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Ma infatti E' criminalità organizzata. Organizzata da folkswater e coperta dalla merkel, con il beneplacito dell'"unione" europea (leggasi quarto reich tedesco). Menomale che gli Americani non si fanno prendere per il ciulo da questi aspiranti dominatori del mondo.
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Quanto sono inutili, idioti e parassitari, quelli della fiom. Andrebbero messi al bando perchè sono loro i veri NEMICI dei lavoratori!
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
- sondaggio
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Quanti cogl..ni che ci sono in giro...
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Alfa Romeo non ha mai avuto una piattaforma così performante come Giorgio... è una piattaforma produttiva VERAMENTE Premium, da Auto con la A maiuscola (altro che audi!). Quando finalmente potremo guidare la Giulia e tutti i modelli derivati da Giorgio, capiremo che attendere ne è valsa la pena!!
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Ma sulla 500 quando si potrà riavere l'impianto audio Interscope??? Nella pre-restyling c'era ed era ottimo! Non vedo perchè non proporlo ora...
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Secondo me è la sigla "Quattro". E' logico, una sigla italiana sta meglio su un prodotto italiano.
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Visto il nuovo corso che (finalmente e giustamente) vogliono dare ad Alfa Romeo, una volta immessa sul mercato la Giulia (appunto la prima Vera Alfa del nuovo corso) la cosa migliore sarebbe quella di cessare del tutto la produzione della MiTo, visto che nel segmento B non dovrà mai più figurare un Alfa Romeo. Per quanto riguarda Giulietta invece, dato che per forza di cose dovrà sopravvivere almeno altri 2 anni fino alla prossima generazione (ricordiamolo, a trazione posteriore su pianale Giorgio), sarebbe il caso di investirci qualcosa in più: un frontale che almeno vagamente richiami la sorella maggiore Giulia con eliminazione dell'effetto-tapiro, nuova strumentazione ed infotainment, nuovi ausili alla guida, e una versione top di gamma Quadrifoglio, fondamentale per l'immagine del Brand, magari con il 1750 leggermente potenziato a 250cv. Oltre a ciò, gioverebbe molto alle vendite la disponibilità della trazione integrale (tecnicamente fattibile sull'attuale pianale Giulietta) e del cambio automatico a 9 marce della 500X. Con questi presupposti, Giulietta diventerebbe estremamente appetibile per un pubblico molto più ampio anche all'estero, e arriverebbe senza problemi fino alla nuova generazione. Anche perchè il corpo vettura, escluso ovviamente il frontale, è in assoluto uno dei più belli e riusciti del segmento, dopo quello della Classe A.
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- giulietta facelift 2016 spy
- alfa romeo
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Quando non si sa cosa fare...
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Cosa vi aspettate da un giornalino (perchè tale ormai è diventato) a libro paga volkswagen? Questi signori sono anni che ormai non vedono i miei soldi. Che continuino a farsi dare la busta paga da wolksburg!
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E' senz'altro una buona notizia. Anche se ci vorrebbe pure un uscita Porretta Terme per decongestionare il grande traffico della SS64...
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Cosa leggo... "clima da disfatta"... "clima di abbandono"... dai siamo seri. Secondo voi investono 5 miliardi di euro in pochi anni per rilanciare un brand, cucirgli addosso una piattaforma nuova sofisticata ed ultraleggera ALFA A TRAZIONE POSTERIORE come abbiamo sempre sognato da vent'anni a questa parte, il primo frutto di questo nuovo corso è una berlina Alfa che (almeno sulla carta) fa impallidire la concorrenza... e qualcuno mi viene a parlare di "clima da disfatta"? Di "clima di abbandono"?? Ma fate pace con il cervello!
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Marchionne non ti curar di loro, ma guarda e passa.
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Certo che la tua difesa ad oltranza di questi emeriti TRUFFATORI ha dell'eroico...
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E da Crevalcore la vengono a provare fino a Porretta?
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Dici? Sinceramente non ci ho fatto caso... me la sono trovata lì dove non me l'aspettavo, e non ho visto sostanziali differenze con gli altri muli
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Esatto, è quello che penso io. O forse, più probabilmente della Giulia Coupè
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Ciao a tutti, vi posto alcune foto scattate da me giovedì scorso nei pressi di Sasso Marconi: Ora, quello che mi domando è: se hanno già presentato al mondo la Giulia definitiva, che senso ha far girare i prototipi ancora camuffati da Ghibli? Cosa stanno testando in realtà??
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Il mio amico che fa il collaudatore in FIAT ha detto che ieri ha fatto delle prove sulla versione che presenteranno ad Arese il 24, ma alle mie domande insistenti non si è sbilanciato su nulla. Ha detto però una cosa MOOOLTO interessante: che NON ESISTE UN SOLO RENDER, tra quelli che girano, che sia vero! "Tutte le immagini su Internet sono false" dice testualmente (capito Masera? ) Altra cosa interessante: probabilmente userà pure il kers, come già anticipato da qualcuno. E non faccio fatica a crederci, in quanto uno dei muletti da me avvistato a Modena sembrava quasi che avesse un motore elettrico... Sul fronte design, non mi ha assolutamente voluto dare la benchè minima anticipazione. Ma mi ha assicurato che rispetto alla Serie 3 è molto più bella e aggressiva! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Finchè ci sono le labbra, va sempre bene
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Ragazzi tenete d'occhio questo sito: Apache2 Ubuntu Default Page: It works E' esistente, ma risulta temporaneamente non disponibile essendo in manutenzione. Questo ci conferma anche il nome GIULIA.
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Ragazzi io l'avevo vista a Modena una 159 all'interno del capannone "segreto" e ve lo dissi anche... Incominciate a mettere i soldini da parte!!! :ammic:
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Ma magari NO! Lo stile shooting brake non è ASSOLUTAMENTE adatto ad un auto sportiva Italiana (Ferrari FF docet, sembra una cuccia per cani! )
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Nel frattempo vogliate gradire alcune immagini che ho rubato a Modena... anche se non aggiungono (forse) nulla di nuovo a ciò che abbiamo già visto...
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Comunque anche il mio amico-collaudatore dice che se, come sembra, tireranno fuori un Alfa con tutti gli attributi, faranno davvero il botto stavolta! Sappiate che a Modena stanno completamente ristrutturando la ex sede dell'Irisbus del Gruppo Fiat, perchè diventerà a quanto pare la nuova sede dell'Alfa Romeo. Probabilmente Alfa Romeo diventerà una S.p.A. autonoma all'interno di Fiat-Chrysler, un pò come avviene (guardacaso) per Maserati e Ferrari. Insomma, stanno facendo davvero le cose in grande e non credo proprio che topperanno la Giulia (nome, tra l'altro, che sembrerebbe confermato)
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Penso che sarà esattamente una cosa del genere. Un pò come fu la presentazione, al Motor Show di Bologna, della nuova Lancia Delta. Carrozzeria praticamente definitiva ma non "marciante".