valllone
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Io invece vado un po controcorrente, se il budget non è un problema io andrei di segmento E tutta la vita. Molto più spazio, comfort e qualità della vita a bordo. E a parità di motore la manutenzione costa uguale, così come la assicurazione. IMHO ovviamente
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Riesumo questa discussione perché ho iniziato il pellegrinaggio tra le concessionarie per vedere di finalizzare l'acquisto come regalo di Natale alla mogliettina. Allora, la prescelta è la 500x 1300mjt lounge con in aggiunta pack visibility e Safety. Cerchi da 18, of course! Rendendo una yaris d4d del 2006 sol 5 porte, sono arrivato ad una differenza di 20500 euro, partendo da un listino inclusa ipt e minipassaggio di 25970. Ho girato 12 concessionari e da un inizio con 22000 euro di differenza, sono appunto sceso a 20500. Secondo voi si arriva a 20000 tondi o anche meno?? Consigli e suggerimenti? Ovviamente auto da ordinare, in stock solo pop star ultrabase. .....
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Vogliamo poi parlare del megaspot nell'inserto auto aziendali per la superb? Oltre ad essere in copertina, il servizio interno che dovrebbe riguardare il fatto che nelle flotte il 25% le auto sono sw, in realtà si parla solo di quanto è bella, conveniente e ben fatta la superb. Da voltastomaco, con questo penso che darò definitivamente addio a 4 anelli di carta dopo 35 anni di lettura... amen
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Sul fatto quotidiano di oggi è scritto che wv usa sta inviando ai clienti una carta di credito precaricata con 500$ da attivare presso il concessionario, che darà altri 500 $ di credito per la manutenzione. Chissà cosa faranno in Europa. ....
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Anche io sono nei tuoi stessi problemi, solo che la mia consorte gradisce le auto a guida alta. Infatti appena può mi frega la freemont! Tornando in Topic, io direi yaris, Clio, Rio, i20, e se cerchi una km0 208. Tutte rigorosamente diesel dati i km e il tipo di percorrenza. Peccato non le piacciano i suv o crossover, ci sarebbe parecchio di interessante da valutare
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Di sicuro finché non fanno nulla per verificare non possono emettere nessuna sanzione. Mi chiedo ancora cosa stiano aspettando...
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Ma io mi domando una cosa, cosa aspettiamo nella UE a controllare le emissioni e le conformità delle diesel euro6 del gruppo? A questo punto mi sorgerebbe ben più di un dubbio sulla conformità di tali auto considerato che sistematicamente tutte le euro5 erano tarocche. Va bene la sudditanza a VAG ma qui siamo andati oltre imho, bisognerebbe iniziare ad indagare seriamente. E invece a distanza di un mese e mezzo ancora nessuna notizia di un solo test in Europa. ... Mi sembra di sognare
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La cosa si fa intrigante ed interessante. ...
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Guarda, io preferisco la plasticaccia venduta a prezzo onesto piuttosto che la superfigaplastik di Audi venduta a prezzo di rapina solopercheaudi e poi scopri che neppure è conforme meccanicamente. Se smettessimo di farci fregare da questi pseudo premium tipo q3 o q5 che di premium non hanno nulla e fossimo razionali magari chi lavora onestamente avrebbe il suo giusto posto sul mercato. ..
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Sì esatto, saltellando sulle sconnessioni e perdono aderenza in curve allegre. Bisogna trovare un buon esperto di assetti e far cambiare gli ammortizzatori. Altrimenti andare piano, anche se sono auto che non sono davvero da corsa
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Esatto. Lo impongono perché sicuramente avranno una robusta commissione. Ma in caso si può mandare una raccomandata alla finanziaria entro un mese per revocare e loro riaccreditano la cifra finanziata relativa alla copertura. Paghi però gli interessi perché la rata resta tale. Ma meglio che nulla....
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Io quoterei ix20 che rispetto a venga è più carina o anche Nissan note, che non è assolutamente un successo ma come auto è valida E con quel prezzo la prendi nuova
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Da oggi è scaricabile la brochure on Line, dalla quale si capisce che i motori saranno due diesel da 2 litri. Uno manuale da 180cv e cambio manuale e uno da 210cv automatico. Saranno tutte 4wd e ci saranno 3 allestimenti : Plus, Titanium e Sport. Altro non ho capito da quel poco che ho trovato
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Ad esempio per avere li sconto extra della promo chiamata Mano pesante con la Panda bisogna finanziare almeno 7000euro. Piuttosto, qualcuno ha informazioni se riproporranno come gli anni passati il tasso 0 i primi giorni di gennaio? Io per ordinare la macchina nuova attendo proprio quello....
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Esatto, è il pack che toglie alcune dotazioni. Cosa che mi sembra assurda. Guardando il sito si trova la promo e alla fine la macchina la paghi in 72 mesi (6 anni! !!) E con oltre 3000 euro di interessi. A me sembra una follia, ma se la propongono già da luglio si vede che qualcuno abbocca. ....
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Da quello che ho capito leggendo le varie cartelle stampa alla presentazione lo scorso anno avevo capito che era 5 posti di serie con i 7 come opzione. Ma forse mi sono incasinato io. Ø i 7 pposti di Freemont è veroche non sono il massimo, ma vi garantisco che sono molto meglio delle varie Zafira, C.max, c4 Picasso, ecc ecc
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Ottimo, grazie Touareg. Ho già dato un occhio ma la richiesta brochure e test drive non funziona ancora. Se è vero che arriva i primi del 2016 sarà questione di settimane e avremo il configuratore attivo x sapere il prezzo! Se resta umano come di solito fa Ford sarà la sostituta del mio Freemont
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Bisognerebbe vederlo dal vivo, ma come tipologia sembra proprio il nuovo Freemont. Sempre americano, dimensioni simili, motori simili, prezzo ipotizzato simile, sempre a 7 posti. Io devo cambiarlo tra un anno circa e al 99% prenderò la Edge automatica
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O probabilmente sono rimaste in stock solo queste. Da informazioni che ho avuto ci sono un migliaio di auto a Livorno ferme in dogana e una volta terminate stop. Dal Messico non arriva più nulla e queste sono le ultime - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Anche perché sono euro5 e per queste Fiat ha avuto deroga dovendo però comunicare il numero di auto. Pertanto non arriva più nulla, si smaltire e basta. Poi amen, dovremo ripiegare su Ford Edge che sembra la sua erede più simile....