falconero79
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infatti, secondo me, con maggiori concessionari Alfa avrebbe altri numeri
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Anche la Giulia, auto di ben altra caratura ha le leve come sulle vecchie utilitarie anni 80/90, come non ha la regolazione in altezza della cintura.
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scusa ma è servita su un piatto d'argento 😅
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son 40 anni che si sente sta cosa
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questa è una cosa a cui avevo pensato anche io e probabilmente avrebbe anche senso
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per venderli questi cassoni a 4 ruote bisogna anche avere un nome spendibile e rispettabile
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e valutare l'ipotesi di prendere una seconda auto, tenendo la 940?
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si ma questi non sono ancora operativi.. la gente va e viene in tutte le squadre, ma boh.. fatico davvero a capire
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beccato nemmeno uno stavolta... comunque, sarò complottista, ma non è possibile che 3 gare fa quelli della ferrari erano a 3 decimi e adesso sono merd..simi
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concordo, eventualmente potevano mascherarlo di più. Sulla mia skoda, da un lato c'è la temperatura dell'acqua e dall'altro il serbatoio della benzina...... ops... 😅
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- alfa
- alfa romeo milano
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ma veramente pensavate che avrebbero speso un sacco di soldi per un virtual cockpit con i bordi curvi? dal vivo comunque si nota meno. vedo che le macchine che girano sono due i cerchi della veloce sono fantastici
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onestamente? Lavatene le mani. Se ascolta la razionalità e dovesse avere dei problemi, te lo farà sicuramente notare
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appunto, quel telaio merita di più. la 280 è la più equilibrata
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- prova alfa romeo giulietta quadrifoglio verde
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si.. ci si diverte lo stesso, ma finisce tutto troppo presto.. ci si aspetta una spinta costante, invece scende un po' verso la zona alta del contagiri. Se vieni da potenze maggiori (i 235/240 cv della qv, come il mio V6) la differenza si sente
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- teststampa
- prova alfa romeo giulietta quadrifoglio verde
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direzione gara scandalosa. unsafe relase non dato e poi 10 secondi inutili. Peccato perchè non ne ha bisogno di questi favori
