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Fatbastard78

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  1. Fatbastard78
    Vs Captur o 2008. 1.0 L3 turbo e 1.3 mtj. Dimensioni (forse) a parte, Renegade e 500x hanno contenuti, motorizzazioni e prezzo nettamente superiori. C'è una grosso mercato in eu per questi suvvetti, non mi pare che Renault e Peugeot ne vendano pochi, e aggredire questa fascia di mercato con il marchio Jeep, piuttosto che Fiat, mi pare un'ottima idea. Io la farei un filo più grossa rispetto alla panda, tanto da non essere utilizzabile solo come citycar (stille punto 188, per capirci) e versioni d'attacco 2x4 ben più economiche (17/18k) e attacco frontale ai suvvetti di seg b (cosa che renegade e 500x non possono fare per costi e motorizzazioni) che vendono bene in tutta ue.
  2. Fatbastard78
    3.80 è la lunghezza della punto 188. Se l abitabilità è buona ne vendono a pacchi, imho.
  3. Fatbastard78
    la Modus io ne ho avuta una ed è un'ottima macchina, compatta fuori (molto più di una grande punto e affini)e spaziosissima dentro, sicuramente più macchina di una panda. Solo non ha il baule enorme, però gli interni son fatti bene.
  4. Fatbastard78
    A me in foto non dispiace, però è da veder dal vivo. Il muso mi fa un po' dacia e, sempre imho, lo schermo è bene integrato ma le bocchette dell'aria sotto e i comandi del clima sembrano quelle della polo e son brutte.
  5. Fatbastard78
    Solo una cosa mi perplime della c3: il bagagliaio. 300 litri come la punto classic, però quello della fiat, per esperienza personale, è più sfruttabile. Ora, più che sufficiente per un figlio, però l'amico ha detto che voleva cambiar macchina anche per l'arrivo di quest'ultimo, quindi deduco che cercasse più spazio. Ma una 500L come suggerito da TonyH?
  6. Fatbastard78
    IO andrei di Civic. I 1.0 parrebbe essere un ottimo motore e, con 25k, la prendi messa giù benissimo.
  7. Fatbastard78
    Lo spot sarebbe già pronto:
  8. Fatbastard78
    La Polo è effettivamente improponibile, per fiesta/208/clio non sono mica così sicuro: parecchie sono vendute come seconde auto e li non so mica quanti siano disposti ad attingere alla lista degli optional, una volta che c'è il clima e la radio (presente in queste ultime 3), conta il prezzo.
  9. Fatbastard78
    Se vivi a Milano e vuoi tenerti l'auto a lungo, il diesel è meglio evitarlo.
  10. Fatbastard78
    Alla fine penso che la scelta cadrà proprio sulla Toyota. Ottimo consiglio.
  11. Fatbastard78
    Se non vuoi il diesel perchè abiti in zone soggette a blocchi e, soprattutto, vuoi riscattarla al termine dei 4 anni, andrei si 500x a gpl. Sui 20000 km risparmi parecchio con il gpl rispetto al vitara che comunque ha un, seppur ottimo, 1.6 aspirato. E, peraltro, i tjet è pure più piacevole da guidare. imho.
  12. Fatbastard78
    Se vuoi un diesel un tipo 1.3 mjt la porti a casa a km0 con 13.500 euro per la 4 porte, sui 15 la 5 porte. E sicuramente ha più spazio di una B.
  13. Fatbastard78
    Mah, dubito che si stiano arricchendo a vendere la punto al kg. Il problema penso sia non mettere gli operai in cassa in mancanza di una sostituta.
  14. Fatbastard78
    Mah. Il problema è che non è che le hanno tolte per ordine di un grande vecchio, le hanno tolte perchè non se le incooolava nessuno. E voglio vedere l'azienda che spende per qualcosa non richiesta dalle norme e a cui l'acquirente finale fotte 0.
  15. Fatbastard78
    Nel 2009 lottai per avere l'esp sulla grand modus di mia moglie. 6 mesi di attesa e discussioni infinite con il venditore renault. Un accessorio da 350€ e che portava in dote pure i dischi posteriori in luogo dei tamburi. E fu il motivo per cui scartai la Jazz, sulla 1.2 non era disponibile manco a richiesta: bisognava passare alla 1.4 con allestimento più ricco. Troppo, per una seconda macchina.
  16. Fatbastard78
    Superficialmente. Comunque le più recenti hanno 3 anni, e non sono mezzi che vengono presi dall'anziano per fare le spesa al negozio sotto casa. Inoltre hanno un 2.8 che sbevacchia, oltre a non avere il terzo sedile posteriore. Mah, da valutare, però costano una fucilata ergo, fatto salvo colpi di fulmine, cercherei di spendere meno. Comunque si, mi costringerebbe alla b96. Nulla di insormontabile, però una scocciatura in più. La Carens la inserisco sicuramente tra le papabili. Appena riesco, farò il giro delle 7 chiese. Grazie per il link, molto interessante
  17. Fatbastard78
    Comunque, riassumendo, cercherei: -)3 seggiolini nei posti posteriori senza dover ricorrere a sedili aggiuntivi nel baule. -)baule possibilmente almeno di 600 litri. -)1200 kg di massa rimorchiabile. -)ottimo rapporto qualità/prezzo, è un'auto da battaglia, l'estetica è abbastanza relativa. Opzioni che a questo punto valuterei: Citroen c4 picasso: probabilmente la più comoda, baule tra i 530 e i 630 litri con i sedili scorrevoli. Se ne trovano parecchie a km0 o in preordine a ottimi prezzi. Dacia Lodgy: ospita tranquillamente i 3 seggiolini, baule enorme (+800 litri) e prezzo delle patate: una stepway full a poco più di 16k euro. Dovrebbe derivare (credo) dalla vecchia grand scenic e ha i freni posteriori a tamburo. Vw Touran: come la c4 ma con in più 100 litri di baule. Viene anche, in strada, un po' di mille euro in più rispetto alla francese. Honda crv: la meno comoda di tutte e a fine serie. In più non la regalano, per quanto abbia una passione per la honda, a questo punto la scarterei. Fiat Doblò: mi sa di veicolo commerciale, ha però indubbie qualità ed è da considerare. A questo punto, appena ho tempo, mi faccio fare un po' di preventivi e ragiono con qualche dato in più in mano. Non sono sicurissimo che abbia i 3 isofix dietro
  18. Fatbastard78
    Facendo una piccola ricerca trovi quasi solo esemplari iperkilometrati.
  19. Fatbastard78
    A livello di budget in realtà potrei pure essere più elastico: 20 sacchi chiavi in mano non sono una condizione sine qua non. Solo che se devo sganciare 30 sacchi, o giù di li, vorrei che ne valesse la pena. Cioè, per la CRV 30 sacchi per un'auto che sta per essere sostituita... S max pesa un botto, soprattutto a pieno carico. Fare l'estensione della patente per un rimorchio relativamente leggero non mi riempie di entusiasmo. Esatto. E' questo il grandissimo problema.
  20. Fatbastard78
    Provo a verificare, ma leggendo in rete credo non li abbia E' una delle opzioni e sicuramente validissima. Ho però una forma di idiosincrasia verso vw, visto che ne ho avute 2 con parecchi problemi e mi son trovato male con l'assistenza.
  21. Fatbastard78
    Non me la prenderei con la bmw bensì con gli italioti. Io, quasi un decennio fa, ci dovetti quasi litigare con un venditore Renault per avere l'esp (e i dischi al retrotreno) optional da 350€. Tutte quelle in preordine avevano il pack che prevedeva cerchi in lega e le plastiche esterne finto cromo e passai pure per babbeo a rinunciare a cotanto lusso per un paio di cose superflue, spendendo pure di più.
  22. Fatbastard78
    Severo ma giusto
  23. Fatbastard78
    Considera che pure la cugina grand modus è stata sostituita dalla suvvetta captur. Ormai queste macchine sono invendibili. Peccato.
  24. Fatbastard78
    Io andrei di Mazda. Divertenti, e se ne trovano a prezzi decenti.
  25. Fatbastard78
    Kangoo non traina (massa rimorchiabile sui 1000 kg). Doblò devo in effetti andare a vederlo, però è proprio un furgoncino Peugeot 5008 non mi dispiace, sono andato a farmelo preventivare ma mi hanno fatto uno sconto bassissimo: ergo è carissimo per la macchina che è (imho, ovvio): a questo punto andrei di Honda. Gran Picasso non ha in realtà questo gran baule: i 2 sedili dietro, ripiegati, la riducono parecchio. 2 soli problemi: si trovano quasi solo mezzi parecchio chilometrati ed ha una massa a pieno carico oltre i 2500 kg, ergo anche qua dovrei fare l'estensione della patente.
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