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falconero79

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Tutti i contenuti di falconero79

  1. falconero79
    certo. Solo che poi se sbagliano strategia vanno dal governo di turno a piangere e minacciare che chiudono le fabbriche. Tutto per delle scelte sbagliate a priori
  2. falconero79
    la mclaren ha ammazzato la gara anche distanziando Piastri da Norris, visti gli spaventi nel primo stint.
  3. falconero79
    Sono tanti i fattori che che decretano il successo o il fallimento. BMW, ma anche Audi o Mercedes hanno dalla loro parte un sistema paese che funziona dove poi ci rifilano gli usati a noi (le famose jarenwagen). Questo sistema funziona da anni. Ce ne sono tante in giro, si vedono e portano visibilità al marchio. Credo che nuove, qui in Italia, che non siano leasing ce ne siano ben poche. Alfa questo sistema paese non ce l'ha per tutta una serie di motivi (il primo è che siamo povery). Alfa è sognata da chi non può permettersela e comprata dai pochi che possono farlo. Almeno qui in Italia. Fuori, la rete non è capillare (altra grossa magagna)
  4. falconero79
    siamo sempre lì. Se non analizzano e capiscono perchè è fallito, gli errori si ripeteranno, indipendentemente dal più o meno premium
  5. falconero79
    per pura curiosità ho guardato il configuratore qualche giorno fa e c'è da piangere.
  6. falconero79
    questa è una bella notizia già.. è dura... praticamente come la Lancia fino a 2 anni fa. Nel frattempo potrebbero, se possibile, riesumare dal cestino gli sviluppi che avevano fatto per le Giorgio
  7. falconero79
  8. falconero79
    tutti a dargli ragione però quando era a capo del gruppo
  9. falconero79
    secondo me lo ritoccano perchè si è già visto e da qui a tre anni diventa vecchio (riviviamo l'Alfa 6). Giulia invece non è ancora comparsa da nessuna parte
  10. falconero79
    l'errore principale è stato a monte, quando hanno deciso di puntare tutto sull'elettrico. Adesso rimediare è molto difficile.. Se il ritardo è di tre anni, vuol dire che la stanno rifacendo praticamente da zero o quasi. Minimo dovrebbero correre ai ripari, aggiornando un po' le Giorgio attuali con quello che avevano sviluppato e buttato via. Si rischia di avere due modelli come avevamo 10 anni fa.. solo che all'epoca almeno erano italiane
  11. falconero79
    Incredibile
  12. falconero79
    anche secondo me
  13. falconero79
    foto della maquette presente ieri al Museo. E' stata usata per le prove aerodinamiche in galleria
  14. falconero79
    infatti il punto è questo.. non c'è reattività
  15. falconero79
    però la materia dei benefit credo sia comunque interessante.. so potrebbe creare una discussione apposita
  16. falconero79
    In Italia quello che manca di più è il ceto medio. Il lusso, quello vero, avrà sempre mercato perchè quelli ci sono e poco frega se l'auto costa 100 o 120. Il basso c'è perchè costretto a prendersi la panda a rate e viene pure invogliato dai finanziamenti bassi dove la cambi dopo 3 o 4 anni. Manca il ceto medio, quello che ti cambia un'auto da 40-50 mila ogni 4-5 anni senza troppi pensieri.
  17. falconero79
    così mandano in vacche l'unica cosa che funziona... sgeni
  18. falconero79
    si certo, ma se non lo fanno sapere che esiste la versione, fuori da qui, uno come può saperlo?
  19. falconero79
    dovrebbero tornare a 1,8 con le ali dentro le ruote e, soprattutto, più corte...
  20. falconero79
    in realtà, se c'è ancora la regola che c'era ai tempi di FCA, una c'è già davvero. La regola era che la prima e l'ultima di ogni modello andava direttamente al museo.
  21. falconero79
    c'è da vergognarsi ad essere alfisti altrochè... roba da essere pigliati per il q.ulo anche dall'uscere (con tutto rispetto dell'uscere)
  22. falconero79
    2.. facciamo 3 😅 certo che 280 cv per 180 km/h... velocizzima 🤣
  23. falconero79
    abbiamo una piccola anteprima della partnership 😅
  24. falconero79
    le emissioni non si calcolano sulla media di tutto il gruppo?
  25. falconero79
    si, ma sono lasciate a boccheggiare senza nessun investimento. Oltretutto hanno tolto le versioni a benzina ecco... appunto ... in un mondo di ibride a benzina, restano a listino solo le diesel, togliendo dal mercato le benzina. sgeni poi è il mercato che non capisce
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