SKRTSKRT
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Everytime we try to look at the state of the brand, there's always a split between the cynical and the optimistic ones. Let's be honest, there's very little to be content if we look at the crap they sell. Junior doesn't excell in any category, it's just a regular car pumped up to look fancy, but nothing to justify the price. The interior is cheap and bad designed, the exterior is a whole piece of blacked out plastic to hide the panel patchwork they had to carry over. Tonale has even more competition, although it doesn't look bad, I would choose a Mazda 1000 times over it, just to name one. It's very clear that they don't have any idea, they just follow the market with banality and later than the competition. I completely understand it's not easy to do inspiring cars, having a proper project. But other manage to: look at Alpine, Genesis, Mazda, Hyundai to name some. They don't merely follow the market, they take risks, they naked choices, they have ideas, hence they distinguish themselves from the rest. Could you say the same for alfa? I don't think so. I want that, I want proper cars, I won't be satisfied if the only thing I see is mediocrity and boredom.
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Dove posso trovare info riguardo alla 8c? Da quello che ho trovato, ne hanno prodotte meno a causa della crisi (forse ti riferisci a questo), ma tutte quelle prodotte sembrano essere state vendute. Nel caso ti riferisca a questo, penso sia da considerare come un problema di tipo diverso, parliamo di una proiezione di mercato e non di una risposta effettiva dei consumatori.
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non so se sto andando ot ma vorrei argomentare un attimo. Capisco quello che dici, ma era chiaro che come conseguenza di questa classificazione vi sarebbe stato anche un portafoglio ridotto per gli investimenti, autonomia etc. Per quanto riguarda le presentazioni gamme, quella alfa e' stata nettamente la peggiore e piu raffazzonata. Inoltre anche considerando il ruolo di essa all'interno della presentazione generale con business plan etc, le cose vanno fatte con criterio se si vuole dimostrare serieta'. Un'ultima aggiunta, sono molto sicuro che la confusione generata da quelle slide fosse voluta e non casuale, d'altronde anche nelle successive rettifiche cosa sara' del D non e' stato chiarito. (+ bottega) Per ora sappiamo del Suv c ( che non e' un nuovo modello ma il rimpiazzo di Tonale) e qualche cosa della futura Giulietta, non molto insomma.
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il fatto che non ci vogliano investire e' stato palesato durante l'investor day, prima con la definizione di brand regionale, poi con la presentazione del lancio prodotti di 1 minuto, con delle slide confusionarie, di fatto cancellando 2 prodotti (Giulia e Stelvio) e presentandone solo uno nuovo ( C-Hatch?). Non mi serve altro per convincermi, sono gia' stato convinto abbastanza 😅
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Cosa possiamo dire di questo articolone? 😂 Quattroruote.itAlfa Romeo Giulia e Stelvio, il futuro non è deciso: quel...Alfa Romeo non ha ancora preso una decisione sul modello che raccoglierà l'eredità della berlina sportiva nel segmento D
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Molto bella
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continuo a non essere convinto, (al di là della questione dello spazio interno che non sussisteva) se provi a compararla con una model y le dimensioni sono quasi le stesse. (stiamo comunque confrontando una prospettiva con un axo come detto prima) penso che il fraintendimento sia nell'aspettarsi una berlina molto bassa e filante che non era mia intenzione dall'inizio. come ho detto quest'ultima variante la pensavo come crossover piu che berlina. O semplicemente vi fa schifo cosa che ci può assolutamente stare non me la prendo mica haha
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Grazie per i feedback, mi sembra interessante provare a dimensionare considerando lo spazio interno. Non riesco bene a capire come hai dimensionato i manichini, facendo una misura rapida su rhino le misure sono molto sballate, la dimensione del cranio tra naso al lato opposto della nuca arriva a 40cm che e' quasi il doppio di una testa di una persona normale. Per curiosita' ho fatto lo stesso test con un manichino piu propriamente dimensionato, ho ipotizzato un passo di 3 metri e una lunghezza dalla pedaliera al sedere del guidatore di 1m, che dovrebbe essere una misura standard per le berline di segmento D, il risultato non mi sembra per nulla male, l'altezza della seduta da terra anche e' nella norma per un crossover, probalilmente dietro servirebbe un po piu di spazio per renderla molto comoda ma mi sembra che bene o male come dimensioni non siamo lontani dalla realta' : ). Sul frontale invece, sempre paragonandola alla bmw i3 ho uno sbalzo di 20 cm che andrebbe limato, effettivamente un po troppo ma considerando che si tratta di un esercizio di stile nulla di sbagliatissimo.
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Eh tipo si
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Mmm per me il problema del posteriore, a parte le proporzioni che purtroppo sono quelle, é la cornice intorno al blocco fari/ porta targa. Se il concetto é proseguire la glasshouse dove non ci sono appendici aerodinamiche, perché tradire il concetto con quel pezzo di lamiera? Anche i fari li trovo in po' piccoli rispetto alla massa del posteriore, ma a quanto pare sono l'unico a pensarla così haha.
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uffa sono l'unico a cui piace un po di piu' con gli occhioni Effettivamente sembra un lemure che ha preso l'md ma un punto a favore è che non sembra più si sia mangiata un'altra Ferrari
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mmmmmm
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Che ne pensate? Ho provato a dare continuita' all'idea di glasshouse che stranamente si interrompe con quel pezzo di lamiera, ho ingrandito i fari che ora hanno un aspetto ancora piu cartoonesco, che forse non mi dispiace... ...non ho modificato il cavallino e la targa che metterei sull'estrattore (?) perche' non avevo voglia
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
