falconero79

arrivano tardi, sono passati i sabaudi 40 anni fa ed hanno svuotato tutto

non c'è limite al peggio. Dopo roba fiat che in certi periodi era anche digeribile, si è passati a roba francese e adesso ci si loda per roba cinese?

si vede che Antonelli ha talento, ma si vede pure che guida una macchina di un'altra categoria rispetto alle altre. Poi una botta di fortuna ci vuole come in tute le cose. Sono contento per lui, anche se non sono contento per come la Mercedes le abbia tutte dalla sua parte. Per questo motivo è un successo di cartone. Non me ne voglia.

stavolta non ne ho azzeccata mezza 🤣

io mi chiedo perchè non abbiano messo il motore definitivo subito. Parliamo di Ferrari, dove fanno motori da sempre e non di Red Bull dove non li hanno mai fatti.

è una legalità limitata, è così semplice

ma come osano a mettere in dubbio la legalità delle mercedes?

anche su skoda mi è capitato che dal nulla mi arrivasse l'avviso di frenata con tanto di beep. Accelerando si è cancellato.

per loro sarà anche abitudine, ma vedere le guardie del corpo mi mette tristezza.

Eccomi qui, sabato ho fatto qualche km tra superstrada/tangenziale, strade urbane ed extraurbane. Questo è un primo assaggio, magari la uso un po' prima, poi metterò meglio le mie impressioni e qualche foto. L'auto dentro è un po' strettina. Sembra tutto sacrificato. Per regolare l'inclinazione del sedile (a leva, non a rotella) occorre farsi spazio spostando la cintura.. cintura che a pelo si arriva ad allacciare in quanto il gancio è schiacciato tra sedile e tunnel. Confermo che la parte destra del volante è un po' caotica. Sabato ho preso addosso alla leva del tergi quando volevo mettere la retro. Scomodo, per me che è la prima renault, il satellite della radio. l'auto ha diverse modalità di guida (eco, comfort, sport e smart). Sabato l'ho usata soprattutto in eco, tranne qualche minuto che ho voluto provare la sport. La uso così soprattutto per via che è nuova e vorrei fare qualche km di "rodaggio" prima di spingere. Nelle strade urbane va prettamente in elettrico, nelle extraurbane è un mix strano. Per dire a 50 km/h capita di sentire il motore su di giri e vedere i consumi alti, per poi andare in elettrico e spegnersi il motore. Quando parte il 4 cilindri è rumoroso. Anche in superstrada, a circa 110 km/h c'era questo mix. Non so se è dovuto alla tipologia di guida, proverò anche con le altre. La spinta quando serve c'è. L'auto è molto tecnologica. Ho provato il cruise control che ha due modalità. Con guida assistita e normale. Con guida assistita non ho capito perchè se sono sulla corsia di destra l'auto tende a puntare a destra, mentre sulla sinistra punti a sinistra (come se avesse la convergenza sballata). Cruise con l'altra modalità tutto ok.

abbiamo pensato la stessa cosa. La sportiva sarà un'altra, questa infatti va bene così.

e-tech. Con gli sconti ci ballavano 2000 euro e per 2000 euro abbiamo preso quella. Unica cosa, abbiamo preso l'allestimento intermedio e lasciato i cerchi di serie da 16. All'occhio sono molto piccoli. Poi, forse domani sera gliela rubo ai miei e la provo 😂

io ce l'ho, me la tengo stretta stretta. Fantastica da guidare, anche se non ha il fascino della guida all'aria aperta

no no, questa è l'altra dei miei. La Fabia dovrebbe arrivare entro il 10 maggio

vado a ritirarla domani mattina