MichD
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Sarò l unico ma a me questa piace molto più della 458. Troppo spigolosa quest'ultima.
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Indipendentemente dall'averle vendute o meno il comportamento del responsabile al telefono è sbagliatissimo. Parli con un potenziale cliente, che se non riuscirà a comprare una first edition non è detto che rinuncerà all'idea di comprare una Giulia QV un domani. Su questo aspetto se Alfa vuole porsi come marchio premium devi migliorare di molto.
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Infatti è un ottimo prezzo per una signora auto.
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56k la versione M ?
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A me a grosse linee non dispiace. Almeno è diverso dalle solite cinesate.
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Parlavo di estetica. Ottimo il tetto retrattile.
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Capotte elettrica o solita scocciatura di toglierla/metterla con le tue mani ? Questa volta ad avere la meglio è stata la Lambo con la Huracan.
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Fari posteriori discutibili, ma la plancia sa'di vecchissimo. Quant'era bella la W164...
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Mi pare l'erede della Lancia Lybra, auto che in versione SW andava fortissimo. In Italia può fare buoni numeri.
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Stavano facendo un buon lavoro, poi sono arrivati a questa e mi sa'che hanno finito le idee. Ammazza se è brutta.
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Filosofie di prodotto completamente diverse, i giapponesi sin dall'inizio decisero che era molto più conveniente spendere inizialmente in R&D per il prodotto e solo dopo produrlo e presentarlo. In Europa si era invece propensi a tutt'altra stategia. Fu Toyota a diffonderla nel mondo, in Italia si recepì tardi.
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Dite alla signora Emanuela, ingegnere Volkswagen, che col voto del diploma e di laurea ci si può pulire....il naso, senza buttare nulla dal finestrino però eh. Comunque, un mare di dabbenaggini che spero escano fuori dall'ufficio marketing piuttosto che dalla signora Emanuela. Sorvolo sul "se vuoi essere una delle migliori devi andare in Germania" , non ricordo una cavolata simile da parecchio tempo. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Uhm...linee troppo innovative per essere del gruppo Vag -
Pure il 1.2 80 cv della Punto.
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Credi sia solo quello ? Onestamente... Hanno venduto mln di auto che non dovevano essere prodotte, hanno ottenuto mln di finanziamenti (Europa più Usa) che non dovevano ricevere, hanno ottenuto dalle suddette auto profitti molto più alti della concorrenza (riducendo i costi con i software) che non dovevano ottenere, hanno ricevuto denaro dagli investitori privati che non dovevano ottenere. Hanno preso per il naso Europa, Usa, competitors, fornitori dei competitors, enti di certificazioni e clienti. Mancava solo il Papa da prendere in giro e avevano completato il cerchio...
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Anche lì...il padre voleva la Giulia e li ha mollati tutti con la Tipo Secondo me potrebbe iniziare ad essere desiderata da molte mogli...
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Serve a dimostrare che è comoda per imboscarsi con la tipa eh
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Si troverebbe un'ondata di italo-tedeschi con bastoni infuocati davanti casa pronti a fargli guerra....però farebbe godere non poco noi altri
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Bhe ci sta'che sia eccessiva, unica nota, avrei unito la linea dello sportello con quella del finestrino per richiamare le antenate.
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Ha pure i modellini in scala per i colori, il massimo del premiumness
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Avrei lasciato tipo per la 2v ma pensandoci bene non avrebbe avuto molto senso chiamare Tipo la 2v e Pippo la SW e la berlina che poi son praticamente le stesse auto. Ben venga la Tipo, ne venderanno un bel po'con l'effetto nostalgia e anche perchè non è per nulla brutta.
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Non parliamo di modelli singoli ma di come viene visto il marchio dall'esterno. Non ho detto che è da contadinotto, ma è un marchio che è stato elevato a "massimo del premium" quando poi forse l'unica cosa buona che ha sono gli interni. Si son montati un po'troppo la testa, non a caso almeno per me il confronto con Bmw e Mercedes non esiste. Ma per molti altri si. Purtroppo non è solo il possessore di Audi che si è montato la testa, basta sentir parlare l'ex Fiat...
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E vorrei ben vedere...Alfa, Bmw e Mercedes sono la tipica "borghesia elevata" Audi invece il contadinotto arricchito che si sente arrivato
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Non credo arriveranno a tanto, Lambo, Bentley e Ducati non subiranno danni d'immagine neanche lì
