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Zampi

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  1. Zampi
    Ni il particolato si forma in determinate condizioni di esplosioni dove per temperatura/pressione viene favorita una determinata aggregazione rispetto all'altra, ma se si sposta l'equilibrio chimico modificando qualche parametro per esempio i paramentri di compressione magari ritorni nelle normative.. (ti parlo in maniera teorica..)
  2. Zampi
    Mah...e le doti sportive della vecchia ibiza dove sono finite? O.o
  3. Zampi
    hai ragione, ma una soluzione potrebbe essere anche inalare i rapporti di compressione come ha fatto madza per limitare il particolato, il fatto e che il particolato che effetivamente fa un benzina euro 6 vorrei proprio vederlo... sull'ibrido hai perfettamente ragione ma ti prego non accoppiato al cambio simile alla yaris.
  4. Zampi
    il fatto che il dpf è un'ulteriore "tappo" che soprattutto all'inizio può portare problemi meccanici tipo surriscaldamento turbina.... Beh i motori ad iniezione diretta hanno rendimenti superiori a quelli indiretti... non vedo perchè non sviluppare questa strada... se mai troverei più appropriato ridurre il particolato con ulteriori soluzioni senza DPF...
  5. Zampi
    Va avevo già scritto la mia "esperienza" in merito della nuova fiesta e personalmente piace, è vero che il telaio non è nuovo ma rimane sempre uno dei migliori della categoria, tutte le recensioni viste sotto il punto di vista dell'handling l'hanno stra promossa, stessa cosa come motore... è vero che rispetto alle dimensioni e spazio interno non brilla. L'unico GROSSO neo è il prezzo che è vero allo stesso prezzo ti prendi un segmento C e non un B.. insomma con gli stessi soldi ti compri una TIPO, ed aggiungendo qualche cosa in più credo che la Focus sia abbastanza vicina. dipenderà dagli sconti che la Ford farà ai clienti. questo sarà la vera chiara di volta. Indiscutibilmente sta puntando sul diventare un marchio "premium" ma se lo vuole essere la qualità percepita deve essere altrettanto. Ma più che altro tutti questi nuovi motori a benzina hanno il DPF???
  6. Zampi
    Ma scusate la ka non ha lo stesso pianale poi della panda/500?
  7. Zampi
    Aggiornamenti sull'auto, la macchina ha raggiunto i 18.300 grazie alle vacanze estive. La macchina si è comportata dignitosamente non posso lamentarmi quello che sono rimasto sorpreso che i consumi sono "drasticamente" calati rispetto la scorsa estate tanto da far superare i 720 km con un pieno.... (stiamo parlando sempre di un'auto con 150 cv) usando sempre e sottolineo sempre il condizionatore e viaggiando perennemente tra i 34 e i 38 °C (mamma che caldo..) andando semplicemente normalmente... i i consumi calcolati dal cdb li ho allegati sotto..
  8. Zampi
    vogliamo parlare della presenza sulla destra dell'indicatore "ECO" sullo stile di guida il precedessore del consumo istantaneo (in alcune versioni) come mi sono divertito con quella macchina...anche perchè è stata la mia prima macchina FIAT Ritmo 1.1 60 cv... era di mio zio che quando è mancato mia zia me l'aveva lasciata... solo che dopo 8 mesi (allo scadere dell'assicurazione) abbiamo deciso di rottamarla causa... ogni 1000 km consumava 1 litro di olio... ed aveva solo 288k km... se fosse stato il 1.6 (che aveva mio padre ma ero troppo piccolo per guidarla) l'avrei messa a posto e tenuta al 100%
  9. Zampi
    Di solito le auto mangiano il liquido di raffreddamento non lo aumentano..che auto strana.. quello che posso pensare e che ci sia aria nell'impianto di raffreddamento che magari si sia bloccata, hai provato a toccare i tubi che vanno al radiatore se sono caldi o freddi (se ci sono zone più fredde vuol dire presenza di aria) se provi a schiacciarli senti l'acqua che si muove? provato a far girare al minimo la vettura con il tappo del liquido di raffreddamento aperto? Se dici che il liquido è pulito(e dalla foto lo è) l'unica cosa che posso pensare è questa.
  10. Zampi
    Anche io sto lottando con la mia ragazza per farla andare a lavoro in bici... A parte gli scherzi credo che a questo punto ti conviene predere la macchina che gli piace più a lei quindi una 500 anche base km 0 te la porti a casa a poco.
  11. Zampi
    Se le strade lo permettono e non si vuole troppo faticare io consiglio bici elettrica.
  12. Zampi
    sulle macchine senza radar es sulla mai corsa i sensori laterali servono per l'angolo cieco/ parcheggio assistito, dipende dalle macchine ^^
  13. Zampi
    i 6 sensori servono per l'angolo cieco, oppure a sistemi di rilevamento pericolo nascosto... Credo anche io che con gli anni la tecnologia e la sensibilità del sensore sia migliorata e quindi 3 sensori siano sufficienti.
  14. Zampi
    Mi spiace ma la corsa non la tengo, soprattutto dopo alcuni avvenimenti successi questa estate..(nulla di grave, solo tanta tanta amarezza) e per il semplice fatto che mantenere una macchina da 150 cv senza che alla fine vada come vorrei e senza contare che l'erogazione non è il massimo me la voglio togliere.. non so se è per le norme antinquinamento oppure per degli errori di progettazione ma la macchina seghetta..e non sono solo io a dirlo ma anche la mia ragazza (solo noi 2 la guidiamo) che di auto capisce proprio poco, ma si è accorta che quando schiaccia e come se singhiozzasse (parole sue). A questo punto venderla (tanto ho fatto l'estensione di garanzia ha 4 anni di garanzia presso OPEL quindi... pur di non tenerla preferisco prendermi polmone da 69 cv anche a GPL, almeno non pago bollo e risparmio. Il mio pallino è: 500 abarth Fiesta ST Mazda mx-5 di cui per essere più "razionali" la fiesta è quella più "grossa" su cui nessuno potrebbe dirmi nulla. Per il resto non ho intenzione di fare nessun finaziamento a rate sto risparmiando tutto quello che posso e solo quando avrò TUTTI i soldi la prenderò il "mio veleno"..non ho voglia di finanziare anche le banche...
  15. Zampi
    Le strade da percorrere sono esattamente quelle che hai detto, no non è incinta e per il momento non vogliamo bambini almeno per 1/2 annetti il tempo di sistemarci noi (io il lavoro l'ho trovato solo adesso per esempio anche lei sta aspettando il rinnovo) e fortuna vuole che anche lei deve cambiare macchina che però usa veramente poco/nulla (si parla di ben 4000 km annui attuali ed ha una lancia y annata 2000.. con 1000 problemi ma per fare la spesa o muoversi in città è perfetta...se te la rigano te ne freghi..) La corsa che ho preso è stata frutto da tutta la gente che mi ha persuaso ed io stupidamente ho seguito.. dicendomi che mi serve (non sarebbe servita..) un'auto grande...per fare viaggia, per quando avrò i bambini peccato che siamo in due...il 95% del tempo viaggio o solo o in 2 con macchina vuota.. rimpiangendo la vecchia macchina che andava meglio di questa... (essendo che aveva le marce corte e tanta coppia in basso era divertente da guidare in montagna ovviamente in autostrada a 130 girava per un gasolio già a 3500/3600 giri quindi aveva il fiato estremamente corto..) Lo so che il 500 è vincere facile ma che ci posso fare avevo valutato la 500 Abarth.... ma tutti compresa mia madre (che comanda ma alla fine se sale sulla mia macchina 3 volte l'anno è un miracolo) hanno detto NO è una macchina inutile.... ed anche io mi ripetevo che era troppo piccola...peccato che dopo aver fatto un giro sono sceso con un sorriso da ebete senza e ripeto senza aver fatto nulla di speciale (non correndo o altro) ne guidandola.... cosa che mi ha reso la vita abbastanza infelice prendendo la mia macchina... per questo sono amareggiato.... di una macchina che spinga solo dalla 4 in su non me ne faccio veramente nulla... e se a questa età devo già pensare come un 50 enne non mi va.. non dico di prendere una macchina per fare il pazzo o correre (se non in pista) ma una macchina che sia divertente da guidare.
  16. Zampi
    Scusatemi sono stato in vacanza e non avevo internet e dal cellulare onestamente non ho aperto il sito.... Tornando in tema, la vecchia macchina che avevo l'avevo mappata... non è tanto questione di affidabilità perché se ti affidi a un buon preparatore non "dovresti" avere problemi...se non che ho bruciato la frizione ma forse manco è colpa della mappatura ma dell'utilizzatore (mio papà con l'anzianità aveva la cattiva abitudine di stare su di giri e sfrizionare tantissimo) Discorso diverso è per questa macchina che non vedo "preparatori" capaci... tutti sono bravi a dare 30cv ma l'affidabilità? Ogni motore ha caratteristiche diverse ci sono motori che nascono con doti nascoste di altri che anche girando normalmente vanno a stressare componenti non correttamente studiati che hanno un tempo di vita utile non pertinente.. ma soprattutto ci sono motori maggiormente conosciuti e preparati di altri.. questo motore non lo è....non dico che sia un motore morto ma è un motore "tranquillo" e per 150 cv non viaggia per quella potenza se non nelle marce finali... Sarò anche io che: -nuovo lavoro, e da mentalità di "essere perennemente senza soldi e sognare le macchine che ti piacciono" sto vedendo il il mio conto in banca con 4 cifre e non più le solite 3 cifre e con qualche sacrificio posso prendermi la macchina che ho sempre "sognato". - prima di mettere la testa a posto diventare papà, comprare casa ecc.. volevo togliermi uno sfizio... ho pensato anche ad una MX-5 ma sarebbe veramente inutilizzabile, ok pensare a me stesso ma penso anche alla mia compagna e se un futuro e se diventerò papà con questa macchina il seggiolino ci starebbe.. -il motore non spinge nelle marce basse e nelle marce alte spinge seghettando, mi è stato detto che forse è perché non digerisce bene le benzine "tradizionali" (ho provato più distributori ) e di provare la 100 ottani... cosa che ancora non ho fatto per mancanza di distributore.. Mi ha fatto stare male salire sulla 500 abarth del mio collega...cavolo....meno potenza ma ma come risponde nelle marce basse e gli scoppietti a rilascio.....
  17. Zampi
    Scusate ragazzi causa lavoro sto avendo giorni di fuoco in ufficio.. Mah se devo toccare l'auto onestamente preferisco investire gli stessi soldi su un'altra auto. lo so che con il potere del "vile" denaro si può fare tutto ma sinceramente avrebbe realmente senso fare modifiche a destra e sinistra , se poi aggiungendo anche 1000€ in più si prende un'auto migliore con indole sicuramente più sportiva di quella che ho.. La mia voglia di cambiare è anche data dal fatto che onestamente credo di riuscirla a vendere bene è praticamente pari al nuovo (15k km, sempre ricoverata in garage tenuta maniacalmente) ed i miei colleghi che sono nel ramo mi hanno detto che se la voglio vendere in questo stato ci perderei poco... l'unica incognita è il rinnovo lavorativo ad ottobre. per il resto gliela ho fatto provare ad un mio collega che ha una giulietta 2.0 170 cv dicendo le stesse cose vostre di tenerla e fare dei lavoretti, risultato è il mio medesimo mio..l'ha trovata una macchina moscia. nelle prime parche scarica per 100/110 cv..
  18. Zampi
    No... l'avevo provato con un'altra motorizzazione.. il venditore è stato scaltro perché me l'ha proposta ad un prezzo veramente interessante... Voglio una macchina bilanciata...no 2 posti l'mx-5 la vorrei ma diventerebbe "troppo".. una fiesta è abbastanza equilibrata va bene anche se devo fare qualche settimana fuori posso usarla, la userò anche per lavoro e se tutto va bene ci saranno anche trasferte da 300/400 km al giorno... Esteticamente la nuova fiesta mi piace, il 3 cilindri lo voglio provare..non farò più l'errore di prendere un'auto a scatola chiusa... Per la disponibilità economica si fanno dei sacrifici e mi sta pure bene per quest'auto..
  19. Zampi
    Ciao ragazzi, dopo 1 anno e mezzo eccomi di nuovo qua, tante cose sono cambiate e di acqua sotto i ponti ne è passata, ma nella mia testa un chiodo fisso è rimasto la ford fiesta ST... La macchina che ho acquistato non mi ha soddisfatto per nulla in poche parole non è la macchina che cercavo...non so qualcuno magari ricorda il mio post di 1 anno e mezzo fa dove chiedevo consigli ed alla fine sono riuscito a portarmi a casa un'OPEL Corsa S line 1.4 turbo da 150 cv 5 porte ad un buon prezzo che però dopo un anno e mezzo di utilizzo la sensazione quando la guido è prossima allo zero....nella sua guida non è per nulla un'auto così "brillante" per avere 150 cv, sono salito su tante vetture ultimamente con 120 cv ed ho trovato che hanno una brillantezza superiore/pari alla mia, credo che questo sia dovuto sia alla pesantezza del mezzo oltre che da un motore settato per andare in maniera tranquilla.. mi spiego meglio.. la potenza nelle prime 3 marche (praticamente e quelle che mi servono di più per divertirsi in montagna tra un tornante e l'altro) la macchina non scarica potenza limitata elettronicamente (oltre che la festa finisce a 5500 giri...) e non sembra di avere 150 cv..la mia vecchia corsa con cambio più corto era un 1.3 mjet ma era nettamente più divertente nonostante i suoi 69 cv.. (la sto rimpiangendo come non mai..)... in montagna era un godimento.. Mentre questa macchina mostra una velata potenza dalla 4 in su riprende bene e superare le altre macchine lo si fa in tutta sicurezza senza scalare e senza che te ne accorgi in un nulla sei oltre velocità consentita, ma di un'auto cosi non me ne faccio nulla. Senza contare la distesa di Autovelox che abbiamo..(mi sembra giusto non fare manutenzione alle strade ma tappezzare di autovelox..) In una parola la macchina è una macchina per chi fa molto statale/autostrada in maniera tranquilla, è piantata a terra, ma assolutamente non è un motore sportivo, ed in proporzione consuma anche poco mediamente sono tra i 14 ed i 16 km a litro in statale faccio anche i 18.. inoltre a bordo c'è molto spazio, dietro 3 persone ci stanno abbastanza bene, ma tanto per dire i sedili posteriori l'ultimo anno sono stati usati praticamente MAI. Ora tutti i miei amici che mi hanno indirizzato su questa macchina sono gente più grande di me,(ho 29 anni), ma guidano solo per andare da un punto A ad un punto B. attualmente sono si fidanzato ma almeno per adesso figli all'orizzonte no, ed in caso mai succedesse credo che si vivrebbe tranquillamente anche con una 3 porte solo un pò più scomodi oppure la mia compagna prede lei la macchina più grossa/ 5 porte. Ora, rinnovo lavoro permettendo ad ottobre, volevo dare dentro la mia auto vedendo quanto la valutassero per prendermi la nuova fiesta ST (si parla di 2018 quindi).. e parecchia gente mi stanno dando del pazzo da una parte è vero la macchina è nuova ed è pari al nuovo (sono maniaco in queste cose..) ma nella vita tutti hanno una passione, è tanto "anormale" volere la macchina che si vuole facendo anche dei sacrifici? c'è la persona che spende i soldi andando sempre in discoteca, chi fuma, chi li spende in altre passioni. Tenermi questa non credo che la terrò non ha senso fare sacrifici per una macchina da 150 cv quando non è la macchina che tu vorresti... se volevo una macchina "comoda" non avrei preso questa versione. Magari pensate che sono io che ho preso la mia macchina in antipatia ma sono salito sulla 500 abarth di un mio collega con 140 cv...la mia è meglio che si nasconde... ho guidato una seat ibizia FR con il 1.2 ed è un altro pianeta rispetto alla mia... l'ibizia ha un handling molto bello, la 500 (che ho vissuto solo da passeggero) ti coinvolge con il suo rombo oltre che quando schiacci in sport mode le riprese in 2 e 3 ti schiacciano bene nel sedile accompagnato gli scoppiettii dello scarico che si sentono ad ogni cambiata (con lo scarico monza..) è puro divertimento. A questo punto mi trovo ad un bivio: 1) Tenermi quest'auto che non mi rappresenta.. rendendomi una persona grigia e triste. 2) seguire il cuore e la passione e prendermi l'ST nuova che sembra perfetta per le mie esigenze (dovrò fare anche qualche trasferta e si parla di 300/400 km giornalieri ma confido che facciano un motore dalle velature sportive ma che in "normal mode" consumi poco.. visto il capolavoro che hanno fatto con il 1.0, senza contare che l'abarth del mio collega alla fine con guida allegra sta sui 14km/l) 3) Accantonare il mio sogno di auto sportiva e prendermi una fiesta con il 1.0 da 125 cv o 100 cv).
  20. Zampi
    Ormai, noto con dispiacere, che l'uso dello smartphone alla guida dei miei colleghi di lavoro é una routine.... Ma lo usano anche per dire cazzate, mandarsi messaggi vocali di idiozie che, secondo me, potrebbero dirle dopo a vice.... Non c'é la fanno... ☏ ONEPLUS A3003 ☏
  21. Zampi
    Hanno messo Cruise controll adattivo, frenata automatica e 1000 altre cose tecnologie sarebbe veramente un controsenso non offrire gli xeno... Poi dal video teaser dell'ST, per me è un faro allo xeno, al secondo 40 che accendono l'anabbagliante si vede che in quel secondo l'intensità aumenta, inoltre al secondo dopo 42, riquadrano il faro (avranno tagliato) e la luce del faro è completamente bianca e più forte rispetto alla prima inquadratura, tipico comportamento di uno XENO anche come temperatura. ☏ ONEPLUS A3003 ☏
  22. Zampi
    Ma non siamo così disfattisti, secondo me arriveranno... Sarebbe l'unica della categoria che non li avrebbe... ☏ ONEPLUS A3003 ☏
  23. Zampi
    Penso che le inseriranno nel 2018.. l'ST dal video TEASER ha gli xeno.. La tipologia di bianco tra i led diurni e il faro è molto simile indice che la luce è allo xeno.
  24. Zampi
    Quindi lenticolare xeno Alogeno classica parabola ottimo, Tamburi dietro? Se ci sono, penso, siamo solo sulle versioni base base, tutte le recensioni dicono invece che al posteriore finalmente sono arrivati i dischi... Io sono stra curioso di vedere le recensioni dell'ST con un 3 cilindri.... Ora so già che partiranno critiche sulla scelta di adottare un 3 cilindri e non un 4.. io aspetto le recensioni... Sul 1.0 la ford ha fatto un capolavoro di motore... ☏ ONEPLUS A3003 ☏
  25. Zampi
    altro video. Per carità dalla base di partenza è uscito una bella macchina ma: -esteticamente la trovo gradevole vista la base di partenza ma non la prederei mai. -potevano sprecarsi e mettere fari allo xeno/led dal video sono alogeni (almeno cosi sembra spero di essere smentito) -bello il sound grazie al compressore che non tappa il suono ma un compressore volumetrico ad oggi quanto ti fa consumare quella macchina? Sarò io ma avrei preferito più un motore vecchio stile aspirato magari 5 valvole regime 8000/9000 rpm.... parlo consumo per consumo...non ho mai guidato ne sono mai salito su una macchina avente un compressore...
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