Damynavy
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Devo essermi rincoglionito (molto, molto, "moltissimo probabile"?), se non hanno cambiato le definizioni, i "biscotti" sono le Holding. Chiamate così, per la caratteristica forma. Sotto, ne vediamo 2. L'F-35, non so cosa stia facendo (volo lento in avvicinamento?) Rispondevo a Jack.Torrance (88miglia)
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La semi-ala è grande, se viene investita da vento laterale, si alza. Se conosci la direzione del vento, voli con un'ala "più bassa", per evitare di innescare il rollio. ?
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Ha "preso" una raffica...34kts. https://www.ilmeteo.net/meteo_Gibilterra-Europa-Regno+Unito-Gibilterra--1-35613.html
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Questo ce l'ho. Arrivo al semaforo, scatta il rosso, e a questo punto, voglio fare una certa "figura". (di m***a...) Procedura: Passare in "S" Togliere ESP Piede sul freno Premere acceleratore (3000 giri) Nel frattempo, è scattato il verde e "riscattato" il rosso.?- 32 risposte
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http://www.difesaonline.it/mondo-militare/neanche-i-radar-cinesi-fermano-gli-f-35
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http://www.veneziatoday.it/attualita/aeroporto-venezia-progetto-ampliamento-2025.html
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Si può fare ...sta prendendo la rincorsa, poi cambia idea?
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Questa è corretta. SID Quarto1 (SID Terraferma). Usata nel 31% dei decolli. FR24, sulla terra ferma funziona meglio... https://www.autopareri.com/applications/core/interface/file/attachment.php?id=34657 Sempre Tab. 41? Precisa... Segnaposto inserito https://maps.app.goo.gl/wamN2
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Voleva costruire un altro suppostone?
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Ho guardato la mappa su Google, puoi fare quota e virare prima di Portegrandi. Non mi sembra una zona densamente abitata. Non conoscendo la zona e l'aeroporto, non posso dare un giudizio sulla manovra.
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Se fosse incompetenza, sarebbe un caso isolato. J-Gian, dice che succede frequentemente (sbaglio?) Se fosse una Direct, li farebbero virare a "sinistra"... e chi se ne frega delle procedure antirumore ?
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Ecco tutte le SID 04 di Venezia http://fly.rocketroute.com/plates/adminview/LIPZ_SID_RWY_04L_R_(TES_VOR_DME).pdf?cmd=pdf&docid=400000000332302&icao=LIPZ Non vedo la "famosa" procedura. Alcune sono più vicine alla costa, altre si allontanano... SI, usa l'ADS-B, ma la rete a terra dei ricevitori, non è così capillare Ci sono anche waypoint che non passano sui VOR https://opennav.com/waypoint/IT/ROKIB Comunque la mettiamo, "quella" rimane una procedura antirumore.
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@Felis Non puoi sovrapporre una SID, con un "tracciato" di FR24. FR24, non è preciso... va a spanne. Dove sarebbero posizionati, i "ricevitori" di FR24 in laguna/mare? Sulla Jeppesen, in basso a sinistra viene indicata tutta la procedura.
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Da pdf Jeppesen 10-3J ROKIB
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Come detto, è una procedura antirumore. "Documento" Gestione Rumore Ambientale. IT_a_DF4_2017_Airport_LIPZ_report (1).pdf Tab. 41 SID LAGUNA1 66.5%
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Che c@zzo ne so... l'ho scritto per "darmi un tono"? http://acqnotes.com/acqnote/acquisitions/initial-operational-capability Si applica in diversi ambiti, non solo in quelli militari.
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È una delle SID di Venezia Senz'altro contiene una procedura antirumore. LIPZCharts(1).pdf Tabella 37 SID. Non ho voglia di leggere? SID: Standard Instrument Departure
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Operativi IOC.
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Non è al centro...
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In più "punti" della rete autostradale tedesca, hanno introdotto il limite di 120km/h. Una norma antinquinamento. Poi, dipende dal mezzo... ?
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Hanno intenzione di tirare fuori dalla naftalina un GATTONE? Il "rientro" a OCEANA. Che nostalgia?
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La vita del pensionato è "dura"... Tutti in famiglia siamo Alfisti, anche se poi si compra altro...nessuno è perfetto! I soldi li porta a casa LEI.? È un'amante delle coupè, come il sottoscritto. Ps. Ora "guida" una classe A (non commento...)
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Nel mio caso, non solo la sceglie, ma me la compra pure...?
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