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Come sei caduto in basso Quattroruote
Cosa possiamo dire di questo articolone? 😂 Quattroruote.itAlfa Romeo Giulia e Stelvio, il futuro non è deciso: quel...Alfa Romeo non ha ancora preso una decisione sul modello che raccoglierà l'eredità della berlina sportiva nel segmento D
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BMW i3 Touring 2027 - Prj. NA1 (Spy)
Molto bella
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continuo a non essere convinto, (al di là della questione dello spazio interno che non sussisteva) se provi a compararla con una model y le dimensioni sono quasi le stesse. (stiamo comunque confrontando una prospettiva con un axo come detto prima) penso che il fraintendimento sia nell'aspettarsi una berlina molto bassa e filante che non era mia intenzione dall'inizio. come ho detto quest'ultima variante la pensavo come crossover piu che berlina. O semplicemente vi fa schifo cosa che ci può assolutamente stare non me la prendo mica haha
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Grazie per i feedback, mi sembra interessante provare a dimensionare considerando lo spazio interno. Non riesco bene a capire come hai dimensionato i manichini, facendo una misura rapida su rhino le misure sono molto sballate, la dimensione del cranio tra naso al lato opposto della nuca arriva a 40cm che e' quasi il doppio di una testa di una persona normale. Per curiosita' ho fatto lo stesso test con un manichino piu propriamente dimensionato, ho ipotizzato un passo di 3 metri e una lunghezza dalla pedaliera al sedere del guidatore di 1m, che dovrebbe essere una misura standard per le berline di segmento D, il risultato non mi sembra per nulla male, l'altezza della seduta da terra anche e' nella norma per un crossover, probalilmente dietro servirebbe un po piu di spazio per renderla molto comoda ma mi sembra che bene o male come dimensioni non siamo lontani dalla realta' : ). Sul frontale invece, sempre paragonandola alla bmw i3 ho uno sbalzo di 20 cm che andrebbe limato, effettivamente un po troppo ma considerando che si tratta di un esercizio di stile nulla di sbagliatissimo.
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Ferrari Luce [Fotoritocco & Proposte grafiche dal web e non]
Eh tipo si
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Mmm per me il problema del posteriore, a parte le proporzioni che purtroppo sono quelle, é la cornice intorno al blocco fari/ porta targa. Se il concetto é proseguire la glasshouse dove non ci sono appendici aerodinamiche, perché tradire il concetto con quel pezzo di lamiera? Anche i fari li trovo in po' piccoli rispetto alla massa del posteriore, ma a quanto pare sono l'unico a pensarla così haha.
SKRTSKRT
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