Pagio
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Credo sarebbe un prodotto ben diverso da una Juke Nismo e con un altro appeal... Comunque e' molto improbabile portino il 1.3 a 200 cavalli perche' hanno gia' faticato ad arrivare a 180 rispettando le normative ambientali
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Ma sul 1.3 non avrebbe senso, arriva a 180 cavalli, praticamente la potenza che aveva gia con il 1.4 multiair. E' ovvio che certe versioni vendano poco, ma rendono in termini di immagine e trainano il modello normale
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Mah... Ho dei dubbi, secondo me ora spariranno i diesel sulle utilitarie segmento A e B, ma dalle B suv e C berline e suv lo vedremo ancora per un po'. Si diceva che il nuovo 1.5 doveva uscire anche diesel, vedremo... Magari sara' stato cancellato visto il trend, pero' il 2.0 depotenziato su Golf e suv rimmarra' ancora si
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Sono d'accordo erano vicini a farla col motore 1750 da 240 cavalli 4X4 ma poi e' stata cancellata inspiegabilmente, sarebbe stata una bella rivale per la mini countryman e SQ2 e compagnia... Speriamo ci ripensino e con il restyling la propongano magari col nuovo 2.0 da 280 cavalli.
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scusami pensavo facesse ancora parte del gruppo FCA e delle relative scelte strategiche...
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E lo stesso potrebbe valere per un altro brand del gruppo tanto bistrattato, ma che in realtà con pochissimi soldi investiti neglli ultimi 15 anni, era fino poco tempo fa il secondo del gruppo e sempre davanti ad Alfa...
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Sicuramente risente ormai anche del peso degli anni, non è mai stata aggiornata seriamente, ultimamente in giro vedo molte Vw up restyling , nuove Twingo, I10, prima non se ne vedevano proprio perchè Panda dominava.. Ora allo stesso prezzo e anche meno, quest'ultime propongono contenuti migliori.
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incredibile la piccola 500, dopo 11 anni riesce ancora ad aumentare le vendite, speriamo che il nuovo modello 2020 non ne stravolga la linea esterna riuscitissima, diventata ormai uno status symbol
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I numeri parlano chiaro, se negli anni passati avessero investito su Fiat e rinnovato la gamma, proponendo una nuova punto, un C suv, D sedan e station, D suv, come hanno tutti gli altri brand generalisti, ora parleremo di Fiat come marchio forte del gruppo. Evidentemente chi diceva che il brand era regionale, che non aveva appeal all'estero e non vendeva è stato smentito
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ma non puoi rendere ogni cosa una 500! va bene per le auto piccole cittadine dati interessanti con Fiat, contrariamente a quanto creduto da molti, che dipende dall'Italia in realtà molto meno di Jeep e Alfa
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E la gente era anche disposta a pagarla ben di piu' della Fiat...
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Si vociferava di una RS1 in zona 300 cavalli
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Stai calmo che nessuno ti ha offeso o detto niente... Comunque la 500 normale non c'entra nulla o quasi con una Abarth 595 competizione, sono due macchine e filosofie molto ma molto diverse... Bisogna averla avuta per capirla e giudicarla, e ti posso assicurare che chi ce l'ha ne e' innamorato.
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Chi ne parla male e' perche' non l'ha mai avuta... Chi ce l'ha ne e' contentissimo e non la cambierebbe mai per una suzuki!
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