Vadocomeundiavolo
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Tutti i contenuti di Vadocomeundiavolo
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Non è la stanza giusta per capire chi impone l’elettrico a chi. Meglio rimanere in argomento 508 PSE.
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Fai gite fuori porta o viaggi lunghi ?
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Ma non ci sono Volkswagen da confrontare con questa 508 ibrida. Non ho capito perchè le confronti.
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Solo la 508 ha il mcpherson. Controlla. E il motore trasversale.
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Non bisogna dimenticare che la 508 deriva dalla 308 ha un 4 cilindri trasversale e sospensioni anteriori mcpherson Le altre montano motori longitudinali con sospensioni anteriori a Doppio braccio oscillante. Non è proprio la stessa cosa.
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Volvo S60 T8 2236 kg. Però!
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Peso 1925 kg In allungo in accelerazione perde parecchio. 0-200 in 25 sec. con 360 cv sono tanti. https://zeperfs.com/it/fiche8788-peugeot-508-ii-pse.htm
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Non dimentichiamoci che 508 ha sotto un 1.6 e le altre un 2.0.
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Ho ordinato una Arteon Shooting Brake R con 320 cv e parte da 63 mila euro. Più di 4000€ in meno della 508 sw. Con molto più spazio. Vediamo come rispondono i clienti.
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Se nelle impostazioni hai messo la lingua italiana, devi parlare italiano.
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Lo sapevo anch’io. Ma nella presentazione del Tonale l’ingegnere Massai ha detto proprio così. E io non sono un ingegnere.
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Veramente anche il tonale è stato annunciato con il McPherson al posteriore.
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Tarraco è su mqb A2 di tiguan AllSpace
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I 2.0 sono tutti 4Motion.
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Praticamente su T-ROC hai il ponte al posteriore su 1.0 tsi 116cv 1.6 tdi 116 cv Multilink su 1.5 tsi 150 cv 2.0 tsi 190/300 cv 2.0 tdi 150/190 cv
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Ne abbiamo uno in casa che usa mia moglie , praticamente un tutto fare. Dimensioni giuste in città e spazio per 4. Comoda la fascia in plastica intorno alla vettura per le sportellate e la guida alta. Poca visibilità posteriore compensata da telecamera , sensori parcheggio e blind in manovra.
