max_pershin

I don't think so. Lets look at Audi A1, A3 or A4. It's re-badging VW or Skoda or SEAT. Only A8 and old A2 - really independent cars. Differences between Alfa and FIAT much bigger. I think VW is more global company than FIAT and Alfa hasn't future in this family. I want better future for Alfa. Like Jaguar, without class B,C cars. Only sports model (Coupe, Spider) and performance berlina. Like Alfa in 30-40 and 50 years. Or ALFA in Cantarella plans. With interesting sports model, technical innovation, successful sport program. But its only dreams

I know it

So, if seat (sport brand) will die, VW can buy Alfa (another sport brand)

From russian gazzetta Autoreview Max corner acceleration for Giulietta - 1.1g

Because engine revs are not so high at the max power. If i remember correctly 1.8 Tbi limit is 6500 (max power 5500) or 1.4 TB Multiair limit is 6500 (max power 5500). Old fiat cast iron engine at 147 2.0 - 7300 (max power 6300) And very different power and torque characteristics. Gearbox ratios are alway balance between fuel consumption, elastic, max speed. They depend on: 1. Power of car and revs of max power 2. Internal resistance of car (transmission resistance) 3. Type of tires, pressure in tires (tire resistance) 4. Weight of car 5. Cd and midsection 6. Density of air

AlfaSport Club http://www.autodesignmagazine.com/articoli/it/100/a3.htm http://www.alfa-prototypes.be/NuvolaL.pdf

Arriva "Nuvola": per la fuoriserie è ritorno al futuro La fuoriserie ritorna, con un nome pieno di suggestioni: Nuvola. Si chiama così, infatti, la "concept car" che domina lo stand Alfa Romeo al Salone di Parigi. Il prototipo propone non solo un'idea di stile, ma un modo diverso di costruire automobili: partendo da un telaio meccanizzato autoportante, come un tempo. Grazie a questa architettura, infatti, sulla stessa base si potranno realizzare differenti carrozzerie e offrire una risposta molto articolata al pubblico, che è sempre più attratto dai modelli di nicchia. La prima soluzione stilistica è del Centro Stile Alfa Romeo e propone una vettura che suscita forti emozioni. Si tratta di un coupé estremo, a due posti secchi, slanciato e aggressivo. È lungo 4286 mm e largo 1859 mm, ha un passo di 2600 mm e le carreggiate sono di 1577 mm l'anteriore e di 1602 la posteriore. Le linee della carrozzeria hanno un andamento morbido che prende una consistenza più "nervosa" e "muscolare" sulle superfici dei parafanghi e delle fiancate. Nell'insieme Nuvola propone qualche gradevole richiamo retrospettivo (dalla 8c 2900 alla 6c 2500 "Villa d'Este", dalla Giulietta Sprint Speciale alla 1900 Sprint) in una linea modernissima, dove la perfezione dei dettagli fa la differenza. Come nel caso delle luci posteriori, sottili e orizzontali, che impiegano l'avveniristica tecnologia dei diodi luminosi, come i grandi pneumatici Michelin 235/40 ZR montati su cerchi da 18 pollici e con il battistrada scolpito con un disegno realizzato esclusivamente per Alfa Romeo, o ancora i paraurti inseriti nella carrozzeria (e quindi apparentemente inesistenti) che sottolineano la purezza della linea. Il vero fascino della proposta, tuttavia, è il ritorno ad una struttura con telaio autoportante completo di meccanica. L'Alfa Romeo potrebbe omologare il proprio "châssis" e metterlo a disposizione dei carrozzieri, ai quali spetterebbe di rivestirlo con differenti carrozzerie. Autentiche vetture fuoriserie o di serie limitata, questi esemplari soddisferebbero la crescente richiesta di personalizzazione della vettura, dimostrata dal successo dei modelli di nicchia come coupé, spider, cabriolet, station wagon e monovolume. Tra i maggiori vantaggi, la possibilità per gli stilisti di sbizzarrirsi nelle forme (coupé, coupé 2+2, sportwagon, cabriolet, spider, speedster) oltre che nell'uso di materiali diversi. Poi la facilità di omologazione delle vetture, grazie alla garanzie fornite su telaio e meccanica dalla Casa stessa (questo il motivo che in passato determinò la fine delle vetture in esemplare unico costruite su richiesta del cliente). I modelli ritenuti più interessanti e in sintonia con lo spirito del Biscione, infine, potrebbero portare il marchio Alfa Romeo ed essere commercializzati attraverso la rete di vendita della Casa. Ritorno al passato nell'impostazione non significa, ovviamente, riproporre il classico telaio a longheroni e traverse. Vuol dire scegliere un'impostazione che risale alle origini della storia dell'automobile, interpretandola alla luce delle opportunità offerte dalla tecnologia di oggi. Sotto la sportivissima carrozzeria proposta dai designer del Centro Stile Alfa Romeo, infatti, Nuvola nasconde un telaio "spaceframe" a struttura reticolare, progettato al computer e costruito saldando profilati di acciaio ad alta resistenza. La soluzione garantisce, insieme, grande leggerezza, alta rigidità torsionale, eccellente confort di marcia e massima protezione degli occupanti in caso d'urto. Questo tipo di struttura, inoltre, può essere costruito con tecnologie semplici e poco costose, come la saldatura a punti, e si presta ad essere facilmente modificato, con investimenti ridotti. Nuvola, dunque, è qualcosa di più di una "concept car", di un esercizio stilistico. È un dimostratore tecnologico che consente di sperimentare la possibilità di rispondere in tempi brevi e a costi ragionevoli alle mutevoli richieste del mercato in tema di vettura di nicchia e di fuoriserie. È l'ideale capostipite di una nuova generazione di vetture sportive a tiratura limitata, che potrebbero essere anche molto diverse tra loro. Non a caso il modello è stato progettato, con gli stessi metodi di lavoro e le medesime tecniche impiegate nello sviluppo della auto di serie. http://www.youtube.com/watch?v=xhZltPitgz0

nuvola - its only styling model, without engine Stefano Agazzi, alfisti.com:

Turbo are the same, like cams, pistons, valves, cylinder head, rings and other 55224275 - turbo identical for Giulietta, Brera, Spider, 159 I think differences only in engine control (overboost in Dynamic)

Dear Leonardo, what kinde of Alfa is it? ))

Its real car tested by Russian magazine Auroreview in April 2010. Lada 2116

its not spy^))) This car was ready for production about 3 years ago 28 ìåñÿöåâ http://pixs.ru/showimage/y1n2027102_3714567_522080.jpg http://pixs.ru/showimage/912193229j_9635477_522081.jpg http://pixs.ru/showimage/2350144jpg_7796818_522083.jpg http://pixs.ru/showimage/740400jpg_5200802_522085.jpg http://pixs.ru/showimage/2350140jpg_7846792_522086.jpg http://pixs.ru/showimage/24d4f7de5f_7563215_522087.jpg http://pixs.ru/showimage/740394jpg_4939050_522090.jpg

50903313 Kit cerchi in lega da 18”, colore Titane Chrome 50903304 Cerchio in lega singolo da 18’’, colore Titane Chrome 50903314 Kit cerchi in lega da 18’’ trattamento (bianco) 50903305 Cerchio in lega da 18” trattamento (bianco) 71805865 Kit coprivalvole pneumatici con logo PI-136 Ruota completa invernale 16” PI-137 Ruota completa invernale 16” PI-138 Ruota completa invernale 17” PI-139 Ruota completa invernale 17” 50903309 Kit minigonne inferiori 50903505 Kit minigonne superiori 50903311 Dam anteriore 50903516 Kit secondo terminale di scarico destra 50903312 Dam posteriore 50903308 Spoiler posteriore in carbonio 50903337 Kit 2 paraspruzzi posteriori 71805867 Kit 2 deflettori finestrini anteriori 50903343 Kit Pedaliera sportiva con poggiapiede 50903396 Calotte per specchi esterni Grigio Titanio 50903296 Calotte per specchi esterni cromo satinato 50903297 Calotte per specchi esterni cromo lucido 50903353 Calotte per specchi esterni rivestimento fibra di carbonio 50903494 Calandra con barre orizzontali in fibra di carbonio 50903315 Kit mostrine ricoprimento plancia in fibra di carbonio 50903495 Kit mostrine ricoprimento plancia Bianco Ghiaccio 50903496 Kit mostrine ricoprimento plancia Rosso Alfa 50903497 Kit mostrine ricoprimento plancia Blu Profondo 50903507 Kit mostrine ricoprimento plancia Rosso Competizione 50903514 Kit mostrine ricoprimento plancia alluminio 71805868 Tappo benzina in alluminio 50903499 Tappo olio motore benzina 50903517 Tappo olio motori diesel 50903323 Kit batticalcagno illuminati anteriore 50903339 Kit tappeti Giulietta con cuciture nere 50903340 Kit tappeti Giulietta con cuciture rosse 71805866 Kit 4 tappeti in gomma con nome Giulietta 71805897 Kit pomello cambio in fibra di carbonio (pomello, cuffia) 71805898 Pomello cambio nero opaco 71805899 Pomello cambio Bianco Ghiaccio 71805900 Pomello cambio Rosso Alfa 71805901 Pomello cambio Blu Profondo 71805935 Pomello cambio Rosso Competizione 50903328 Barre portatutto 50903493 Interfaccia iPod sulla radio di serie 71805872 Tendina parasole Privacy 50903501 Blocchi di trattenimento bagagli 50903327 Sistema Infotainment con DVD 50903342 Kit doppi comandi 71805892 Organizer vano baule con guide 71805893 Accessorio organizer per l'organizer vano baule con guide (71805892) 71805894 Cesta spesa organizer per l'organizer vano baule con guide (71805892) 71805895 Bracci organizer per l'organizer vano baule con guide (71805892) 71805896 Nastro organizer per l'organizer vano baule con guide (71805892) 50903481 Rete separazione cani 50903332 Reti di trattenimento oggetti piano bagaglio 50903374 Reti di trattenimento oggetti fiancate bagagliaio 50903378 Rete di trattenimento oggetti sotto portellone 50903333 Rete di trattenimento oggetti su tunnel lato destra anteriore 50903482 Kit completo reti (50903332-50903374-50903378-50903333) 50903491 Contenitore protezione vano bagagli 50903480 Gancio traino estraibile 50903488 Cablaggio gancio traino 13 ISO 50903489 Cablaggio gancio traino 13 WEST 50903490 Cablaggio gancio traino 7 ISO 50903331 Telo coprivettura 50903335 Kit bulloni antifurto

List of engines for Giulietta from FIAT Eper 1958 JTD 140 CV 1400 BZ TRB 165cv 1400 MAIR - 1958 JTD 170 CV 1958 JTD 200 CV 1800 BZ TRB 230 CV 1600 JTD 105 CV 1400 BZ TRB / 1598 JTD 120 CV 1400 BZ TRB 135 CV

I think cover of track (asphalt) have been changed. Look at the g corner or brake at past. Sometimes it sounds like science-fantastic.

And the same thing with Audi R8 V12 TDI. They told to us that torque is 1000Nm and maximum speed is 300 km/h. But the truth is 500Nm, gearbox from Audi A4 TDI, and maximum speed about 80 km/h Audi R8 V12 TDI | Car Review | evo

I think it would be the same story like with Audi R8 e-tron. Audi claimed that torque is 4500 Nm, but after some internet publications, they told that torque is 680Nm. "Audi E-tron Torque Figures Reexamined: How's 501.5 Lb.-Ft. Sound? " Green Car Advisor

Albo d’Oro 2010 - Concept Cars & Prototipi Concorso d’Eleganza Design Award By Public Referendum at Villa Erba Zagato, Alfa Romeo TZ3 Corsa, Coupé, 2010 Entrant: Martin Kapp (D)

Alfa Zagato TZ3 Corsa: altri segreti e immagini esclusive - Auto News - Auto - Virgilio Auto e Moto