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Alhazred

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  1. Salve a tutti, ho da poco una Corolla HB Active MY23 e trovo un po' troppo moscio l'impianto audio, come di solito accade, il problema sono le frequenze basse. Ho già provato a cambiare impostazioni nell'equalizzatore del lettore multimediale, ma l'unica cosa che si ottiene è un suono cupo dovendo anche alzare il volume. Volevo chiedere se qualcuno di voi ha avuto esperienza nella sostituzione degli altoparlanti ed ha consigli su marche e modelli. Non sono interessato ad aggiungere un sub, ma degli altoparlanti di buona qualità, senza esagerare, non sono un audiofilo e non passo giornate in auto. Chiaramente il lavoro non lo farei da me, non sono in grado, mi affiderei a qualche professionista. A tal proposito vorrei anche chiedere se conoscete qualche centro serio in zona Roma. Per serio intendo che soprattutto abbiano cura nello smontaggio e rimontaggio dei pannelli delle portiere e stiano attenti a non lasciare "cose penzolanti" che nella marcia facciano rumore.
  2. Era effettivamente da attivare i servizi smart, che lì in concessionario non apparivano sull'app. Ora il navigatore va.
  3. Salve, ho ritirato oggi la mia Corolla 1.8 MY23. Dal concessionario abbiamo impostato tutti i settaggi, aggiunto l'auto all'app My Toyota e collegato Android Auto. Di seguito, mentre mi veniva mostrato il sistema infotainment, premendo sul pulsante del navigatore, questo non appariva, mi è stato detto che avendo collegato Android auto la macchina si aspetta di usare Google Maps, Waze (che ho installato) o eventuali altri navigatori presenti sul telefono. Tornato a casa stacco il telefono, premo il pulsante del navigatore sul sistema di infotainement, appare la scritta che il servizio è scaduto e mi chiede il rinnovo andando sull'app nella sezione dei servizi connessi. I servizi connessi però risultano già attivati e la data di scadenza risulta 12/12/2033. Anche i servizi da remoto sono abilitati e scadono il 12/12/2027 Gli unici servizi non abilitati, ma con periodo di prova disponibile sono i "Servizi smart", non credo però che il navigatore ricada in questa sezione, li ho comunque attivati adesso, domani mattina controllerò se è cambiato qualcosa. Qualcuno che possiede quest'auto ha riscontrato lo stesso problema? Come dovrei provare a risolvere?
  4. Eccomi qua, l'ho ritirata oggi ad ora di pranzo. A quanto pare sono cambiate le condizioni di garanzia, sapevo 15 anni o 100.000Km per la parte termica e meccanica, 8 anni per l'ibrido, sono diventati rispettivamente 15 anni o 250.000Km e 10 anni. Chiaramente con tagliandi fatti in Toyota. Riguardo i tagliandi c'è una cosa che non sapevo, l'auto, dialogando con l'app My Toyota, assegna un punteggio alla guida dopo ogni viaggio. Guidando in modo corretto, il punteggio ottenuto viene trasformato in uno sconto pari fino al 20% sui primi 3 tagliandi. Nota molto positiva al ritiro, l'auto doveva avere il kit di riparazione delle gomme, invece a sorpresa c'era anche la ruota di scorta. L'addetto del concessionario mi stava facendo vedere l'auto, arrivati al bagagliaio "In questi imballi ci sono le dotazioni di sicurezza, poi sotto il pianale c'è uno spaz... ah... c'è la ruota di scorta su questa". Comodissimo il sostegno lombare regolabile elettricamente, specialmente per me che con la schiena ci soffro. Oltre a tutte le cose di cui già sapevo, ho trovato piacevole il fatto che l'app sul telefonino sappia sempre dove si trova l'auto. Anche il fatto di poter accendere il clima dal telefonino prima ancora di uscire di casa è qualcosa che può tornare utile. Non voglio fare quello che avendo appena comprato l'auto nuova ne parla solo bene. Ho sempre sentito nei vari video di prova delle versioni precedenti dell'effetto scooter e sui video di questa nuova tutti dicono che sia sparito. Non so come fosse più marcato in precedenza, ma un effetto scooter c'è anche su questa. In generale comunque sono più che soddisfatto.
  5. Ho preso la 1.8 Active Silver Metallic MY23 140cv, chiavi in mano, compresa IPT e rottamazione della vecchia auto, 28.600. E' in pronta consegna, si è fatta richiesta oggi per la targa, appena arriva la ritiro.
  6. Ringrazio tutti per i consigli, è andata a finire che la Corolla l'ho ordinata nuova oggi pomeriggio.
  7. Sto seguendo le inserzioni sul sito dell'usato certificato Toyota alla ricerca di una Corolla, nella mia zona, Lazio, vedo poco e niente e di quel poco che c'è molti allestimenti non mi interessano, tipo la GR o la TS. Al contrario ne vedo molte in Lombardia, quindi non meno di 600Km di distanza. Questa cosa un po' mi frena, principalmente qualora dovesse essere necessario per qualche motivo doversi interfacciare col concessionario e non poter risolvere a distanza. Altro dubbio è su eventuali riparazioni in garanzia, potrei farle presso qualsiasi officina certificata Toyota o sarebbe necessario passare dal concessionario? A vostro avviso ci sono effettivamente dei contro importanti nell'acquistare un'auto a così grande distanza? Quali?
  8. Va anche considerata la differenza di IVA ed eventuali altre tasse. Sto pensando all'acquisto di una Corolla, la mia compagna, giapponese, mi ha detto quanto costa in Giappone, mi ha preso un colpo, poi ho pensato all'IVA che da loro è al 10%. Comunque in Giappone la Corolla costa circa 18.000 Euro considerando un cambio medio euro/yen, perché considerando quello attuale costerebbe ancora meno. Prima che diciate "Eh, ma è giapponese", la Stelvio base qui costa 53.000 di listino, di là 46.000.
  9. Ho trovato delle indicazioni, la versione Style ha praticamente già tutto di serie tra le cose offerte per quella serie di Corolla, mancano solo i sensori di parcheggio ed il navigatore, cose che ha la Lounge, ma posso farne a meno. L'allestimeno Lounge tra l'altro era previsto solo col motore 2.0l, è dichiarato con consumi inferiori rispetto al 1.8, ma ha 180CV (153 il termico) contro i 122CV (98 il termico) della 1.8, il che suppongo mi farebbe alzare inutilmente bollo ed assicurazione non avendo bisogno di grande potenza.
  10. Ho guardato il configuratore, ma mi pare di capire che i modelli precedenti non siano più visionabili e l'ultimo ha solo gli allestimenti Active e GR Sport.
  11. Trovo solo allestimenti Active sull'usato in zona, Business per la 2023, ma penso sia un nuovo nome per gli allestimenti, non ho controllato. Edit: guardando su tutto l'usato ci sarebbe questa 02-2021 31.312 Km 122CV Style € 23.800 Che differenza c'è tra gli allestimenti Active, Style e Lounge?
  12. In Giappone c'è una cultura molto differente rispetto alla nostra riguardo le auto. Tutte le auto squadrate e quelle piccole, sono pensate per l'ottimizzazione degli spazi di parcheggio. Quelle piccole sia di dimensioni che di cilindrata, un po' tutte uguali e se si vuole ugualmente brutte, riconoscibili dalla targa gialla, sono citycar che hanno agevolazioni sulle tassazioni. Le auto squadrate sono molto diffuse. Poi però si vedono anche molti van full size, non minivan, diffusi tra le giovani famiglie, dentro ci mettono la casa.
  13. Sto continuando ad informarmi e sarei abbastanza orientato verso la Corolla. Ho guardato sull'usato garantito Toyota e ci sono diversi modelli. Per capire un po' come orientarmi vi propongo qualche auto e vorrei da voi dei pareri su quale converrebbe. Non prenderò una di queste perché non l'acquisterò subito, ricontrollerò poi con l'inizio dell'anno nuovo cosa c'è, ma intanto vorrei capire come ragionare. 08-2020 40.561 Km 122CV Active € 20.400 04-2021 9.098 Km 122CV Active € 22.300 05-2022 5.900 Km 122CV Active € 25.500 04-2023 14.900 Km 122CV Business € 26.900
  14. Perdonatemi, ma sono inesperto a riguardo. Come funziona? Si concorda un finanziamento ad esempio da 48 rate, ma dopo averne pagate alcune decido di versare la rimanenza in un'unica soluzione? Essendoci degli interessi sulle rate, come va calcolata la rimanenza da versare? E' semplicemente la somma delle rate mancanti o c'è altro? Qual'ora dovessi decidere di chiudere così il finanziamento, dovrei interfacciarmi con il concessionario o l'ente che mi ha concesso il finanziamento o pago e fine?
  15. Salvo che mi ci trovi male oppure che le mie esigenze cambino e non sia più adeguata all'uso, la mia intenzione è quella di tenerla a lungo.
  16. Pur non essendoci mai passato, è questa l'idea che mi sono fatto anche io
  17. Riguardo l'auto, ne sto valutando alcune full hybrid chiedendo consiglio in un altro thread qui sul forum https://www.autopareri.com/forums/topic/80905-consiglio-per-segmento-b-tuttofare Io vivo in un paese dove non ci sono restrizioni ambientali, ma sicuramente dovrò girarci anche a Roma dove invece ci sono. Per la differenza di prezzo mi riferisco a quello che trovo ad esempio sul sito Toyota e quello che troverei dal concessionario.
  18. Non avendo esperienza, sono alla ricerca di spiegazioni e consigli riguardo le formule di pagamento per auto nuove o usate prese in una concessionaria. L'auto che ho al momento, seppur presa da un concessionario, è costata meno di 4000 euro, quindi il pagamento è stato in un'unica soluzione e non mi sono posto problemi. Non sono ancora passato in concessionaria per la prossima auto e vorrei andarci avendo le idee un po' chiare per non farmi trascinare dove non mi conviene. Sui siti delle case automobilistiche, nei loro configuratori, vedo proposta sempre la formula "Valore garantito", quindi anticipo, 36/48... rate e maxirata finale o restituzione, ovviamente per cambiare auto, perché non è che poi possa restare a piedi. Questa formula impone anche un limite sul chilometraggio annuo, che comunque dovrei generalmente essere in grado di rispettare viste le mie percorrenze. Al momento l'idea è quella di tenere a lungo l'auto, non di cambiarla ogni 3/4 anni, ma il futuro non si sa mai cosa ci riserva. Con questa idea, questa formula è sensata? La maxirata finale sarà sempre da versare in unica soluzione o conviene rifinanziarla se possibile? Il pagamento in contanti sembra che sia mal visto dai concessionari e comunque impone un prezzo superiore, in quali casi può convenire? E' possibile rateizzare l'acquisto senza la formula del valore garantito? Come funziona in questo caso? Quali altre formule d'acquisto ci sono? Rispetto ai prezzi proposti nei configuratori, andando in concessionaria devo aspettarmi gli stessi prezzi o c'è la possibilità che siano diversi? Gruppi di acquisto tipo Ecoverso e simili sono da prendere in considerazione?
  19. Sì, anche io penso "pazienza" sul viaggio lungo una volta l'anno, anche perché non è sicuro al 100% che in ferie ci vada in macchina, l'ho messo in conto perché può capitare, quest'anno è capitato per esempio, giro di poco più di 700Km. No, non ho famiglia, per i viaggi siamo in 2.
  20. Seguendo i vostri consigli sto facendo un po' di ricerche. Lo spazio interno non è vitale visto che quella cosa del caricare la macchina mi capita un paio di volte l'anno. Sto guardando un po' di recensioni della Yaris, inevitabilmente restano in testa i contro che vengono proposti, tra i quali sento della rumorosità viaggiando in extraurbano, a causa del poco isolamento dicono si senta abbastanza il rotolamento delle ruote. I dati ufficiali parlano di una classe di rumorosità degli pneumatici di 71 (non so cosa, dB? è il rumore che si sente nell'abitacolo?), ma non ho riferimenti con altre auto per giudicare quanto sia rumorosa. Altra cosa è la qualità degli assemblaggi che dicono essere un po' approssimativa, come parti chiuse col velcro che però non è attaccato come si deve e si apre, plastiche di bassa qualità e qualche altro difettuccio. Capisco che sia una citycar, ma comunque non costa poco, alla fine una Trend senza altri optional e colore base arriva a 26.000 considerando il finanziamento. Non escludendo la Yaris, nonostante quanto detto prima, la Corolla mi piace di più anche esteticamente. Ho dato uno sguardo all'usato certificato Toyota, visto che nuova è fuori budget, e dello scorso anno con meno di 10.000 Km si può trovare attorno ai 22.000 euro (da vedere poi quanti diventano). Tra la Yaris acquistata nuova ed una Corolla così, forse prenderei la Corolla, anche rispetto alla Jazz che già costa più della Yaris. Lato consumi, la Yaris è riportata a 4 l/100Km, la Corolla 4.4 l/100Km. Realisticamente, quanto dovrei aspettarmi considerando l'uso descritto nel primo post e che comunque con la macchina non ci corro? Per intenderci, nell'extraurbano per arrivare al lavoro, non arrivo ad 80Km/h pur non stando attento a far piano, di media penso di essere attorno ai 60. Nell'extraurbano dei fine settimana entro i 100/110 ed a velocità pressoché costante non essendoci bisogno di rallentare e ripartire. La parte urbana per andare al lavoro è generalmente liscia e fatta massimo a 50Km/h per brevi tratti, poche volte trovo un po' di traffico.
  21. Preferirei un Full Hybrid, magari sbaglio a causa di incompetenza, ma le Mild a mio parere hanno poco senso a livello pratico, tanto vale una pura benzina. La H-RV è troppo grande per le mie esigenze. La Yaris è una di quelle che stavo considerando ed avrei un paio di domande a riguardo. La motorizzazione Full Hybrid prevede un motore benzina 1.5 3 cilindri, ecco, io sento parlar male dei motori a 3 cilindri, è effettivamente così? Danno problemi? In caso, di che tipo? Sapete se la Yaris ha uno spazio dedicato per un eventuale ruotino? Quando dite che la Clio non è allo stesso livello in fatto di affidabilità di Toyota ed Honda, a cosa ci si riferisce? P.S con una giapponese farei felice anche la mia compagna, giapponese anche lei, anche se il padre ha sempre avuto Skyline, a quanto dice "Dopo che hai provato una Skyline, vorrai sempre una Skyline", ma per me è fuori portata
  22. Avevo già in programma lo scorso anno di cambiare auto, ma causa imprevisto è slittato tutto. Ora per i primi mesi del prossimo anno dovrei arrivare ad una decisione. Attualmente ho una 147 JTDm 1.9, ma avrebbe bisogno di alcuni interventi: frizione quasi da rifare, di tanto in tanto la sento che slitta o da qualche strappo, carrozzeria con verniciatura da rifare sul cofano e una botta presa da parcheggiato sul paraurti posteriore, inoltre sono stufo dei braccetti delle sospensioni anteriori, anche a causa delle strade disastrose il superiore destro è da cambiare quasi una volta l'anno. Veniamo al dunque. Uso dell'auto: Percorrenza annuale entro i 12.000Km Tragitto casa/lavoro di circa 4Km (30% urbano, 70% extraurbano), fatto 4 volte, quindi sui 16Km al giorno. Capita a volte di dover uscire con la macchina per questioni lavorative. Nei fine settimana, diciamo mediamente 2 al mese arrotondando per eccesso, tragitto di circa 200/250Km tra andata e ritorno, quasi tutto extraurbano. Una volta l'anno, per le ferie, è possibile un viaggio tra i 600 e 1000km (1000 è molto difficile, ma li metto in conto perché non impossibile). Giri vari in paese. Dovrò girarci anche a Roma, quindi sono da considerare le restrizioni ambientali attuali e future. Cosa vorrei: Inutile a dirlo, consumi contenuti come prima cosa. Bagagliaio spazioso, perché mi capita di caricare molte cose. Per dare un idea, il bagagliaio della 147 attualmente lo riempio, devo mettere cose sui sedili posteriori ed a volte anche su quello del passeggero. E' una cosa rara, ma mi serve. Se devo caricare in questo modo anche l'auto che verrà non c'è problema, ma deve avere una capienza complessiva simile a quella della 147. Non mi serve un'auto sportiva e performante, ma una che almeno non sia piantata e mi permetta sorpassi agevoli se necessario. Sto valutando sia usati recenti che auto nuove. Le mie considerazioni: Sono consapevole che per andare al lavoro mi basterebbe uno scooter, ma devo cambiare auto e quindi ne cerco una buona anche per quello, visto che sarà la mia sola ed unica auto. Non avendo possibilità di ricaricare auto elettriche a casa o al lavoro e non essendoci colonnine in paese, full electric e plug-in sono escluse. Sarei orientato su una full hybrid, ad esempio qualcosa come una Clio in fatto di budget, consumi e dimensioni, non vorrei un'auto più grande. Forse anche la Yaris, anche se esteticamente non mi fanno impazzire quelle bombature sul posteriore e non sono certo sulla capacità di carico. Spero che il quadro sia esaustivo per comprendere le mie esigenze, ma chiedete pure se serve sapere altro. Cosa mi consigliereste?
  23. Salve a tutti, come da titolo vorrei avere informazioni a riguardo che vadano oltre ciò che è riportato sul sito del Comune di Roma https://romamobilita.it/it/servizi/ztl/fascia-verde Il motivo è che lì è solo scritto cosa è previsto per questo anno ed il prossimo, ma per chi deve cambiare auto, un anno è un orizzonte troppo vicino. Non vivo a Roma, ma devo comunque andarci con una certa frequenza e girare necessariamente con la macchina. Leggendo un po' in giro non è nemmeno sicuro che quanto scritto sul sito sarà veramente ciò che accadrà da novembre, si parla di probabili cambi di idea e modifiche, ci sono discussioni politiche a riguardo tra chi è favorevole e chi contrario, raccolte firme per fermare/ritardare l'applicazione delle norme previste, sit-in di persone furiose costrette a cambiare auto ecc... Quest'anno toccherebbe anche a me cambiare auto avendo un diesel Euro 4. Da chi ha una visione più chiara di ciò che sta avvenendo mi piacerebbe avere qualche indicazione sugli anni futuri, se ci sono notizie anche ufficiose per capire quali categorie di auto verranno bandite gli anni a venire. Ad esempio, se uno comprasse un'auto diesel Euro 6d-temp, si ha idea di quanti anni passerebbero prima di vederla bandita?
  24. Non cerco un'auto che vada spedita, mi accontento di una che non arranchi e che mi permetta di fare sorpassi agevoli, non mi va di dover stare dietro a dei camion perché ho difficoltà a passarli se non su rettilinei lunghi e liberi per intenderci. Lo scooter in effetti non sarebbe male. Ho un 50ino in disuso da una quindicina di anni e ci sarebbero diversi lavori da farci sopra per rimetterlo in sesto. Magari ci penso o lo cambio.
  25. Non ho scritto un budget nel messaggio precedente perché attualmente vorei capire soprattutto che tipo di alimentazione mi converrebbe per poi guardarmi intorno. Diciamo comunque attorno ai 15K, valutando ovviamente anche l'usato.
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