Grazie Crix e grazie anche a tutti quelli cha hanno risposto . 470 Euro mi sembra un ottimo prezzo.
Dunque sono andato anche in un altro posto e i prezzi sono più o meno quelli, anzi qui parlandogli di uno dei problemi secondari che vorrei sistemare (singhiozzo in accelerazione in seconda e terza) parlavano addirittura di un possibile problema ai collettori, scartato.
Alla fine penso che andrò nel bosh car service dove andavamo in precedenza, puntando sull'avere uno sconto essendo cliente da diverso tempo.
Discorso intervalli della manutenzione: anche io ho il Z19DT, nel libretto riporta come interventi: sostituzione cinghia trapezoidale motore Z19DT 10 anni/120.000 km ma sotto dice sostituzione cinghia dentata e tenditore (valido per tutti i motori eccetto i seguenti) ...Z19DT 10 anni/150.000 km, non è molto chiaro..
Discorso gomme: Grazie Flori per l'indicazione sulle Kleber all season, qualcuno le ha provate? Quando farò il cambio sarò tentato dalle Michelin Crossclimate ma hanno altri prezzi. Devo dire che tutte le sottomarche che abbiamo provato sulla Zafira sono state una delusione, ma immagino le Kleber siano meglio delle gomme "cinesi".
Guasti: confermo sull'alternatore, ne abbiamo fatti fuori due, l'ultimo lo scorso anno. Possbile che non si riesca ad isolare la causa e si vada avanti sostituendoli? Anche in altri forum ho visto diversi alternatori andati. Sulla nostra era partita anche la bobina del clima. Era per questi guasti ripetuti e imprevisti che avrei preferito sostituirla, paradossalmente mi sentirei più sicuro a viaggiare di notte con la Corsa di 11 anni che ha dato in proporzione molti molti meno problemi..
Attualmente monto delle invernali con un DOT giugno 2011 e pochi kilometri, le estive erano in condizioni indecenti e ho dovuto buttarle. Dovendo spendere soldi su altro dite che posso aspettare Ottobre-Novembre 2015 per sostituirle? So l'importanza delle gomme e preferirei cambiarle il prima possibile ma devo prima occuparmi di tagliando e distribuzione