Paoloptk
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Nel caso di C3 Aircross manco una foto degli interni...
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Ecco, appunto. Nel momento in cui scrivo, nel sito ufficiale si parla ancora di Milano. Ma è accettabile questa cosa? Al peggio non c'è davvero limite...
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Anche Captur
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Si sa se presenteranno anche la Symbioz (che nome orribile) in contemporanea?
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De gustibus, quello che vedo mi piace abbastanza
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Faccio comunque fatica a capire la strategia di comunicazione di Skoda. A meno che me lo sia perso io, il concept di Elroq non si è mai visto. Quando dicono With the highly anticipated world premiere of the Škoda Elroq later this year intendono il concept o la versione di serie? Perchè nel primo caso non si capisce perchè presentare prima il concept della Epiq, visto che il modello di serie verrà presentato solo l'anno prossimo
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Mi sono perso...che fine ha fatto la Elroq? Non doveva essere presentata quest'anno?
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Nella quarta immagine i tamburi posteriori risaltano in tutto il loro splendore (ah no scusate: dimenticavo che, come ci spiegava VW, su un'elettrica i dischi dietro non servono, perchè c'è la frenata rigenerativa...)
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Stavo per scriverlo io Qualunque altro produttore sarebbe stato subissato di critiche e sfottò, ma si sa che al Divino tutto è concesso...
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Per me invece più grave la mancanza del cruise control adattivo, ho ancora la speranza che sia nella lista degli optional anche se temo non sarà così
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Sono anch'io in trepidante attesa, tra poco dovrebbero arrivare anche i prezzi italiani, no?
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si sa già quando verranno comunicati i prezzi?
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A me piace parecchio, invece. Se non sbracano con i prezzi potrebbe finire sulla mia shortlist
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A dire il vero, dopo quasi due anni di utilizzo, non ho ancora capito se l'ACC contribuisca davvero così tanto ad aumentare il comfort e/o la sicurezza. Mi spiego meglio: nella maggior parte dei casi, soprattutto in autostrada con traffico a singhiozzo o quando si è in colonna, è effettivamente un grande aiuto perchè gestisce in autonomia frenate e ripartenze. Poi però tutte le volte che qualcuno prova ad immettersi da destra lo devo disattivare, perchè il radar non lo vede. La stessa cosa avviene quando sei in coda e la corsia si libera improvvisamente, tu avevi impostato 130 e l'auto accelera tantissimo per raggiungere la velocità impostata per poi frenare ancora dopo poco. In questi casi, se avessi io il controllo, non starei ad accelerare così tanto, perchè vedo che a breve distanza è ancora tutto fermo. Per non parlare di quando ti trovi una coda improvvisa in autostrada e fino all'ultimo non sai se lasciar fare all'ACC o se frenare tu per sicurezza... Insomma, per quanto mi riguarda sono più le luci che le ombre, ma il sistema è tutto fuorchè perfetto
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Esattamente. E anche come immagine non è proprio il massimo, pur parlando di una low-cost
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Ma sei sicuro? Quindi Dacia fa uscire ad inizio 2024 un modello non conforme alla normativa che entrerà in vigore pochi mesi dopo??
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Ma non esce subito la versione con cambio automatico? La full hybrid, intendo
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Fermo restando che aspetto di vedere i prezzi, l'auto mi piace veramente tanto ma questa mancanza mi frena, sarà che ormai sono abituato ad utilizzarlo nei viaggi e non so se riuscirei più a farne a meno. Voi cosa fareste, al mio posto? Nel 2023-quasi 2024 si può vivere anche senza ACC? 🤔
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Sono d'accordo. Qualcuno storcerà il naso dicendo che è inutile, che se ne può fare tranquillamente a meno ecc. ecc., ma io ormai lo trovo insostituibile nei lunghi viaggi e potrebbe quindi dissuadermi dall'acquisto
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Sono d'accordo. Da quanto leggo mi sembra di capire che il cruise control adattivo non sia disponibile neppure a richiesta sull'allestimento top, corretto?
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Sono usciti i prezzi, si parte da 38.000 euro (alla faccia di chi si aspettava un prezzo d'attacco di 28.000). A me sembrano prezzi folli, che tra l'altro rischiano di cannibalizzare la RAV4
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- corolla cross 2021
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Sono perfettamente d'accordo con @Tommy99, qui sembra che invece di andare avanti si va indietro. La stessa cosa l'hanno fatta con Kodiaq facelift e nuova Fabia, davvero non si capisce il senso di avere in casa motori mild hybrid (che qualcuno continuerà a definire motori-truffa, ma almeno danno qualche vantaggio sul piano fiscale, oltre che nello spunto da fermo) e poi montarli solo sulla Octavia. Mah, valli a capire... Lo stesso dicasi per il selettore del cambio shift-by-wire, di cui anche qui non vi è traccia. Anche a livello estetico si poteva fare uno sforzettino in più, sia fuori che dentro
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Hai ragione, notavo anch'io questa cosa
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Wow, ritiro tutto quello che ho detto! Così me gusta parecchio...🤩
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Comunque, al di là di cerchi piatti e lettering brutto, non si spiega ancora un restyling che sarebbe di fatto un MY, dato che - a quanto si vede dalle foto - il frontale è ASSOLUTAMENTE IDENTICO a quello attuale e le modifiche si limitano a nuovi colori e nuovi cerchi. Un conto sono le modifiche di dettaglio, un altro è riproporre lo stesso frontale. Possibile? Nel forum Skoda un utente ipotizza che si tratti della versione per il mercato indiano...
