MichD
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Leggera, trazione posteriore e baricentro basso, non ha bisogno di 2000 cv. Il 1.4 turbo da 180 cv andrebbe benissimo per l'Italia, più una versione più potente che farei debuttare in un secondo momento.Lo si diceva pure per Maserati, parole identiche. Il brand se tu lo intendi ancora "luxury" sbagli tu, perchè Sr1, Sr2, X1 e potrei continuare hanno ben poco di luxury. Confermo che una buona mossa era quella di occuparsi solo di premium e lasciar la Rover a far concorrenza alla Volkswagen. Ma ormai Rover l'hanno affossata e altri marchi utili in possesso non ne vedo.La vecchia X1 era già vecchia appena uscita. Cofano troppo lungo, macchina troppo bassa e posteriore troppo inclinato. La nuova è notevolmente migliorata, bel suvvettino.Che poi perché chi acquista Giulia base deve essere trattato meglio di chi acquista GC accessoriata quando il secondo spende di più ? O Giulietta base-media con 500x accessoriata ? Un certo comportamento lo posso far passare per certi clienti (8c,4c e Qv) ma mica per tutta Alfa.E non sono d'accordo. Ti ripeto, se mi tratti come cliente di serie B significa che non solo non ti acquisto la Toyota ma neanche in futuro la Lexus, e tu da concessionario hai perso tutto ciò che c'era da perdere. La macchina con calma la deve vedere chiunque è interessato, non credo che i clienti Fiat assalgano un possibile cliente della Giulia. Suvvia...Mi pare un enorme cavolata, dove sono andato io Alfa era messo vicino a Lancia al centro, Fiat&Abarth a destra e Jeep a sinistra, e vendevano di tutto e bene. Le poltroncine erano in tutti i locali, che poi erano collegati tra loro, la Tv c'era per tutti, i giornali idem e le chiamate durante e dopo la trattativa per l'acquisto c'erano per tutti. Tu concessionario non ti puoi permettere di avere clienti di serie A e clienti di serie B, a te interessa vendere ergo il trattamento deve essere all'altezza per tutti. Non ho mai visto qualcuno non acquistare un GC perchè messo vicino a una Mi.To. Altrimenti pure io dovrei richiedere un trattamento migliore perchè non ho preso ne la Giulietta 2.0 105 cv ne la Mi.To barbon edition. Sono ragionamenti fuori dal mondo nel 2015.Ancora con questa cosa di non mettere vicino Alfa e Fiat...come se la gente acquistasse in base a cosa c'è parcheggiato vicino. Io allora avrei dovuto chiedere i danni visto che la mia era parcheggiata vicino a una 500L, ribrezzo. Comunque, solitamente le auto di marchi uguali sono messe vicine, ma nel concessionario ci deve essere una continuità, non è che tra Jeep e Lancia crei un muroChe è pure la cosa più difficile da cambiare...Uhm se dovessi migliorare il cinquino cosa faresti ? Complimenti per il prossimo arrivoOk ma significa tutto e niente. Se deve fallire non ci puoi far nulla, la scusa del "andiamoci piano perchè altrimenti fallisce" è una cavolata, la pena deve essere commisurata al danno fatto e non alle possibili ripercussioni sull'impresa in futuro. Ripeto, sono fallite numerose imprese molto importanti, ne chiudono diverse ogni giorno. Non si può mica fare una strappo alla regola. Naturalmente è tutto un ipotetico discorso, che Vag non fallirà lo sanno pure i muri.Quindi, riassumendo il pensiero di qualcuno, da domani non fallisce più nessuno, così nessuno perde il posto di lavoro, riscriviamo l'economia a piacimento dei fans di Vag. Seriamente su... non fallirà, ma se fallisce non mi strappo le vesti, son fallite n aziende più importanti al mondo.Ma come...la grande qualità tedesca ??
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