TheDreamer

Credo che siano rumori profondamente diversi. Un motore Vtec (quello della S2000) che sta andando di coppia è qualcosa che molte volte fa accapponare la pelle, logico che sia un rumore mettalico e "secco"...lontano dal rombo dei bialbero Alfa..

Consiglio: Bilstein gialli. Sono più rigidi degli originali senza spaccarti la schiena, inoltre la bilstein è la migliore tra le marche di ammortizzatori sportive.

Tiè, ti offro la possibilità di montare le gomme di questo piccolo giocattolo Ti vanno bene si?

Fammi conoscere 'sto fenomeno che mi spiega come fa . Io sono passato dai 12 km/l della Vti (variabili dai 15km/l in "mode gita dopo pranzo con passeggiata sulla statale on") ai 8 km/l ("mode pazzo scosso on"), ai 14 della Esi, diciamo un 50% autostrada, 30statale e 20 città (con il "miannoioamortemodeon" ). Sono valori bassi per le prestazioni che ha, e superiori a certi moderni diesel.

Mah, mi sembrano tue opinioni altamente contestabili. Ti ripeto che se in una 156 monti delle 205/45 da 16 avrai un comportamento molto più rapido e maggiore velocità allo sterzo....e per me questo si chiama comportamento sportivo :wink: . Credo che oltre un certo diametro è inutile andare, avere dei 18° su una media porta alla fine a controbilanciare aspetti negativi e positivi.

Touareg attento che i cerchi in questa foto sono i 18° e non i 16°!!!! I cerchi da 16° sono questi E comunque l'A6 ha un assetto tendenzialmente morbido anche con i 18° e l'assetto sportivo.

è una questione di peso e dimensioni' date=' se montiamo sulla mia new panda cerchi da 16 mi non sono sportivi?[/quote']Mi sa che state confondendo un po' le cose :wink: . La vera sportività della gomma si vede, oltre che dal disegno e dalla mescola, dalla spalla. Ai fini della guida tirata è molto più importante, in proporzione, il ribassamento della spalla che il diametro del cerchio o l'impronta a terra nominale. Quindi dei 205/45 r16 sono gomme sportive anche se sono, appunto, da 16; per lo stesso principio con dei 205/55 (o 60) 16 si ha una gomma molto "comodosa".

Infatti...alla fine mi sono dovuto ricredere sui (alcuni) motori audi. Quelli che hai citato tu sono veramente ottimi, io aggiungerei che il 4.2 V8 biturbo della Rs6 è veramente una bestia rara. Peccato per i vari 1.8 5 valvole e per il 3200 a V stretta.

Mi piacciono da morire ste cose. Qualcuno di voi conosce un sito che posta le foto scattate dalla sonda?

E' successo ieri al governo attuale, solo che ad impedire il Dpef non è stato Bertinotti ma la coalizione An-Udc. Si dice tanto della sinistra sinistrata, non unita, che si massacra da sola ecc. Ma a me sembra che l'attuale destra sta affrontando problemi che la parte "sborona" della Cdl mai avrebbe ammesso di poter affrontare. Uno su tutti, se entro pochi mesi non passa la riforma sul federalismo (un aborto odioso peggio di quello fatto a suo tempo da D'Alema e co.) la lega se va. Un alleato unito e concorde solitamente non passa alle minacce :wink: .

Io ti consiglierei le Bridgestone della serie Re, sono la giusta via di mezzo tra una buona durata e sportività.

Ma ne vergogno un po' ma la Cls è l'unica Mercedes che trovo veramente bella, almeno in versione soft. Le Amg brutte sono e brutte rimaranno, sembrano (e la Cls ancora di più) elaborazioni tipo Cadamuro e simili. Comunque come linea mi pare l'unica tedesca di questa classe a potersela giocare con la Quattroporte.

Si è scisso direttamente da una costola di Berlusconi, stanco di aspettare la fine del mandato per la creazione di una dittatura

Azzo no non mi chiudere il post, al limite cancella i messaggi di quello scemo :cry:

Accidenti. Complimenti!

Bonificati il cervello allora, ne ha bisogno come nessun'altra palude

Guarda logicamente mi riferivo ad alternative alla Stilo che costa 21.000euro, la Punto Hgt con quel prezzo che ha ne ha poche di rivali. Comunque, le auto che hai menzionato tu sono tra quelle che intendevo (forse più l'Ibiza che le francesi, ma son gusti...), poi non dimenticare che con un piccolo sacrificio rispetto al prezzo della Stilo ti porti a casa uno dei migliori 2000 aspirati: la Civic Type-R. Rispetto alla Stilo perde qualcosa in dotazioni e confort (come spazio siamo lì), ma per tutta il resto è un altra storia. Ultimo consiglio, se trovi la Civic troppo tamarra o troppo estrema, la Corolla Ts (1800 da 192cv ), che ha una dotazione ottima e costa come la Stilo Gt. Ciao.

L'unica Mb che comprerei

Guarda se ci fosse una coupè Alfa a 2 o 4 posti con una forbice di prezzi tra i 25.000 e i 30.000, linea ispirata a 8C e motori di cilindrata non esagerata ma molto potenti (non come la Gt dove l'unico motore veramente divertente è il 3.2), un pensierino ce lo farei. Ad una condizione: se deve essere a Ta che sia leggera (sotto i 1300kg), sennò deve essere OBBLIGATORIAMENTE a Tp o Ti.

Insomma passare da un turbo benzina a un turbo diesel mi pare un salto troppo grande. Non so che esigenze tu possa avere, ma ti assicuro che, perlomeno all'inizio, ce n'è abbastanza per rimanerci male. Ma vuoi restare per forza con le auto italiane? Sennò allo stesso prezzo di Punto e Stilo ne trovi di "belle " alternative

Ma dai? Ti pare carino darmi dell'emettitore di anidride carbonica? E dirmi che sono grasso?

Complimenti! Mai provata, ma esteticamente non è per niente male