Roger84
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Nn è male...sembra che dal vivo a quanto m'ha detto una persona che è stata a Ginevra, sia molto bella.... C'è in giro qlc cartella stampa sui motori e prestazioni varie?:
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Io nn credo che metteranno l'entry level a 70cv considerando che la successiva ne avrebbe circa 50 in +...c'è troppo distacco di cavalli; io credo che o metteranno la 70 e 95cv oppure partiranno direttamente da 100cv scarsi aspirati!
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Nn sopporto i cerchi cromati....:b26
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E' una delle rarissime volte che sono d'accordo con te....
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Belli quelli che hai postato tu, magari fossero così...
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Veramente spettacolosi!
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Su una rotonda a medio raggio lo faccio anchio sbandierare il di dietro, sia con la Punto che con la Bravo (in rilascio ovviamente)...fino al limite d'intervento dell'ESP! Molto divertente anche se dura poco...
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Che figata! Mi accontenterei dei 180cv e dei dischi forati anteriori e posteriori x la Bravo...chissà se sarebbe possibile....
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Ma ufficialmente i motori saranno tali e quali quelli che monta la Bravo, + l'aggiunta del 1.9Multijet biturbo da 190cv?:
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No, questo no...., io la farei controllare...
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Potrebbe essere la stessa sensazione che ho avuto io con la Bravo...solo che a me lo fà sui 180km almeno, sotto nn fà una piega! Il sedere un po' s'alleggerisce e tende a muoversi ma nn è niente di rischioso cmq, è facilmente controllabile...
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Io ho passato la soglia dei 10km/litro e sono a 600km....nn sò se perchè il mio piede si è ulteriormente alzato o xchè effettivamente consuma meno!
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Guarda, si fà x parlare e x confrontarsi... Cmq vi aggiornerò...
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I 9km provvisori sono con una guida a 2500giri di media!
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Ehm...dire che cambiare a 2500giri significa avere una guida normale... Sono appena sufficienti a districarsi nel traffico anche se ha la turbina che la fà tirare anche in basso, ma x una guida normale direi che ci vogliono un 1000giri in +...
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A me! Si allentano le viti nel pannello porta, è una cavolata...basta che lo dici al tuo meccanico e te lo sistema subito! Me l'ha fatto all'inizio sulla portiera di destra...ora sento qlcosina anche dalla mia parte...
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Io lo vedo x ora con la Bravo con lo stesso motore! In città x ora (ho 580km), stò facendo 9km/litro circa (ho azzerato ieri il trip computer in pieno traffico)...ma con il piede di fata, ovvero cambiate max max a 2500/3000giri e sempre con marce alte!
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Potrebbe essere che il 1.8jtb x la Bravo sarà montato x la versione Abarth....230cv...eheheh!!! Aspettiamo cmq...quando si parla di Fiat x queste uscite, bisogna andare con i piedi di piombo!
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Quindi anche volendo, niente Q2....
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Nn ricordo qual'è il cambio...cmq ho la retro sotto la prima!
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Grazie! L'unico problema è che da piede pesante mi stò trasformando in piede di fata x farla consumare meno...ok che uno che prende questa motorizzazione se ne dovrebbe fregare, ma mi piacerebbe che arrivasse almeno a 10km/litro! Spero che col tempo la situazione migliori... X il resto TUTTI quelli che mi conoscono e che l'hanno vista, m'hanno fatto complimenti e sono rimasti soddisfatti, tant'è che viene rivalutata la Fiat in generale con commenti tipo: "ultimamente la Fiat stà tirando fuori veramente bella auto..."! Devo dire che stò facendo una bella pubblicità....Happy
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Grazie 1000! Cmq basta sapercelo e stasera x esempio nn me l'ha fatto....l'ho voluta provocare a posta una bella frenata ma nn ha fatto una piega e i freni sono + che buoni, direi da 8 con riserva visto che nn sò se effettivamente vanno presto in fading! Ovviamente nn saranno i Brembo della Punto Abarth ma cmq fanno bene il suo dovere anche se nn l'ho usati in modo prolungato! La tenuta e la stabilità sono ottime ma se disinserico l'ASR soprattutto nelle curve a piccolo raggio la macchina và in sottosterzo e devi x forza alzare il piede....i 150cv turbo si fanno sentire, nn sò con il tasto sport inserito....sicuramente il Q2 sarebbe stato utile...
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Già fatto stasera a 160km, nn ha fatto una piega...in curva invece un po' si sente ma ero abituato bene con la Punto xciò nn mi sono spaventato;) Cmq farò altri test...il motore è uno spettacolo ma x ora consuma x bene.....
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In quel tratto nn c'erano sconnessioni, me l'ha fatto la prima volta di ritorno da un sorpasso diciamo un po' azzardato in cui ho dovuto frenare una volta rientrato nella corsia di destra...e lì già un po' s'è mossa dietro, e poi in corsia di sorpasso mentre ho trovato una fila, ho dovuto pestare e a sensazioni un po' lo stesso s'è mossa...vi dico, niente di preoccupante xò ciò fatto caso! Può dipendere dal fatto che le sospensioni dietro nn sono "clamorose" dicesi Ponte Torcente se nn erro?:
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Esatto, ci voglio fare caso meglio ma a prima sensazione è così...in pratica s'impunta l'anteriore e dietro tende a muoversi leggermente...tutto facilmente controllabile cmq! Vi farò sapere meglio prossimamente...
