Muschio
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Partendo dal presupposto che a me la X2 attuale piace, perfino piu della X1, ho seri dubbi che gli stilemi NK si adattino a quel muso...
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Con due figli il 5008 nuovo e' molto molto comodo: due isofix in seconda fila, sedili comodi sulla terza (per un adulto meglio viaggi brevi) e bagagliaio capiente. La versione precedente, con 3 isofix sulla seconda fila e la terza fila comunque ribaltabile e' davvero funzionale (e forse ancora meglio per le tue esigenze).
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Sono sorpreso dalla mancanza - a configuratore - della versione Plug-in Hybrid. Non viene menzionata in nessun articolo che ho letto riguardo la vettura. Ci sono dichiarazioni ufficiali in merito ad un futuro lancio? Sembra davvero tutto cosi disorganizzato...
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Splendida - tanto heritage, belle proporzioni e prima elettrica pura che non sembra un pandoro (insieme alla model 3)
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Son finito a caso su questo articolo... fantastico a distanza di 18 anni poter vedere quello che e' successo... dall'insuccesso Bravo, al successo 500, a quello, personale, di De Meo
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@4200blu un po' off-topic ma mi sembra che questa X2 stia ingranando bene in parecchi mercati EU, anche del Nord, o sbaglio?
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No, non sarà così facile. Con il CBAM (!! - Carbon Border Adjustment Mechanism vedi qui) recentemente varato, dal 2026 I prodotti esteri (di aziende EU o non-EU) dovranno pagare una tassa per compensare le emissioni di co2 prodotte in eccesso rispetto agli standard EU e rendere tali prodotti meno vantaggiosi. Certo è tutto un castello di carte (azzardo?) con fondamenta molto fragili
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No, il fine è solo uno: portare la EU ad esser carbon neutral per il 2050. E questa visione si riflette in tutti i settori produttivi e non solo (vedi pompe di calore vs stufe), comportando forzature per i mercati come quello auto ma non solo. Possiamo vederlo come una sfida, o come un azzardo, ma non penso ci sia alcun sotterfugio strano per render le auto elitarie. Il costo è una mera conseguenza del numero di vetture prodotte e di una tecnologia ancora non matura (dal punto di vista produttivo). Questo paradigma causa tutti gli effetti che ravvisiamo, ed è molto discutibile come scelta.
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DS7? Ho amico molto soddisfatto della 4x4 - certo in autostrada consuma.
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Un bel bagno di sangue il Q3 2024, come parzialmente preventivato gia' a settembre. Cause principali rallentamento Cina e problema IBS che ha rallentato le consegne. ALcuni numeri dalla presentazione finanziaria (qui😞 Utile trimestrale (-83.8%), utile del settore automotive (-85.8%). Interessanti i dati sulle consegne YTD: e' X1/X2 che "tiene a galla" la baracca, con un +32.6%, seguito da un aumento anche di XM (ma con numeri molto piccoli) a fronte di un calo piu o meno generalizzato dei restanti modelli, di cui alcuni (Serie 5) forse non ancora del tutto a regime.
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Studiata bene ieri la x2 in concessionaria, molto riuscita a mio avviso: bagagliaio capiente pur essendo suv coupe, la linea mi piace molto. Molto meglio di X4. Tra x2 e serie 3 secondo me dipende principalmente da due fattori: dove vivi / quanta montagna fai (TA vs TP, a meno che non opti per 4x4), e in che fase della vita sei (seduta alta vs bassa).
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