Pin_86
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Curiosità: ma la Tonale vende? Perché dalle mie parti (Toscana) ne vedo forse una al mese. Qualcuno ha dei dati di vendita?
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Se la differenza di prezzo non ti preoccupa, la versione La Prima è sicuramente migliore della icon.
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Ah, davo per scontato fosse possibile pensando alla vecchia che era disponibile con il robotizzato, ma effettivamente quella era il 1.2 e il cambio appunto robotizzato.
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Visto il motore ridicolo sarebbe bastato venderla soltanto con il cambio automatico. Che nel 2025 sarebbe anche una cosa normale e si sarebbero risparmiati anche il redesign della plancia.
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Da listino, il prezzo reale non è quello. Ma non ha senso fare il delta considerando il tipo di motore, 500e era nata per essere "premium" e il posizionamento di prezzo era consequenziale. 20k mi sembrano pochi, ma, vedremo. Sui costi dell'energia sono totalmente in accordo con Imparato, ma sembra che tutti facciano orecchie da mercante sulla questione.
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Perché secondo me a 17k ti danno quella che ora è la 500e base, quindi di competitivo ha ben poco. Sono curioso di vedere il prezzo de "la Prima" hybrid.
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Non so se è più ridicola la presa d’aria anteriore che sembra tagliata con il trincetto o il cambio manuale all’interno.
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Ma tanto a che serve lo scarico in vista?- 1228 risposte
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Boh, infatti ho usato una forma ipotetica.
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Se ha il 50% della cura costruttiva (soprattutto interna) che traspare dalle foto e riescono a portarla qui DDP senza triplicare il prezzo, hanno fatto jackpot.
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Ma come cavolo è possibile che un'"auto" limitata a 90 km/h possa circolare in autostrada? La logica del contrario per davvero.
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Pure manuale? Come distruggere uno dei pochi slanci che ha avuto fiat negli ultimi anni.
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Si ma non si fa un benchmark del mercato su 3 regioni atipiche
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secondo me continuate a riferirvi ad un mercato che non esiste più. Oggi le auto si vendono a anticipo + 3 anni di rate + VFG. Inutile presentare modelli che hanno come target gli 80enni che tengono l'auto 20 anni e che con questo orizzonte fanno i ragionamenti di cui sopra.