Sfides
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Anche qui c è chi fa il furbo, per fortuna non è così diffuso. Io comunque ho fatto la copertura massima, anche perché basta mi danneggiano lo specchietto in carbonio che supera la franchigia. Ho riscontrato solo un difetto nei primi quattro mesi?, devo modificare lo scarico che è troppo silenzioso, sulla Giulietta avevo Ragazzon (solo terminale e centrale) e suonava bene!
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Io ho la copertura dei “danni da posteggio” , se vado contro un muro non risponde, ma se trovo il paraurti graffiato da un altra auto, si. in Italia non esiste? Non c’è la temperatura dell olio, effettivamente su Giulietta c’era la pressione del tubo in mod D. Sulla mia Q4 mi sarebbe piaciuto vedere la ripartizione della trazione in tempo reale come c’è per esempio sulla 911 4s
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Hai già 160000km?! Io ho notato che alcune volte taglia di più altre ti lascia divertire, dipende come imposti la curva (q4) Comunque io inizialmente avevo pensato di tenere la Giulietta da affiancare, per un mese le ho un po’ alternate poi non c’è L ho più fatta (anche per problemi di spazio), ma soprattutto non riuscivo più a lasciarla in garage e usare la Giulietta ? e L ho venduta. la parcheggio ovunque senza problemi, ma ho letto che il rosso competizione è più difficile da ritoccare, per cui spero sempre nell attenzione degli altri nei posteggi, anche se L assicurazione copre il danno...
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Anch’io avevo un po’ il timore per le sospensioni, perché L avevo provata con il pack performance che la mia non ha, invece il confort è buono tenuto conto dei 19”. in questi giorni sto guidando una 911 4s del 2014 con i 20” e tra i sedili stretti e sospensioni dopo un ora di guida hai mal di schiena, anche se non sono comparabili chiaramente. comunque io quando sono andato a ritirarla (Motor village di Ginevra) era sotto al telo e il venditore mi aspettava all’orario prefissato, mi ha spiegato tutto, regalato la vignetta e consegnata con il serbatoio quasi pieno e mi ha spiegato tutte le funzioni più importanti, impeccabili sia prima che dopo la consegna.
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Stessa cosa che ho riscontrato su una Giulia che mi avevano lasciato in prova, sulla mia non ho problemi però occorre fare attenzione di premere le due estremità, altrimenti c è il rischio che uno dei due ganci resti aperto (non so se è uguale su Stelvio)
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Anche io ne vedo molte soprattutto allestite Amg e guidatate in maggioranza da donne. Questa bmw pensavo mi avrebbe deluso per gli esterni oltre che per la trazione, invece anche gli interni da quel poco che si può vedere non sembrano particolarmente interessanti, mentre quelli della serie 3 non mi sembrano male, chissà se dal vivo l impressione sarà migliore..
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1) dimensioni per me già eccessive per le mie esigenze/ praticità 2) dubbio rivendibilità 3) mancanza motore ibrido per abbassare i consumi questi motivi non sono bastati ad evitare che la comprassi. Sicuramente i 10km/L non si sposano bene con il miei 25000km/anno, avrei valutato seriamente una motorizzazione ibrida che era nell’aria ma chissà quando sarebbe arrivata. La mia ha quasi tutto tra cui l’ACC, A/A e CP, sarà che devo abituarmi, ma il primo non sempre reagisce come farei (frenate e accelerazioni più brusche) e il secondo non è a mio parere indispensabile. vedo dei vicini settantenni che hanno appena preso la Tesla model3 e io, che ho 30 anni, un auto che si comanda tutta da uno schermo unico non la trovo funzionale, sarà questione d abitudine, magari si utilizzano di più i comandi vocali, non so.. bello il nuovo volante a calice! ps: se avessero fatto la Giulietta in by Giulia penso che mi sarei orientato su quella, ma in questo momento non la cambierei per nessun altra auto.
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Io avevo un po’ il timore per via del fatto che lo usavo spesso con Giulietta, ma con Giulia si sporca meno, non ne sento la mancanza, però ho anche la telecamera? (Tra l’altro sono salito su una Stelvio di recente e la mia telecamera mi è sembrata più grande) ho realizzato invece che ci sta solo un pneumatico nel baule, gli altri tre ho dovuto abbattere il sedile e metterli sui sedili posteriori. per il resto nulla da segnalare, per me è una gran macchina.
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Io avendo preso l’auto in inverno ho messo gli pneumatici invernali sui cerchi originali da 19” differenziati (non sapevo che altri cerchi prendere), la mia idea sarebbe di prenderei 4 cerchi anteriore della quadrifoglio (non quelli a petalo che ho già) e metterle non differenziate per l’inverno, però il gommista mi detto che il canale è più grande di mezzo pollice (8,5) e ai controlli avrei problemi. Ho notato inoltre che il consumo dato dal computer risulta molto preciso, io uso un app per segnare il consumo reale e non c’e differenza.
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io sono sempre stato a favore del manuale, fino a poco fa sarebbe stato impensabile prenderla automatica. Questo zf mi sembra calibrato anche meglio della Jaguar XE che abbiamo in famiglia (che però ha 100cv in meno ed è Diesel) Con le paddle ci si può anche divertire, sono fondamentali per me, io sono soddisfatto. ho già passato i 4000km in due mesi e non capisco come è possibile ? la media è sempre intorno ai 10l/100km, ma ci sono margini di miglioramento ?
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Infatti io non la posso definire brutta ma tremendamente banale (per me), la model S invece seppur con lo stesso concetto di pulizia che le accomuna, dal vivo L impatto è positivo, la model 3 dal vivo mi ha deluso..
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Ieri ho visto la prima model 3 dal vivo, a differenza della S, Non Mi ha convinto molto L aspetto esterno, forse troppo “normale”
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Mi sembra ben accessoriata. io trovo molto comodi i sedili regolabili a 8 vie, i fari adattivi eccezionali e il display da 8 pollici che ha la funzione split screen Nel weekend mi sono registrato a my Alfa Romeo, ho visto che la mia auto è dotata di “engine sound enhancement”, vuol dire che riproduce con le casse audio il suono del motore? perché in effetti in dynamic (lo uso poco) si sente di più, mentre normalmente e abbastanza discreta ai bassi giri. inoltre ha “omologazione 20” (cerchi?), tra i servizi tyre protection mandatory (?) di due anni che non so cosa sia e uconnet touch 8.4” (??), ma non è touch il display ?
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Questo perché hanno una tecnologia che li rende “passati” e in genere richiedono batterie più capienti e più efficienti, ma se si potranno sostituire le batterie, magari L auto non sarà al passo coi tempi ma comunque potrà fare più strada che un auto con motore termico?
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Prima di prendere la Giulia mi ero interessato alla 4c ed avevo visto una con livrea gran turismo, mi era stato detto che era rimovibile, è possibile che sia lo stesso per queste, se uno si stufa così può rimuoverle. lo spoiler di Giulia è più pronunciato comunque. a me in generale non piace il bicolore, al limite il tetto, ma essendo un auto limitata per me ha senso.
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La mia era come la tua ma benzina, mi hanno dato circa la metà, come detto del 2011 con 180000km, ma Non ho mai fatto interventi fuori dalla manutenzione ordinaria, se non per una piccola perdita di olio, quindi turbina, frizione ecc erano un incognita, i dischi erano al limite e solo volano+frizione sarebbero stati 2000fr. In Svizzera con questo chilometraggio sono più per export, molti infatti la volevano per esportarla.
