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Sfides

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  1. Sfides
    La cosa bella è che poi vedi persone con auto che hanno per forza il Bluetooth e hanno il telefono all orecchio! La cosa peggiore comunque sono quelli che scrivono i messaggi... Riguardo a stelvio invece uscirà una versione un po più ricca delle attuali? Sedili sportivi plancia in pelle ecc?
  2. Sfides
    Visti così, mi sembrano meglio gli altri cerchi disponibili, riguardo alle alltre news fanno ben sperare!
  3. Sfides
    anche per giulietta dovresti valutare il benzina se fai quelle percorrenze, magari riesci a trovarne una ad un prezzo più basso, io con la multiair e cerchi 18 non faccio fatica a fare i 7l/100km
  4. Sfides
    Forse il problema è che non hanno una forma ben definita, poco decisa, anche a me tra quelli delle jeep attuali piacciono di più quelli della gran cherokee
  5. Sfides
    Rettifica perché vibrano? Sulla mia ho notato che si consumano più i dischi che le pastiglie, difatti al primo cambio pastiglie ho dovuto rifare i dischi, altrimenti non avrebbe passato il collaudo molto possibilmente (intorno ai 90000km). In generale io sono molto contento, non mi ha mai lasciato a piedi e mai sono comparse spie strane (tranne di recente per mancanza olio), soprattutto il motore mi ha soddisfatto, sebbene regolare i 170cv sono giusti per questo tipo di auto, anche se adesso come adesso avrei preso la quadrifoglio verde. È un auto tutto sommato onesta, ma ora anch'io ho provato una giulia veloce (a benzina) e mi é piaciuta molto, altrimenti probabilmente avrei già preso una serie 4, che però mi è sembrata meno divertente. Magari il prossimo anno, anche se devo dire che la mia giulietta va bene e a mio parere dimostra almeno la metà dei km. Sicuramente i punti negativi sono da cercare nei materiali, in particolare pannelli porta, la plancia è tutto sommato ben assemblata perché Non é fonte di strani rumorini, per il resto qua e la, a seconda della temperatura si sente qualche rumorino. Adesso come adesso se dovessi rimanere dul segmento c, penso opterei per serie 1 m sport, ma i prezzi sono ben più alti.
  6. Sfides
    Mi pare strano, il volante è regolabile in lunghezza, io sono 1.80 e non ho problemi, e ho il sedile al minimo e gambe abbastanza distese. Comunque é stata usata poco, la mia è la multiair del 2011 e ha 142000km, tranne motore tetto apribile e bluetouth é identica?
  7. Sfides
    Io il diesel non l ho mai voluto e mai comprato fin'ora, mi ero quasi convinto, ma ora mi sono ancor più convinto che non lo comprerò mai, e fino ad un anno fa facevo 30000km/anno. Mi chiedo, ma quando butteranno fuori a la storia che i benzina inizione diretta sono inquinanti più del diesel (cosa più o meno ventilata), cosa faranno? vieteranno anche quelli? Giusto per sapere se mi devo tenere stretta la mia giulietta multiair
  8. Sfides
    Giulia sprint veloce? Plancia in pelle, pack performance, e qualche altro gingillo?
  9. Sfides
    Intendevo che con il bianco esterno ci sono le cuciture verdi e bianche sulla pelle, che stanno bene nel compleßso. Bello comunque anche all interno il bianco delle plastiche!
  10. Sfides
    Complimenti! Mi piacciono molto anche le cuciture interno con il bianco. E poi pagando circa 600fr annui di imposte giusto?
  11. Sfides
    Ti? O Qline? ? Se mettono i sedili della quadrifoglio, cielo nero, spoiler, plancia in pelle e il resto come la veloce la compro!! Con tetto apribile, pack performance, colore rosso competizione, naturalmente benzina ?
  12. Sfides
    La prima cosache farei è mettere il uno scarico doppio e con un po' più di voce. https://youtu.be/6ZqqBsgyos4
  13. Sfides
    Io ho la giulietta 170 tb e difficimente faccio peggio dei 12km/l da pieno a pieno, andando tranquillo sono intorno ai 14/15 Comunque avrebbero dovuto aggiornare di più gli interni in termini qualitativi (lo stesso vale per giulietta - in rapporto alla concorrenza) e avrebbe venduto qualcosa in più, forse però non avendo le 5 porte non sarebbe valsa la pena..
  14. Sfides
    A me piaceva molto la mc, e la forma della griglia precedente che non avrei cambiato mai. ora ha perso qualcosa, ma resta comunque un auto notevole nonostante i suoi 12 anni
  15. Sfides
    Io su giulietta multiair (manuale) lo start/stop l ho sempre tenuto attivo e ha sempre funzionato, lo scorso anno la batteria aveva 5 anni e l auto rimaneva spenta meno tempo e allora ho deciso di sostituire la batteria al servizio dei 120000km, in genere dopo 5-6 anni le batterie iniziano a saltare...ora con la batteria nuova è tornata come prima e funziona praticamente sempre. Solo quando fa molto freddo e il motore é freddo o se c è il riscaldamento acceso e non ha raggiunto la temperatura in genere non va. d estate in genere si attiva sempre, e ormai ha più di 6 anni e 140000km. L ho provato su mito tct (ma anche sulla porsche 911 ad esempio) ed era fastidioso perché con l automatico se ti fermi per far attraversare una persona sulle strisce l auto si spegne, so che se eserciti una pressione non totale sul freno dovresti riuscire a mantenerla accesa, ma diventa una cosa poco naturale. Riguardo alla rete di vendita io mi sono sempre trovato bene, però per uniformarla dovrebbero mandare degli ispettori che controllano il grado di formazione ecc, se come presumo viene già fatto, probabilmente non é stato fatto efficacemente.
  16. Sfides
    La veloce e la stelvio 280cv che ho provato erano sui 12.5l/100km totali su circa 1000km...secondome sinceramente nell uso normale si riesce a far meglio dei 10..forse 11 o 12...
  17. Sfides
    Ma veramente esiste questa configurazione?! É indecente! Io pensavo fosse così https://goo.gl/images/KNRsrM E giànon fa una bella impressione...
  18. Sfides
    E la variante con particolari in fibra di carbonio avrà anche lo spoiler posteriore della quadrifoglio? ?
  19. Sfides
    Sono sicuro che i calcoli li hanno fatti bene, é comunque un peccato non avere questa possibilità. Tenendo conto il srgmento e che in europa vendono più alle ditte che ai privati, la percentuale non può che essere bassa. Poi se si tiene conto il mondo intero sarebbero mosche bianche.
  20. Sfides
    Secondo me sul 200cv benzina ci sarebbe (ma non in america?), Io la prenderei manuale tp 200cv benzina allestimento veloce con plancia in pelle, inserti in legno, pack performance, impianto audio H/K, tetto apribile, cielo nero e colore rosso compezione o blu misano. AlFalla! In alternativa aspetto che escano i primi usati della veloce che ho provato che é una bomba ed aveva praticamente tutto, ma costa quasi come una quadrifoglio?
  21. Sfides
  22. Sfides
    Io ho una multiair di inizio 2011 con quasi 140000km e non riscontrato problemi a livello motore (anzi devo dire pochi in generale), però ora in 20000km devo rabboccare praticamente un litro d olio, prima tra un tagliando e l altro non rabboccavo mai (ogni 30000km) Per il resto a livello di motore non ho riscontrato nessun problema, consuma praticamente quanto un tjet e va decisamente meglio. Purtroppo ho dovuto rabboccare con un olio con specifiche peggiori perché non ho trovato di meglio (ero in viaggio) spero che non sia così dannoso!
  23. Sfides
    Anch'io pensavo lo stesso per giulia finché non ho visto una veloce con tetto apribile e cerchi 19.
  24. Sfides
    Dall immagine anche a me sembravano gli stessi con un aggiunta di colore più scuro per farli sembrare più lunghi. Seduta orribile, come c4 cactus e c3, esternanente é un po meglio di 500l ma il paraurti sembra accoppiato male con quel taglio. Però devo dire comunque che la c3 esternamente nel suo insieme non è neanche così male.
  25. Sfides
    Mi ricorda le due volumi di 20 anni fa..tipo seat cordoba
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