Cosimo

.. che hanno le mani piccole e riescono anche a montare i piccoli ingranaggi del piccolo cambio trasversale che regge poca coppia per cui dobbiamo tagliarla non come fanno con i brillanti 1.9dtci della opel

veramente bella. magari con il parabrezza un filo più basso sarebbe ancora più aggressiva

mah, alla fine un conto è cazzeggiare come stiamo facendo adesso, per la carità .. piacevole, e un conto è farsi una bella passeggiata in mezzo alla gente in un contesto a misura di ..camminata8-) Ci avete fatto caso che ormai è difficile trovare una grande città che sia possibile godersi a piedi dalle nostre parti? E' un piacere che stiamo perdendo ed è un peccato Poi ci sono molte cose più stupide o addirittura dannose di un expo per far girare l'economia..

dalle mie parti andiamo di campari e infatti ho scoperto recentemente di essere una sparuta minoranza

per l'llegittimo al massimo una parte come spalla di alvaro vitali, se no si fanno gli stadi per il calcio con le piste d'atletica... che coglione di un uomo. Tra l'altro ho conosciuto il fratello per sbaglio tramite un mio cliente, ci credete che è forse ancje peggio? What's the italian for Bagai?

qui si vede poco, la cosa interessante è la ricostruzione di parte del tessuto connettivo della zona nord della città con aree verdi e una specie di nuovo naviglio.. idea affascinante

qui c'è un bel video: MILANO EXPO 2015 questo è in bassa risoluzione a me il progetto piace, anche l'idea delle vie verdi e delle vie d'acqua Secondo me sarà un successo. P.s. occhio milanesi a far troppo i lumbard che tiran la carretta e l'italia segue:lol:: i soldi mica li mettete tutti voi.. reduce dall'esperienza delle olimpiadi invernali, l'unica cosa che posso dire è: grazie resto d'italia, non ci fossero state non so cosa avrebbe potuto essere oggi torino... Expo 2015 è un successo di tutta italia e Milano ci farà far bella figura

bellissinma l'idea del parco delle acque con relativo centro studi, visto che milano è storicamente una città che sono secoli che usa l'acqua in maniera intelligente (adesso un po' meno..)

domanda seria e perfettamente it: ma lo spritz lo bevete con aperol o campari?

la versione suvvizzata di 940? Boh?

citilife non c'entra con expo delle varie immagini che ci sono sulla scheda, questa è quella che rende meglio l'idea in ogni caso è un progetto un po' fine a se stesso e ampiamente criticato anche sul forum a parte gli ottimi render e gli altrettanto famosi nomi dei progettisti, il progetto non è un granchè, e soprattutto non dialoga veramente con il contesto in cui sarà calato. Atri progetti che si son classificati dopo erano migliori

è il gatto di toni?

fa paura ma è meno irrazionale di quanto appaia per me ci sono ottime premesse. speriamo bene

io non ho capito solo una cosa.. ma chi la guida? un pigmeo?

se hai dietro un buon palazzinaro, scusa... immobiliarista, con alle spalle un'ottima banca, penso che il progetto sarà tuo:lol:

la questione è abbastanza complessa, x i turchi sarebbe stata anche un ottima occasione per "entrare" in europa anche dal punto di vista dell'architettura e del design

purtroppo era sulla carta: giornale dell'architettura di allemandi ma se non sbaglio su Archiportale .com a breve dovrebbe esserci una scheda ben nutrita. Faccio un po' ricerche e, appena trovo qualcosa di interessante, posto

molto bene! Sono fiducioso nel progetto che hanno presentato. Vado a studiarmelo meglio. Dovrebbero esserci sviluppi positivi soprattutto sulle infrastrutture.

sai che è la stessa impressione che mi ha dato la rpima volta che l'ho vista? cmq pensavo che il grigio le stesse ancora peggio

allora saluti barotti da un altro astigiano..

bri..gna? la capiscono in pochi temo.. oddio, un altro astigiano?

minchia che bella! Sapessi guidare una di queste, la prenderei al volo per girare su e giù per l'italia durante le vacanze

vista dal vivo è cmq molto più bella anche se leggermente butterata. Più alta e slanciata di quanto possa apparire in tv. Decisamente materassabile. non so se ce la farei..

ok capito

scusate, qui si parla di auto teoricamente più nervosa di gpunto, ma una cosa non mi quadra: junior ha le contrattive che da cosa ho sempre letto ridurrebbero il beccheggio sui due assi, pur non modificando sostanzialmente la durezza degli ammortizzatori. Quindi perchè dovrebbe eseere più rigida ad esempio di punto abarth e quindi più nervosa soprattutto all'anteriore? Al limite, aparità di "durezza" dell'assetto nonpotrebbe avere reazioni più prevedibili? Aiuto, sto entrando in confusione..