falconero79
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molto molto bella
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concordo.. come rovinare un campionato che ha successo. Ma la fia è abile in questo. Vedi DTM anni 90
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La mia fedeltà va per lei. Comprata nuova ad ottobre 2007, ultima immatricolata da nuova in Italia e penultima costruita con il V6. Già a febbraio del 2008, a 5000 km, si è fatta la prima sgroppata in pista a Monza. Dopo ne sono seguite tante altre. Tante a Monza seguita dal Mugello, Balocco, Franciacorta, Varano e Rijeka. Adesso è un po' che non calca la pista. Volevo cambiarle il differenziale per riprendere con i trackday. Purtroppo originale non si trova più.
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tanto di cappello per la forza di volontà nel provarci
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hanno voluto calcare la mano, visto che era una ferrari. Non ci sono altre spiegazioni
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sarò pessimista ma secondo me l'aduo la ferrari lo piglia nel .... toto fia ha già detto che non vuole averla tra i piedi..
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guarda, secondo me un pelo lo stile, da svecchiare un pelino. Per il resto.. i motori a benzina che c'erano andavano bene.
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ormai la prendono 4 gatti.. tra l'altro è solo diesel (le versioni umane) o investi.. ma è tardi anche solo per temporeggiare l'arrivo della nuova (?) o tanto vale staccare la spina
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ma hanno reintrodotto anche i motori a benzina?
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io invece lo uso tantissimo. Credo dipenda anche da come è impostato sull'auto. Su Skoda non lo trovo invasivo e fastidioso. Frena e accelera senza scossoni. Su Clio invece è un po' più secco.
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credo dipenda da macchina e macchina.. la Skoda non lo sento nemmeno talmente è lieve. Clio è un pelo più fastidioso, ma forzando fa quel che voglio io
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han preso dall'america dove nelle istruzioni del microonde c'è scritto di non metterci il gatto dentro Scherzi a parte, han preso la mania del politically correct e dell'uso responsabile. preferisco anche io per l'uso quotidiano una macchina nuova ma con adas che possano essere fastidiosi, che una vecchia di 30 anni che non ha certi accorgimenti. E' un dato di fatto. Alcuni adas ammetto che siano fastidiosi o che partano a caso. In ogni modo, al momento, se si forza il comando, la macchina comunque fa quel che vuole il guidatore.
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Ecco qualche foto fatta ieri dopo averla lavata. Ieri sono andato a provarne una con i 18. Ho provato una esprit alpine. Devo dire che si sente meno galleggiante. Per quello che ho potuto provare, qualche km e purtroppo c'era traffico, mi pare che sia un pelo più precisa di avantreno.
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domani pomeriggio dovrei provare una clio con i 18 😁
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le B attuali sono un po' più grandi, sono come delle C di circa 15 anni fa. Ci sta che i 16 siano il minimo. Oltre alla grandezza dei cerchi occorre considerare anche la spalla. Su clio ci sono 195/60 R16.
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si, non ne capisco la motivazione. Sarebbe stata la misura perfetta
