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falconero79

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  1. falconero79
    1922 Autodromo di Monza
  2. falconero79
    dai che si va a battere il precedente record di 21 anni
  3. falconero79
    Se devi fare uno scatto improvviso per evitare qualcosa, è utile. Poi se hai il piede abituato, sai andare piano anche in D. Cavolo avete preso una macchina che dinamicamente è il top e in D diventa bella reattiva e non la usate? La Giulietta la uso solo in D.
  4. falconero79
    io mi chiedo il perchè di queste operazioni. bah
  5. falconero79
    io non ho capito perchè i titolari non abbiano potuto girare con le macchine di quest'anno che ormai è finito tutto. In termini di contenimento dei costi, secondo me era tutto più semplice visto che erano già li le macchine. Invece girando con macchine più vecchie han dovuto portare altro materiale
  6. falconero79
    molte di più di quelle che possiamo immaginare.
  7. falconero79
    sull'ultimo numero della rivista del Riar, Il Quadrifoglio, consegnato sabato in occasione dell'assemblea c'è un articolo sulla Tonale. All'interno parlano anche delle relative motorizzazioni. Da quello che si legge, pare che sia allo studio una versione Quadrifoglio. Da prendere con le pinze però, anche perchè successivamente scrivono che le diesel sono in forse.
  8. falconero79
    che tristezza, cavolo. Mi dispiace
  9. falconero79
    i miei ricordi su questo aspetto li ho da quanto Alfa è dentro a Fiat. L'atteggiamento era che era il cliente a non capire. Vedo che era così anche da prima
  10. falconero79
    perchè non vuoi contare eventuali vittime del lavoro?
  11. falconero79
    basta pagare e quella va dappertutto
  12. falconero79
    io ho entrambe le soluzioni. La GT è sotto mantenitore e ci sta anche mesi.. mai avuto problemi.. Mi sono accorto grazie a lui che la batteria è andata ed era ora di cambiarla. La 75 invece ha lo stacca batteria ma li elettronica non ce n'è
  13. falconero79
    Anche l'emilia romagna esenta con l'iscrizione ASI.
  14. falconero79
    beh il centenario Alfa fu festeggiato grazie al Riar
  15. falconero79
    mi riferivo a quello Alfa
  16. falconero79
    e proprio da un piano diciamo così "creativo" dovevano partire? Rispettare quello di prima no? Se non ricordo male, avevano festeggiato anche i 100 anni, poi l'avevano messa in un cassetto
  17. falconero79
    Ecco... ogni tanto ho la tentazione di mettere in vendita la mia GT (la uso veramente poco, tipo 3000 km all'anno), ma ho proprio paura che mi accada questo.
  18. falconero79
    a me quell'allestimento non dispiaceva
  19. falconero79
    Mi pare di ricordare che le Renegade e Compass americane siano fatte in Messico. Come pure le asiatiche siano fatte altrove. Quelle di Melfi sono solo quelle europee
  20. falconero79
    nell'ultima intervista la motivazione è quella di aumentare la qualità. Tra qualche mese cambieranno ancora motivazione
  21. falconero79
    veramente mi pare che abbia vinto una 147 benzina
  22. falconero79
    infatti. Non so perchè ma quel botto di Tappos in Ungheria ha qualche cosa di strano
  23. falconero79
    infatti, c'è anche una panda... impossibile LA
  24. falconero79
    non so.. secondo me il campionato è saldamente in mano alla Mercedes. Bravi a sfruttare tutte le pieghe del regolamento. Gli altri se non si inventano qualcosa, sono semplicemente dei passeggeri degli eventi. Quanto alla Ferrari, sono consapevole che si parte da una base 2020 che faceva pena. Le poche modifiche concesse non potevano fare miracoli. Però mi chiedo come sia possibile che nel giro di un anno si recuperi il giro di distacco dagli altri. I miracoli non esistono
  25. falconero79
    esatto. Tanti anni fa sono stati invitati i rappresentanti di 3 club all'anteprima stampa del motorshow. Un dirigente di turno non ricordo il nome, si prestava poi alle interviste dei club. Io ero uno di loro. Ci è stato chiesto e detto di evitare le domande scomode. Era il 2010 o 2011...
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