guidomaluccio
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Premesso che qui non le ho trovate,costerebbero una balla di fumo,poco piu' di 300 dollari l'una,ma ovviamente,iva,dazi e altri 300 dollari di trasporto,alla fine il costo e'decisamente maggiore....sti americani hanno tutte le fortune,macchinoni che costano nulla,benzina che costa nulla,pneumatici a prezzi ridicoli....ma perche' tutte cio'?
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Riprendo questo post di aprile...alla fine ho optato per le Kumho Ecsta 720 v,sono passato ad una misura inferiore (18 e 19,invece di 19 e 20),aumentando pero' l'impronta a terra x scaricare meglio la potenza.Cosi' ora ho un set stradale e uno da pista,che forse e' al soluzione migliore.A breve li provero'..
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Allora e' peggio della Juve....----No,non puo' essere...nulla e' peggio della Juve....
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Bella bella in verde...
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e per far respirare meglio il v6... E' sicuramente un'altra,....
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Deve essere sicuramente un'altra.
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Non potevo dimenticare il posteriore..... Scusate,ho scritto una cazzata prima...1260 cv e non 1360 in due....ma cio' non cambia il discorso,anzi....lo peggiora..
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Scusate,ma ho dovuto caricarle due a due.......Macchina favolosa....sembra elettrica al minimo a valvole chiuse,poi cambia brutalmente tono....Ottimo sterzo, super diretto,estrema guidabilita'...insomma,un'ottimo prodotto...scontata del 15%(!),peccato per la mancanza dei carboceramici (infatti sto pensando di cambiare testimone)...per il resto nulla da dire...Fra un 'ora andiamo a seminare un po' di panico in autostrada con le nostre auto..... Permettetemi una piccola divagazione...sono salito sulla Q e ho pensato."caxxo,quanto va forte"....poi salgo sulla mia e dico "caxxo,questa va ancora piu' forte"..."abbiamo 1360 cv in due..." allora poi penso:"ma la Agera one:1 ha gli stessi cv delle nostre due messe insieme,e pesa pure come una Punto"..e quindi ripenso:"ma allora quanto caxxo va forte un 'Agera?????"...poi leggi che,pur essendo l'auto piu' veloce e performante del pianeta,gira a Suzuka 20 sec piu' lenta di un Formula 1..e allora parte la madre di tutte le domande:"ma quanto,caxxo,caxxo e caxxo va forte una Formula 1????"....e subito dopo mi metto a piangere,perche' non potro' mai saperlo..... Scusate la ridondanza di caxxi in questo racconto,ma qui i francesismi non bastano mai.... Era un po' restio all'inizio....scherzo,ovviamente disponibilissimo dato il rapporto che ci lega...breve tragitto nella zona industriale e due sgasate in tangenziale,tanto per capire che questo e' un super mezzo.........Oltretutto molto comoda e discreta,insomma,il giusto compromesso,per chi,come lui,usa l'auto tutti i giorni,ma non vuole rinunciare alla sportivita'...era indeciso tra la nuova GTR e questa...ed e' contentissimo della scelta.Prestazioni praticamente simili,prezzo decine di migliaia di euro piu' basso,comodita'(sconosciuta alla giapponese),molto piu' discreta dell'altra,ma,parere mio,decisamente piu' bella...
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Dopo bene 2 mesi (!),finalmente il mio futuro testimone di nozze,mi ha presentato la sua Giulia Q....2 mesi e gia' 8000km (!)....senza problema alcuno...
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Indovina?Ti paghi il danno e buonanotte....sarebbero da denunciare in toto...
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Sono tornato oggi sul luogo del misfatto con metro al seguito,Tenetevi forte:altezza 25 cm.lunghezza rampa 50 cm...che a casa mia significano 27 gradi di angolo di attacco .Non mi stupisco di non averlo potuto superare,considerando i miei 9 gradi scarsi... Ma,indipendentemente dal mio caso,non so quante siano le auto in grado di superare una pendenza simile,SUV esclusi...
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Certo che si sta sbagliando target,ma fermare il traffico o obbligarti a cambiare l'auto e' molto piu' semplice.
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Non ci credo...percentuale troppo alta....
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Beh,adesso non esageriamo....al primo posto metterei ...perche' mi piace quell'altro modello e la mia non mi garba piu'....
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Una soluzione....
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Ma magari fossero questi!!!Ci sono,e' vero,li ho visti anche cosi,ma tanti,troppi,sono assolutamente un'altra cosa... Ma la domanda che mi pongo e' questa:tutte quelle hypercar da milioni di euro,con spoiler in adamantio che costano come un rene,hanno anche un sistema di sospensioni che permetta di variare l'altezza da terra e superare questi muri?Perche' non basta dire "eh,ma sono poche,caxxi loro",dovrebbero essere pensate per rallentare, ma non danneggiare le auto.Se neanche fermandoti e proseguendo a passo d'uomo riesci a passare,vuol dire che qualcosa non torna...Oltretutto a me e' andata bene che era una strada con poco traffico e in quel momento non c'era nessuno,altrimenti mi volevo proprio vedere a fare inversione....E se fosse stata a senso unico?Ciao....chiamavo l'esercito...
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Stamattina credo di aver raggiunto l'apice nella mia "battaglia" contro questi....non so piu' come chiamarli..panettoni...colline artificiali...:ho dovuto fare inversione di marcia,perche' era fisicamente impossibile superarli.Nemmeno con la ormai classica manovra della diagonale,come la chiamo,io,che,bene o male,finora aveva dato buoni risultati.Ma mi chiedo e chiedo a voi....possibile che non ci siano delle misure da rispettare?Possibile che non si possa usare un po' di buon senso?O devo credere alla teoria del complotto,cioe' che ci vogliono tutti col SUV??
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