ersilio
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Come dice Grancitia, producendo solo quello che fa comodo non si andrà distanti, forse derivando un modello più finito ed elegante e diverso, dalla new Pandina, si potrà ottenere qualcosa, anche se comprendo che new Pandina sarà quasi low cost, ma oggi abbiamo visto di tutto, tecnicamente, e le dichiarazioni di Filosa, cioè che deriveranno da Fiat le nuove ( ipotetiche) Lancia, ci autorizza anche a fare questa ipotesi.
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Ecco il punto: il ri-lancio di Lancia, ma in lancia sono sicuri di sapere esattamente "che" tipo di auto vuole l'eventuale cliente Lancia?Già il segmento della Gamma vende poco, per vendere, un modello dovrebbe avere una linea che incanta,un buon motore, ottimi interni ed un prezzo giusto, mi pare che qui ci siano solo gli interni niente niente accettabili,per rilanciare un marchio devi essere bravo e crederci in assoluto, il fatto che il piano prodotto si fermi al 2030, dice tutto.
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Mah, tutte le opinioni sono lecite, secondo me: Al Volante, costa poco dà tanto, non ha mai cambiato linea editoriale, la qualità è rimasta invariata nel corso degli anni, è un giornale da leggere con leggerezza, fornisce molte notizie, Quattroruote:costo elevato, peggioramento generale del giornale, vari cambi di linea editoriale, articoli a volte non proprio attinenti alla mission della rivista.
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Mah giusto si parla di rimarchiamento Emira con messa a punto particolare motore telaio ecc, vedremo . forse con modifiche di carrozzeria.
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Tutto ok ma se leggete un "Quattroruote" di venti anni fa (ho la collezione dal primo numero) vedete il peggioramento in tutto , per questo non lo compro più, un conto è stare al passo con i tempi mantenendo la qualità eccelsa del passato, un altro impoverire la rivista in modo pazz3sco come stanno facendo, poi ognuno ha la sua opinione che rispetto.
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Scusate comunque non si capisce se Fca ha venduto il marchio a questa società, oppure se "Innocenti Italia"" è una cosa diversa dalla vecchia Innocenti.
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Vado un attimmo fuori OT , ho imparato cosa vuo dire, sono vecchio, Dacia è diventata quello che è perchè dietro ci sono persone intelligenti a contatto con gente comune, dettomi da interni Dacia, intepretano quello che la gente chiede e ha bisogno, prezzi ancora onesti, tutto sommato, assistenza che è poi Renault,vetture affidabili, insomma cosa semplici, che il gota dell'auto sembra avere smarrito.
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In una intervista ad un sito web, Di Tore, mi pare si chiami così ,amministratore delegato Itala, dice che ci potrebbero essere in futuro altri vecchi marchi da resuscitare, per me il prossimo è Diatto, altro rimarchiamento, altro giro....
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Ad esempio dalla nuova Pandina futura si potrebbe derivare una lancia compatta, usandone il pianale, poi, secondo me, c'è anche un "non detto" nel piano Filosa, chi ci assicura che non ci saranno sorprese, questa volta positive, nei progetti futuri di Fiat? Non tocco il tema LeapMotor, ma anche da questo marchio si potrebbero pescare modelli da derivare per Lancia, ma Filosa ha parlato espressamente di Fiat. Comunque , che per Lancia ci sia un futuro, è già una grossissima cosa.
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Per me la soluzione giusta per Lancia attualmente è quella di Filosa: derivare vetture da Fiat, come fatto in passato, ha funzionato abbastanza, potrebbe ri- funzionare, con umiltà, pazienza fiducia,prezzi non astronomici e vetture meglio rifinite di Fiat con carrozzeria diversa, ma su base Fiat, per dire la scocca per esempio, cose che " non si vedono",attualmente Lancia più di questo non può fare, un lusso " accessibile" rubo l'ossimoro coniato dalla Zerbi.
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Andiamo bene.....modelli vecchi riciclati per nuovi, anche se modificati in parti della meccatronica, e a prezzi stellari, chi le comprerà?
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Tutto giusto, da notare che dallo stemma Osca è sparito il nome "Fratelli Maserati".
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Poi, considerazioni:Assistenza? Formazione professionale meccanici, carrozzieri, venditori, ecc, reperibilità ricambi? Valore usato? Mistero.
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Ottimo, paghiamo 49.000 euro per una vettura di sei anni fa, forse più rifinita, ma di sei anni fa......
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Comunque, andiamo avanti con questi rimarchiamenti di lusso. che tristezza, almeno danno qulache posto di lavoro, mettiamola così......
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Ma si, il kilometraggio è basso, prendi la vettura in base alle tue necessità di spazio, possibilità di parcheggio, anche di gusto personale, perchè no, senza dubbio è più guidabile la Avenger, più compatta, però Hibryd, hai cambio automatico e consumi ridotti, così come su Duster, che però è più lunga.
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Avenger. ma hibryd assolutamente, poi, riassumendo: hai bsogno di spazio? Duster, nelle varie versioni, hai bisogno di meno spazio? Avenger hibryd, comunque sono due vetture diverse eh.... forse Duster più affidabile come motori, ma forse.
