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il gpl è una buona alternativa, e a fine gennaio dovrebbe esserci il responso su qauli incentivi il governo ripropone. Astra c'andrei cauto, perchè opel+gpl ha dato parecchie noie. Delta tjet gpl può essere una valida scelta, considerando che il motore ti permette di muoverti bene -
quindi, seguendo tale logica, come si spiega l'insuccesso commerciale della Xara che ha vinto a ripetizione per anni nel wrc? Vien da se che il binomio rally=vendite è chiaramente sbagliato, e poteva contribuire fino agli anni 80. Ora i rally hanno un seguito, limitato pure tra gli appassionati, figuriamoci dalla massa. Tornando a delta, io aspetterei i numeri totali nella UE a 27, di interautonews per vedere come sia andata. Dire che è un flop (o successo) all'estero senza conoscere i numeri (cisto che non abbiamo accesso alle dividioni per segmento), non vedo che senso abbia. Per avere successo o peschi il jolly, come ha fatto lanissan QQ, oppure devi afre almeno 20anni di segC di buon livello, maturando una clientela. Se lancia, avesse in gamma la golf di oggi, non venderebbe più di quello che fa ora. Fidelizzare, costruire appel, e fiducia nel consumatore. Cose che nel segC, per lancia non ci son state da quasi 20anni
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la gpa verrà ristilizzata, quindi valuta se aspettare o meno Io mi farei un giro anche per la bravo 1.4tjet 150cv sport (con i 18" sta che una meraviglia), e se aspetti qualche mese ci approderà il m-air. Per i prezzi non sfondi il budget e a scontistica trattano molto bene
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l'idea della mia ragazza l'ha sempre fatto. Però non tanto che si veda dall'esterno.
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ci scommettevo che usciva fuori la proposta di un nuvo motore, anche se pensavo al 1.6mjet... Si mettono ad omologare un nuovo motore per il canto del cigno che dura 3mesi di vendita? (che son molti €€€€) a quel punto lo facevono 2 anni fa... Sugli interni, come sopra.
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il cmax è da prendere con le offerte ford, sulle pronte consegne. Se lo ordini come ti piace bello agghindato, lo paghi salato, e all'atto della futura rivendita sconta la politica aggressiva di ford sul nuovo. Mio cognato lo pagò 25mila €, ordinandolo come voleva lui, dopo neanche 2 anni, la stessa concessionaria non glielo valutava neanche 12mila € alternative come c4picasso (fatta decisamente meglio dentro) o anche dodge journey (più grande e spazioso, a 23mila lo porti via) ?
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idea è 170cm, dentro veramente spaziosa per i 4mt scarsi di lunnghezza. Con panchetta posteriore scorrevole e reclinabile, forma un vano carico totalmente piatto. E visto lo scarso successo, ha alti sconti che rendono il listino inutile
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io mi limito ad una sola constatazione, perchè ancora non l'ho vista, anche se mi sembra belloccia: il motore che farà il volume serio, non i turbo benza o il 2.0, è il 1.7cdti. Non è pensabile presentare, su un modello tutto nuovo nel 2010, ancora questo reperto storico, che va meno e consuma più di tutti i litri e mezzo delle rivali. Nuova auto, motore vecchio di decadi, oltre l'obsolescenza tecnica. Tiri fuori turbo compressi a benzina, e ancora ti affidi al 1.7cdti? non è comprensibile, per quanto cerchi le attenuanti, non lo è
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le donne pagano come gli uomini, e spesso decidono più degli uomini. Non è che avere clienti che distinguono un ts da un fire, porta più soldi alle casse della casa E infatti la ypsilon, che non è regalata, ha venduto bene, probabilmente grazie al pubblico femminile, che non scende a compromessi estetici. e sono € in più sul margine dell'auto
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800€ te li rimangi in un anno e mezzo di finanziamento ad un tasso neanche tanto elevato Compatibilmente con le stazioni di rifornimento a metano, andrei di qubo per l'integrazione deelle bombole nel sottoscocca, più complesso di un semplice toridale, come tutte le gpl Come ha detto Regazzoni, immatricolaizone entro il 31marzo per godere degli incentivi. Quindi richiedi che sul contratto sia ben evidenziato.
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1) dipende dagli opt messi 2) la sua peculiarità non è certo la ripresa. Lo scudo, pur con il vecchio td (100?) ha più coppia. 4) li spenderei 5) ho visto il cubo, quindi il giudizio è limitato, ma un mezzo che in così poco spazio abbina economicità d'esercizio a ottima vivibilità interna. E il design è riuscito qui puoi trovare qualche info in più, anche se è riferito al qubo Fiat Qubo Natural Power < Forum < Metanoauto.com - Dal 2005 la comunità italiana del metano per auto
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qui trovi svariati preventivi. Chiaramente tutti con incentivi perchè fino al 31 sono in vigore Dubbi pre-acquisto e questioni commerciali < Forum < Metanoauto.com - Dal 2005 la comunità italiana del metano per auto
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certo, infatti ho detto di valutare la cosa, e a seconda di dove vive e vedrà se è determinante Comunque è un paramentro importante, al pari di quelli elencati
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panda a metano. Impianto con bombole integrate, insomma non un banale impianto. Vale tutti i soldi che costa Seconda scelta 206hdi, anche se la bocca davanti mi lascia perplesso
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a bhe certo, meglio lancia che vende spiccioli in giro per l'europa, piuttosto che una gamma completa in 3\4 paesi europei. Io per non saper ne leggere ne scrivere, mi prendo la seconda, e sono anche tanto contento. Che poi chrysler venda anche meno di lancia, è vero, ma è una guerra tra marchi che fanno numeri infinetesimali (nulli, inutili, non remunerativi manco a sostenere la rete, vedete voi il termine che rende di più)
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prendi 4r (o analogo giornale), vedi alla voce emissioni C02 e segui i limiti Rottamazione (euro 0,1,2 immatricolate fino al 31 dicembre 1999) 1500€ se si compra una Euro 4 o Euro 5 con emissione max 140g\km benzina 130g\km gasolio GPL 1500€ (2000€ se ha emissioni inferiori a 120g\km) Metano 1500€ (3500€ se ha emissioni inferiori a 120g\km) Per lo sconto applicabile sul modello devi andare in concessionaria a fare un preventivo, e vedere li, anche le forme più convenenieti di pagamento (es tasso 0)
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Slide che hanno una chiara connotazione,ovvero spiegare perchè Termini va chiusa, e anche il resto delle fabbriche economicamente nono sono eccezionali. Impressionante vedere la riduzione dei volumi delle macchine agricole e movimento terra.. Il settore è al collasso almeno nei volumi fatti in italia. E non stanno meglio i commercilai leggeri e pesanti. Insomma non è un piano per autocelebrarsi, ma per far capire la situazione e ottenere qualcosa. Su alfa effettivamente non c'è nulla a parte 8c gta che è una bella notizia. Per 6 anni lancia ha avuto 2\3 modelli vendibili + 2 che vendevano meno di una 612scaglietti Ora si ritrova: voyager, 300c (nuova di pacca) e sebring Auto che, per lancia non sarebbero state fatte ne ora ne tra 5 anni, perchè economicamente è una follia. Bhe io prendo questo e porto a casa, e a dire il vero in 2 anni neanche ci speravo. Se davvero L05\07 è la nuova idea (o comunque l'mpv) vuol dire probabilmente che nel 2012 ci sarà la variante lancia. Dopo 6 anni e qualche mese, in linea con la durata dei modelli. Sinceramente di alncia sono contentissimo. Attiva anche abarth Strana l'assenza di uno (prog 327) e palio (prog 326). Per me si ritorna al discorso iniziale, che non tutto è stato messo, perchè questo piano è un mezzo non il fine.