Maggio80

sarge, non volevo in nessun modo aprire un topic a carattere polemico, o fare un clone di cose già dette. La mia intenzione era solo di fare un confronto a distanza di 10 anni tra la gamma Alfa 1998 e quella 2008. Perchè dal mio punto di vista non è che si siano fatti molti passi avanti.... Se poi tu ed altri moderatori ritenete la discussione inutile o dannosa, chiudetela pure.

Ragazzi, volevo condividere con voi questo mio pensiero sull'evoluzione della storia Alfa nei 10 anni intercorsi tra il 1998 e il 2008. Nel 1998 era stata da poco lanciata la 156, auto che sia per caratteristiche tecninche che estetiche e di comportamento stradale feci di nuovo esultare gli Alfisti, stava debuttando la 166 (non altrettanto fortuanta, soprattutto a causa di un frontale non troppo riuscito, ma comunque un ottima auto dal punto di vista trecnico e prewstazionale= ) e c'erano in produzione motori a benzina specifici per Alfa (i TS 16v) ed era ancora in produzine in tante verisoni (anche turbno) il mitico V6 Busso. Ora nel 2008 ad Arese fanno solo disegni e poco più, con la meccanica vera hanno chiuso da un pezzo, e le Alfa prossime venture saranno a meccanica 90% Fiat escluso non meglio specificate top di gamma. Ora io non volgio fare assolutamente polemica, ma siamo sicuri che rispetto a 10 anni fà la situazione sia migliorata?!?! Giusto per fare un riassunto, gamma Alfa 1998 - 145 - 146 - 156 - 166 - gtv - spider motori a benzina Twin spark 16v da 1.4 a 2.0 e V6 Busso 2.5 a 3.0 24v e 2.0 12v turbo gamma 2008 - mito - 147 - 159 - gt - brera - spider motori a benzina fire fiat, JTS by opel e V6 by Holden...... siamo sicuri che la situazione sia migliorata?!?! (non ho citato i 1.6 e 1.8 TS di 147 e gt perchè oramai a fine vita produttiva).

Quoto, e neppure la Smart ha mai brillato per bellezza....

Su strade private di campagna la A112 elitè, molto al di sotto dei 18 anni.... Poi una volta raggiunta la maggiore età la mia "nave scuola" è stata una Tempra 1.4 a carburatore... senza idroguida, nè vetri elettrici e chiusura centralizzata.... sembra passata una vita invece di auto così spartane ce n'erano parecchie una quindicina di anni fà!!!

Quoto e mi aggiungo anche io alla lista di quelli che fanno i complimenti a questa bella idea!!!! Non sarebbe niente male una Lancia del genere!!! Purtroppo dopo il flop di Thesis e il mezzo flop di Lybra pare che anche Lancia sia destianata come Fiat (già da troppi anni secondo me) a non avere più una berlina 3 volumi in gamma....

Sarà pure un progetto vecchio...... ma motore longitudinale con trazione anteriore o integrale con torsen C, quadrilateri.... se poi la venderanno ad un prezzo da Seat..... non mi sembra una cosa così schifosa.....

Non posso che quotare ed incaxxxrmi..... A parte il contesto tecnico, se pensiamo a quanto abbiamo perso negli ultimi decenni in forza lavoro e storia (intesa come edifici industriali storici).... Il Portello demolito, Chivasso chiuso, Arese che non si sà che fine farà.... E ancora Lambrate, Desio.... non ci volgio pensare....

Hai ragione ToyBoy, per essere premium ci vuole il marchio e la tecnica. I Giapponesi hanno la tecnica ma non il marchio (inteso come storia, fascino, leggenda..) Alfa ha il marchio ma al momento non ha la tecnica....

Mitica la 131, aveva un bella linea molto equilibrata, la trazione posteriore e nelle versioni con motore bialbero anche un bello sprint!!! Senza togliere che è un auto che ha avuto verioni spinte come la racing, e la Abarth volumetrica e ha vinto nei rally...... Poi è arrivata la Regata....

Bellissimo, me lo ricordo quel film, parlava di una azienda giapponese che andava a produrre automobili in USA..... Però nel film le auto utilizzate erano Regata e 127, mancava la mitica 131!!!

Sono un malato se vi dico che a me queste Tofas non mi dispiacciono?!?! Sarà che a me la 131 è sempre piaciuta.... e poi parliamo dell'ultima D FIAT prgettata per essere tale (regata era in realtà un ritmo 3volumi, così come tempra era tipo 3v e marea brava 3v) oltretutto ultima FIAT D a trazione posteriore!!! Non voglio dire un eresia, ma per me 131 ha il significato in FIAT (ovviamente in maniera minore) di quello che è stata 75 per Alfa....

Sarà che io ho avuto la versione europea (base) della tempra, ma questa brasiliana mi piace un sacco!!! Molto più sportiva e molto più curata negli interni, per non palrare della meccanica.... La plancia non sarà il massimo, ma almeno è monoscocca, quella europea era fatti 4 o 6 parti spesso male assemblate e che causavano una montagna di cigoli...

Ti quoto in pieno Duetto, salvo che per questa cosa "Ma bisogna essere ben consapevoli che solamente gli alfisti retrogradi (che comunque non son pochi) festeggerebbero un ritorno alla TP." Secondo me festeggieranno tutti gli appasionati e competenti di auto, perchè io conosco un sacco di ragazzi anche molo giovani, che adesso un'Alfa manco se la filano perchè per molti è una Fiat "con l'abito sportivo" ma se domani saranno di nuovo delle auto di alto livello e con questo grande plus (irrinunciabile per auto davvero sportive) della TPun sacco di gente potrebbe cambiare idea in meglio sull'Alfa Romeo....

Quoto tutto!!! Questo è anche il mio pensiero, se l'alleanza con BMW ci potrà portare ad automobili molto più Alfa di adesso "nello spirito" ben venga!!!

Come dice Tommitel è presto per dare giudizi...... Io trovo comunque che questo accordo sia stata una mossa molto intelligente da parte di Fiat. Ridurre i costi e poter utilizzare risorse (vedi soprattutto pianali TP) per Alfa è una cosa giusta, condividere con BMW (sempre nell'ottica del risparmio) parti di segmento A-B Fiat con Mini altrettanto. Spero solo che non ci siano persone che storceranno il naso di fronte a nuove ipotetiche Alfa TP su pianali BMW.... Finalmente si torneranno a vedere e a guidare Alfa come si deve, purtroppo non saranno Alfa al 100%, ma preferivate le derivate Fiat a trazione anteriore?!?! Io no di certo!!!

Il motore era il 4 cilindri Lampredi della Delta HF portato a 280 - 300cv (non ci sono dati ufficiali) condivideva la meccanica con la Barchetta sempre di Stola (altra auto stupenda).... Se fosse in produzione io fare follie per averla, l'ho vista dal vivo e devo dire che per me ha un design eccezzionale!!!

Scusate se vado leggermente OT, ma per Lancia (spece se gli ordini di Delta vanno bene) non sarebbe meglio rifare una 3 volumi??? Con New Ypsilon 5 porte, Deltina 5 porte e Delta non rischiano di "accavallare" un pò troppo la gamma????

Se c'è un Photoshopparo che ha volgia di sbattersi un momento, mi piacerebbe vedere come sarebbe Thesis con il frontale di New Delta.... Secondo me con un frontale azzeccato, sarebbe stato tutto un'altra storia per Thesis....

Quello che dici è vero Tommi...... però sia coupé che barchetta sono state auto che hanno conquistato un bel numero di appasionati. La coupè poi è tutt'ora la Fiat più veloce e potente di sempre (20v turbo) insomma, è vero che ci sono altre priorità, ma sarebbe bello riavere almeno una sportiva in gamma Fiat!!!

Eh, eh, nessuno si è dimenticato del mitico Deltone (e neppure della 75 turbo tanto per fare un altro esempio) e anche chi come i ragazzini non le consoce ne rimane affascinato!!! E' un peccato vedere che degli autentici miti siano stati abbandonati a sè stessi.... Da questo punto di vista i tedeschi hanno capito tutto; una volta nate le vaire Golf GTI, BMW M3, non sono mai più uscite di produzione!!! E cosi dovevamo fare anche noi!!!

Quoto in pieno il discorso di Lanciaboxer!!! E aggiungo una piccola riflessione personale; se nel 1986 l'IRI invece di regalare Alfa Romeo alla Fiat avesse avuto il coraggio di vendere a De Tomaso, oggi avremmo una reltà in Italia simile a quella francese con PSA e Reanult. (forse) Oggi avremmo il gruppo Fiat da una parte (con Lancia in condizioni migliori, Abarth e tutti gli altri brand) e dell'altra avremmo un gruppo si più piccolo, ma con la potenzialità di coprire comunque una buona parte del mercato (ricordiamoci che De Tomaso aveva Innocenti) e avrebbe potuto realizzare grandi sinergie interne tra Alfa e Maserati (che era di proprietà De Tomaso)....

Per la prima volta dopo molti anni una pubblicità Alfa da far venire i lacrimoni agli occhi!!!! Se fossi un Alfista sarei orgogliosissimo di quella pubblicità!!!!