetterei di vedere la nuova Mondeo, dovrebbero presentarla allo salone di parigi fra qualche giorno... La CLA... mahh non mi sembra proprio una familiare! Mi fa strano che l'avete citata con le altre
-
Grazie per la testimonianza e compimenti per l'acquisto:agree:... dubito che fra un annetto si verifichino tutte le condizioni affinché possa seguirti nella crociata BRZ/GT86, ma mai dire mai...
-
Bel video... La consiglieresti come macchina per tutti i giorni?? Oppure su strada "normale" ha troppi limiti per quanto riguarda il confort e quindi la vedi più come "seconda" macchina?
-
Ne ho vista una in superstrada oggi... molto bella, andava come un treno..
-
Mi pare chiaro che se prendi la A3 con un prezzo simile alla Golf... la VW avrà sempre pacchi di optional in più.. Prendendo in considerazione il fatto che il cavallaggio puro non è una tua priorità.. (altrimenti non avresti scelto queste due auto con queste due motorizzazioni).. Io ci andrei di A3... perché ha degli interni superiori alla Golf e praticamente a tutte le classi dello stesso segmento.. Fai un salto al concessionario e montaci dentro... se vuoi gli interni al top non potrai che scegliere Audi.. generalmente a 21 anni potrebbe essere eccessiva, ma considerata la tua potenza di fuoco dubito che il "mantenimento" sia un problema.. inoltre si svaluta meno della Golf nel tempo.. Se invece la percezione della qualità degli interni non è una priorità.. ricordati che meccanicamente sono auto incredibilmente simili.. stesso gruppo, stesso pianale, stesso motore..
-
Si l'ho evidenziato anche nel post.. non sono riuscito a trovare una foto dello sport pack a doppio scarico a 3 porte.. ma ci dovrebbe essere da qualche parte
-
Notevole sto sport pack (paradossalmente rende anche in versione 5porte) Anche senza pack trasuda sportività..merce abbastata rara al giorno d'oggi..solo la Giuly gli tiene testa, la mia cara Focus invece ormai ha imboccato la strada della goffaggine..
-
E' chiaro che sulla Scirocco non ci fanno chissà quali margini... ma non la vendono mica in perdita, praticamente metà dei pezzi (o forse più) sono della Golf.. La concorrenza diretta è pressoché inesistente.. purtroppo... Il frontale continua a non convincermi al 100%.... però lì è anche una questione di gusti... piuttosto voglio più infoooo su quel 2.0 TFSI 180 CV..