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diffida

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Tutti i contenuti di diffida

  1. In effetti con 13,6 sembra promettere bene, certo non sono gli 11,8 della Giulia, ma comunque sembra buono. PS: ma il Qashqai quindi, si guida come un camion?
  2. Efficienza o non efficienza dei motori, volete i SUV? e allora vi beccate tutto quello che comportano, in primis consumi ed emissioni più elevati di quelli di una berlina. Senza offesa eh, ho preso questo tuo ultimo messaggio per voler ribadire un concetto che anche altri hanno già affrontato ma che evidentemente non è ancora abbastanza chiaro. La fisica non obbedisce alle regole di mercato
  3. A me invece esternamente non piace proprio. Credo che abbiano davvero cannato l'anteriore in cui si rivede molto la Puma e poi mi disturba proprio vedere un assetto ribassato su un coso rialzato...anche se poi è una implicita ammissione del fatto che più basso, automobilisticamente parlando, è meglio su tanti aspetti. Capisco però che debbano rialzare questo mondo e quell'altro per andare incontro ai gusti imperanti. Parere personale ovviamente.
  4. Faccio i 19 con la diesel 160CV, secondo me sulla Giulia sarebbero avvicinabili anche da quel powertrain ibrido della Tonale
  5. Qua e là, in questo forum intendo, però ho letto dei forse, potrebbe, c'era un tempo in cui...insomma almeno un P0 48V non è escluso ancora a priori. Altrimenti mi chiedo come pensino di vendere numeri non omeopatici nei prossimi anni...probabilmente non avrebbe senso spendere per fari strumentazione ed infotainment. PS: perché citi solo Stelvio?
  6. A me non sembra così importante cambiare i fari posteriori, sarei più preoccupato e deluso se non mettessero nemmeno un minimo di ibridizzazione. Ma non perché così come sono i motori di Giulia vadano male, la sperimento tutti i giorni l'economicità di utilizzo anche se poi ovviamente i valori di CO2 possono essere più alti di quanto ottenibile con un mild. Piuttosto per la nomea (eh ma non hanno motori ibridi, non sono al passo coi tempi, ecc) e per le sovrattasse che si devono pagare in alcuni mercati che potrebbero abbassare ulteriormente le vendite nei prossimi anni.
  7. Dopo più di un mese che la vedo riesco finalmente a dire la mia. Per quanto appartenga alla categoria dei paracarri, ehm suv..., esteticamente parlando la macchina è carina. Anzi, a parte gli scherzi, la preferisco alle altre del suo segmento. Di sicuro alle tedesche di cui non riesco mai ad apprezzare lo stile. Anche io vorrei sottolineare la caduta di stile nel tunnel principalmente la parte di raccordo con la plancia con il DNA messo un pò ad cazzum. Però, come già sottolineato da altri, questa ha le lucine! sia dentro che fuori! ma cosa volete di più? Sono interessato da come andrà davvero quel 1.5 quasi full hybrid, mi sembra una buona soluzione. Aspetto le prove sia delle riviste che degli utilizzatori ma nutro speranze che possa essere un buon accrocchio... Per il resto si, manca qualche motore se guardiamo la line up di alcune concorrenti, ma Tonale è appena uscito, anzi in concessionaria ci deve ancora arrivare, quindi diamo tempo al tempo. Per concludere, a tutti voi a cui piacciono i paracarri, scusate i suv, correte a comprarla vi prego 🙏 così ci fanno Giulia, GTV, Duetto e altre automobili basse 😍
  8. Qualcuno posterà qui le slide fondamentali? Fra 10 minuti ho una call 🤬
  9. Quella definita da Prost un camion fu la 643 della seconda metà del '91. E', a parer mio, una delle più belle Ferrari di sempre anche se purtroppo non vincente
  10. Se non ho capito male non dovrebbe avere il sistema multiair ma alberi a camme a fasatura variabile
  11. Quoto! veramente interessante quello che ho sentito su quel powertrain, promette di essere molto "risparmioso" e starebbe bene su altre applicazioni...
  12. Di fianco senza ombra di dubbio 👍 Se le avessero messi i fari di Tonale...
  13. Mi spiace ma su quanto evidenziato non concordo per niente. Quali case propongono auto che hanno l'ardire di avvicinarsi, anche solo lontanamente, alla raffinatezza meccanica (che poi è la causa del piacere di guida) vantata dal duo "Giorgio"? Non sto qui a fare l'elenco degli innumerevoli plus che Giulia e Stelvio hanno sulle rivali dal punto di vista meccanico perché tanto li sappiamo bene tutti da anni. No perché a me sembra di vedere in giro tanti begli elettrodomestici, che sicuramente non sfigurano quanto a fari e lucine, a schermi e plastiche, ma per il resto l'impoverimento tecnico è palese...
  14. Qui meriteresti i canonici 92 minuti di applausi...
  15. Se davvero volessero, in Giulia e Stelvio MY23, o MCA che dir si voglia, metterebbero virtual cockpit ed infotainment di Tonale, fari in stile Tonale ed una motorizzazione tipo Tonale con MHEV 48V P2,5 che, secondo me, può risultare economica nei consumi soprattutto su una Giulia che è bassa, leggera e filante. Così facendo le due segmento D potrebbero tirare tranquillamente altri 3 anni e permettere una transizione verso i nuovi modelli più tranquilla e remunerativa. Ma non credo che arriveranno a tanto 😒
  16. Perché non hai notato il Ducato dai vetri scuri parcheggiato dall'altra parte della strada...
  17. Non doveva essere in giorni dispari? NdR: così da fare l'ultimo il 7, giorno prima della presentazione...
  18. Domanda, immagino, dalla risposta scontata. Si diceva che le prime Giulia e Stelvio MCA siano uscite dal pilotino a Gennaio e dovrebbero essere in giro...ma visto che fra una settimana presentano Tonale i primi scatti "rubati" delle MCA si vedranno dopo metà mese?
  19. Esatto! Certamente. E, a dispetto di quanto finora immaginato, faccio notare che ha anche gli scarichi veri:
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