angelogrigio

ciao ti consiglio questo prodotto: https://www.lacuradellauto.it/ma-fra-prewash-no-touch-2-lt.html scioglie lo sporco più difficile e siuta nel lavaggio dell'auto. Cerca comunque di non lasciare a lungo tempo le cacche delle api sulla carrozzeria.

possiamo dire che mediamente un gpl con 20 fa i 350/400 km, un diesel con 20 euro fai circa 15 litri e 300 km...su bassi kilometraggi il gap è minimo

vero ma, sopratutto nel benzina, fa alzare e di molto la spesa di rifornimento. il metano costa di più ma, allo stesso tempo, fa mantenere più alto il valore di mercato dall'auto; ora le autonomie arrivano ai 350 380 km che non è male e riduce il baule ma non lo dimezza; il gpl costa poco ma consuma troppo, la differenza tra spesa carburante e km che ci fai con il diesel è irrilevante.

non sono un fan della tipo ma, nella tua situazione, opterei per questa magari anche sw. visto che sei bello alto scarterei 208 fiesta. Forse potresti valutare qualcosa tipo renault captur, ma non non ho idea dello spazio interno.

a mio avviso pegeout e focus sono ottime auto come alternativa potresti considerare volvo.

Nessuno considera che il gpl, costa poco, ma consuma molto e dipende dalla pesantezza del piede dx. Nessuno considera che, il benzina, fa 15 16 al litro guidando come i nonni. il diesel, in montagna, se monta un motore piccolo ( tipo 1.3 75 cv) consuma e non poco che sta sempre ad alti giri. Il risparmio lo si ha solo con il metano.

Adesso si parla solo di economia tra benzina e metano senza scelta di un modello in particolare. Già mettere un se non ca bene la differenza tra Benza e metano è molto alta. Il gpl e comodo ma fa risparmiare molto meno Il costo assicurativo cambia pochissimo per chi ha un assicurazione da quasi 20 anni e la revisione delle bombole costa sui 250 euro ogni 4 anni si ammortizzatori molto bene.

per i distributori di metano non è un problema...per il momento si tratta solo di capire la convenienza...ma a questo punto direi che il metano, anche a bassi chilometraggi, è più conveniente.

ciao io ho visto e provato la 308 pre restyling, secondo me la pegeout è molto meglio sia come estetica superiore, massiccia e piazzata, sia come interni. Il prezzo è buono per gli optional che offre, a me è piaciuta molto quindi per me è 308.

Ciao a tutti ho bisogno di un consiglio per un amico che tra poco deve cambare auto. Il primo punto è l alimentazione metano o benzina considerando che fa circa 12 mila km annui?

Qualche mese fa volevo cambiare auto mi sono imbattuto in diversi concessionari che avevano golf di un anno con max 25 mila km tutte provenienti dall austria. Tutte macchine aziendali che vengono cambiate ogni anno massimo massimo 2...non raggiungono i 30 mila km quindi nelle officine non passano e libretto viene rifatto da nuovo. Be io personalnente non mi fido....e se fossero schilometrate di 20 30 mila km perché devo paga na macchina per 25 mila km quando ne ha 50 mila..

Ok VuOtto grazie. L importante e che non sono auto importate dall estero

Scusa una curiosità dove si vedono ste macchine che dici? Hai un sito internet?

controllo la cronologia dei taglianda, sopratutto che li abbia, altrimenti lascia perdere

Versione a diesel sempre punto o panda

ci deve essere un libretto tagliandi con una certa cronologia e i timbri dell officina.

Ma secondo me o Benza o diesel fai una ricerca su autoscout e vedi cosa te viene fori

Quoto pure io con il diesel a piede pesante ( punto evo) mantengo i 20 km al litro con un turbo Benza i consumi sarebbero alle stelle.l unica sono i motori tipo 1000 così. ..ma ttoppo piccoli per me.

A quella cifra lì io dico panda o punto evo.

però oddio un 1000 da 90 cv.....

Solo che ad 8 mila usata o 10 11 mila nuova...non so cosa ti ci scappa Solo che ad 8 mila usata o 10 11 mila nuova...non so cosa ti ci scappa

Punto old Style a metano poco costosa e facile.

Mi spiace ma che sfiga però.. Io la cambierei se si rompe ancora aumenti la lista delle.spese

Hyundai i10?

Contento te contenti tutti.