ersilio
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Io direi attendiamo il 31 dicembre 2026, se a quella data non sarà uscito nulla allora hai avuto ragione tu, era un sogno, se invece sarà uscita una o più nuove vetture a Marchio Osca-Itala, commenteremo se saranno cinesate rimarchiamenti ecc, comunque è bello anche a Pasqua parlare di auto, buona serata a tutti.
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Tutto vero quello che dite, per i motori Lotus si parte da indiscrezioni non confermate, io comunque prima di distruggere tutto aspetterei ancora un attimo,purtroppo ho smesso di sognare da tempo, ricordo che in Emilia ed in Piemonte esistono ancora realtà ultra specializzate che con poche decine di tecnici ti progettano l'auto che vuoi, basta che paghi, ti danno il proggetto chiavi in mano, poi i test pprototipi sono altro discorso,anche io ho scritto speriamo sia reale,certo i fondi per un progetto così sono risicati, per usare un eufemismo, ma questi sono i fatti, il progetto c'è, esiste, speriamo si trasformi in realtà, solo il tempo ci darà una risposta, penso nel 2026, io ho solo illustrato i contorni di quello che il progetto comporta.
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La certezza deriva dalle dichiarazioni di Di Risio che già nel 2022 aveva detto che il progetto di rinascita dei due marchi non prevedeva meccaniche cinesi, si era parlato addirittura di motori Lotus, da indiscrezioni, Di Risio non è uno sprovveduto, capisce benissimo che se vuoi debuttare nel segmento " Premium" dove si collocheranno le future vetture, devi fare le cose seriamente, non stiamo parlando delle sue solite cinesate, che, tra l'altro, vendono più di Alfa e Lancia, saranno vetture di lusso, made in Italy, inizialmente una produzione limitata, la certezza deriva dalle condizioni poste dal governo per accedere a parte dei fondi statali che permettono la riuscita del progetto, ambizioso, incredibile ed, auspichiamo, reale. Appena avrò ulteriori notizie attendibili, le pubblicherò, Buona Pasqua a tutti di Autopareri.
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Ribadisco che l'operazione Itala Osca comporta la COSTRUZIONE IN ITALIA delle nuove vetture che non avranno meccanica cinese, i forti ritardi sono appunto da imputare alle complicazioni sorte per organizzare tutta la filiera tecnico amministrativa di formazione vendita e assistenza tecnica, e allestimento fabbriche,sono cose per le quali ci vuole tempo, è dal 2022 che ci stanno lavorando, per il Marchio Osca non, possono usare il nome Maserati perchè la nipote dei fratelli Maserati, mi pare si chiamasse Fabia, ha venduto a DR solo il nome e marchio Osca e non quello dei fratelli Maserati, anche se quest'ultimo compariva nel logo originale Osca, saranno auto di nichhia, ben rifinite, con una diffusione forzatamente limitata, al momento non si hanno info sui prezzi.
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Come scritto in altro post la rinascita dei marchi Osca e Itala incontra forti ritardi organizzativi, notizie attese nel corso del 2026, fonte Quattroruote su mia richiesta,
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Ultime news: spulciando siti internazionali di auto e news, sembrerebbe che Filosa sia intenzionato a tenere in vita tutti i quattordici marchi Stellantis, per nuova Gamma, vedendo i prototipi, anche se camuffati, mi pare una vettura banale, fotocopia della concorrenza, ne venderanno poche secondo me, dovrebbero fare un SUV compatto sul modello Lexus lbx, con prezzo concorrenziale, sempre secondo il concetto della Zerbi "Lusso accessibile" che suona quasi come un ossimoro.
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Nel 2025 Isotta Fraschini non ha venduto nessun esemplare stradale o da pista, essendo il marchio in fase riorganizzativa dopo il ritiro dal WEC, non si hanno notizie circa i tempi e la riorganizzazione dal marchio.
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Certo 70 milioni per una operazione di questo tipo sono pochini ma la produzione sarà di nicchia, solo per esemplificare tipo quella che avviene per Isotta Fraschini, fatte le debite proporzioni,non dobbiamo aspettarci produzioni di centinaia di migliaia di auto, io aspetteri prima di definire fuffa tutto questo, la storia di Rossignolo e il suo fallimento sono tutta una cosa diversa, non sarà, ripeto, un rebadging di auto cinesi e DR è tutt'altro che fallito, nonostante le sue auto abbiano molti importanti difetti, le vendite stanno andando bene.
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Tempistiche molto più dilatate perchè ricordo che la produzione delle nuove Itala sarà fatta in Italia ad Anagni nello stabilimento riprogettato per l'occasione e che la progettazione e produzione sarà italiana. ci sono ancora da affrontare aspetti come assistenza tecnica delle auto, costruzione rete assistenza e customer care, allestimento linee montaggio vetture, non proprio uno scherzo, non sarà un semplice rebrending di prodotti cinesi.
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Ciao a tutti, ho scritto a Quattroruote per avere notizie sul rilancio dei marchi Itala e Osca, in questo momento la rivista mi risponde che "Dr dovrebbe dare priorità al marchio Osca,info non confermate per Itala parlano di un progetto in fase di sviluppo, con tempisticbhiche molto più dilatate rispetto a quella inizialmente preventivate" la rivista prosegue scrivendo che ulteriori notizie sono attese nei prossimi mesi, ringrazio "Quattroruote" per la consulenza che estendo a tutti noi del forum, a tutti il mio saluto di buona giornata.
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Gennaio è passato e DR non ha presentato la nuova Itala e neanche la Osca, che succede? Forse è un bidone clamoroso.
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Non ci sono idee, esperienza ,strategie, sembrano degli scappati di casa, le ottime vendite della vecchia y non gli hanno insegnato niente: dovevano aggiornare e tenere in vita la vecchia y, la nuova y, a parte che derivarla dalla peugeot 208 è stato un errore e la gente non è scema, dicevo la nuova y dovevano chiamarla lancia " Appia", tenerla ad un livello superiore rispetto alla vecchia y che, ristilizzata ed aggionata,ed a un prezzo abbordabile, avrebbe consentito per lo meno di galleggiare ancora al marchio Lancia, fare qualche soldo, in attesa di progettare una nuova y in linea col modello precedente, certo più moderna ma con dimensioni e prezzo solo leggermente differenti,come hanno aggionato la pandina, potevano farlo con la vecchia Y, il fatto è che la sorte del marchio Lancia è segnata, attendo con sfiducia il piano industriale di Filosa, non sono in grado di rilanciare il marchio.
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Potresti chiederglielo, almeno avremmo notizie fresche.
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Penso si affideranno in toto a consulenti esterni, se hai denaro ti possono fare un'auto come vuoi , premium, utilitaria, sportiva ecc, abbiamo ancora im Italia eccellenze tecniche e competenze a livello mondiale, rimangono interrogativi su rete vendita ,assistenza tecnica e formazione della stessa, e qualità vetture, è su queste cose che si basa il successo o meno del progetto.
