MichD
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Ma fallo, nessuno te lo vieta. Però poi non ti lamentare se la gente ti percula quando ti lamenti della verve del motore Mazda. 2-3k euro in più per un auto che non è aspirata ma turbo ci stanno tutti, se poi dobbiamo fare i soliti esterofili facciamolo pure. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ergo da domani giriamo tutti in Seat pare di capire.
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Solo voi potete confrontare Alfa, che sino a qualche anno fa era praticamente fallita, con colossi quale Bmw, Mercedes, e Audi, colossi che devono solo raffinare qualcosa di già esistente (alcune volte basta una semplice centralina eh) con un auto costruita da zero. Se Alfa canna o per meglio dire cannava la Giulia significava chiudere i battenti. Ergo ogni minima cavolata deve essere valutata n volte più dei competitors. Tutto questo ritardo di cui si parla, che non si sà neanche se ci sarà, sono chiacchiere per chi non capisce cosa si sta giocando il biscione. Mi ricordo che questa Giulia fu accolta con "comprala se ci riesci" da alcuni, ora vi attaccate a un presunto ritardo. Prima ancora alle imitazioni di tizio o di caio. Pare proprio che non vi vada giù che Alfa ha costruito un prodotto superiore a tutti i competitors. Il resto sono chiacchiere. Ma sopratutto ben venga un ritardo se significa avere una meccanica perfetta e non errori di progettazioni o centraline aggiuntive.
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Ci credo poco....
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Lapo ha smesso di giocare con le Abarth e mò inizia con le Alfa ? Non dategli la Giulia, vi scongiuro.
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Mancano Skoda, Audi e Seat. Le auto coinvolte pare siano 430.000 unità, altro che 36 mila.
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Se nel giro di massimo un anno esce il suv direi proprio di no. Ovviamente suv premium.
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Disinformazione messa in atto ad hoc. Cosa si è ristretta ? Quella lista riguarda solo il C02 e i modelli del 2016, mancano tutti i modelli antecedenti. Se poi aggiungiamo pure quelli che non rispettano i N0x la lista non finisce più, altro che ristretta.
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L'importante è la conferma del suv medio, è quello che porta/porterà numeri.
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Quello delle banche è un argomento dove difficilmente si può trovare un punto unanime...
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Insomma... Una E alfa va a coprire quel segmento lasciato vuoto della D premium ma a prezzi inferiori rispetto a Quattroporte. Ghibli e E-alfa c'entrano poco l'una con l'altra. Piuttosto qualche problema lo vedo in merito ai futuri suv... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Maserati era mezza affossata e ora è quasi ai numeri di un colosso come Bmw, tanto di cappello al maglionato.
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Può darsi, o nuovo Cherokee.
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Ergo con Maserati avevano puntato troppo in alto, mettici poi il rallentamento cinese... Interessante Jeep al centro del progetto, ergo nel breve nuova Compass e poi ?
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Ma un qualcosa lo perdi sempre, non sarai mai al livello di qualcuno che è specializzato in un singolo segmento. Sarai più versatile, questo si.
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Il famoso saper fare tutto bene e non specializzarsi in nulla...
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A me piace tantissimo, specie il coprimotore. Nera con cerchi neri grazie
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Mi dispiace ma l'anteriore non riesco a digerirlo. Troppo muscle car, troppo americano, troppo poco fine o un minimo elegante. Vedremo come verrà accolta in UE, ma è una macchina che incontra molto di più i gusti degli amerrrigani che i nostri, e credo si rivelerà pure il principale mercato. Peccato...
