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SKRTSKRT

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Tutti i contenuti di SKRTSKRT

  1. Il fatto che alfa e Maserati ora hanno lo stesso CEO implica qualcosa?
  2. Di solito per distruggere un' azienda funzionante gli Agnelli hanno dovuto spendere soldini per comprarla, questa sarebbe una novità effettivamente!
  3. continuo a non essere convinto, (al di là della questione dello spazio interno che non sussisteva) se provi a compararla con una model y le dimensioni sono quasi le stesse. (stiamo comunque confrontando una prospettiva con un axo come detto prima) penso che il fraintendimento sia nell'aspettarsi una berlina molto bassa e filante che non era mia intenzione dall'inizio. come ho detto quest'ultima variante la pensavo come crossover piu che berlina. O semplicemente vi fa schifo cosa che ci può assolutamente stare non me la prendo mica haha
  4. Grazie per i feedback, mi sembra interessante provare a dimensionare considerando lo spazio interno. Non riesco bene a capire come hai dimensionato i manichini, facendo una misura rapida su rhino le misure sono molto sballate, la dimensione del cranio tra naso al lato opposto della nuca arriva a 40cm che e' quasi il doppio di una testa di una persona normale. Per curiosita' ho fatto lo stesso test con un manichino piu propriamente dimensionato, ho ipotizzato un passo di 3 metri e una lunghezza dalla pedaliera al sedere del guidatore di 1m, che dovrebbe essere una misura standard per le berline di segmento D, il risultato non mi sembra per nulla male, l'altezza della seduta da terra anche e' nella norma per un crossover, probalilmente dietro servirebbe un po piu di spazio per renderla molto comoda ma mi sembra che bene o male come dimensioni non siamo lontani dalla realta' : ). Sul frontale invece, sempre paragonandola alla bmw i3 ho uno sbalzo di 20 cm che andrebbe limato, effettivamente un po troppo ma considerando che si tratta di un esercizio di stile nulla di sbagliatissimo.
  5. Invece provando a mantenere la stessa altezza della lamiera ( se fattibile ?) potrebbe abbassarsi la linea di cintura o alzarsi l'abitacolo rendendola più una crossover nel secondo caso
  6. effettivamente avevo fatto una comparazione al volo con la i3 e sebbene l'altezza del parabrezza sia simile la linea di cintura e' molto piu' bassa. ( cerchi enormi permettendo)
  7. Concept per una berlina compatta elettrica con forme un po' "panettose" per ospitare le batterie. La lunghezza che immaginavo dovrebbe essere sui 4,70 / 4,80 m
  8. Mmm per me il problema del posteriore, a parte le proporzioni che purtroppo sono quelle, é la cornice intorno al blocco fari/ porta targa. Se il concetto é proseguire la glasshouse dove non ci sono appendici aerodinamiche, perché tradire il concetto con quel pezzo di lamiera? Anche i fari li trovo in po' piccoli rispetto alla massa del posteriore, ma a quanto pare sono l'unico a pensarla così haha.
  9. uffa sono l'unico a cui piace un po di piu' con gli occhioni Effettivamente sembra un lemure che ha preso l'md ma un punto a favore è che non sembra più si sia mangiata un'altra Ferrari
  10. Che ne pensate? Ho provato a dare continuita' all'idea di glasshouse che stranamente si interrompe con quel pezzo di lamiera, ho ingrandito i fari che ora hanno un aspetto ancora piu cartoonesco, che forse non mi dispiace... ...non ho modificato il cavallino e la targa che metterei sull'estrattore (?) perche' non avevo voglia
  11. Notare come chiacchierano e promettono senza ben specificare come e quando. In pratica aria fritta.
  12. Hanno addirittura un centro prove con pista annessa, vorrei capire per cosa usano sto bene di dio se poi il livello non è migliore degli altri, anzi Probabile
  13. I rispettabilissimi giornalisti di Quattroruote che hanno bacchettato tutto il mondo automotive italiano per le critiche mosse al piano industriale, dove esattamente hanno letto con sicurezza ferrea che Giulia è Stelvio 2 si faranno? Il comunicato riparatore e' più confuso delle slide e dimostra semmai il contrario. È una presa per il cvlo al quadrato. Mi sorprende che se la prendano col pubblico rimasto stralunato e si gonfino il petto nell' aver tenuto un ruolo mansueto quasi come dei cortigiani fedeli. Ma un accenno di critica, anche flebile, una volta tanto, per sbaglio, corredato da scuse e prostrazioni, si può fare alla simpatica famigliola che ha monopolizzato l'auto in Italia o no?
  14. Senza contare la prossima barca in collabo con luna rossa! Stappo il Fragolino!
  15. È proprio così che questi sedicenti professionisti di marketing chiacchierano. Ti vendono fumo distraendo mentre nascondono la cacca sotto al tappeto. Non sarei sorpreso se non ci fosse neanche un chiarimento sottovoce. Perché se una presentazione non è chiara, l intento è proprio quello.... Sono senza vergogna
  16. Tenere alfa in queste condizioni è una follia. Serve gente seria e investimenti adeguati. Se non sono in grado devono vendere e basta
  17. Finché non vedo uno straccio idea di cosa vogliano fare presentata con un minimo di entusiasmo e cognizione per me si parla di un paziente terminale. Mi sembra probabile che le nuove Giulia e Stelvio siano state cassate, come si fa a venderle a 60k in su se dimostrano tale sciatteria con il marchio?
  18. Gamma futura alfa presentata in 25 secondi con un inglese stentato inciampando sulle parole. Sipario
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