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Fiat Punto del 2003

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About Fiat Punto del 2003

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    Fiat Punto 2a Serie

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  1. se non ho capito male però dal post iniziale il punto non è rispettare i requisiti, ma l'esclusione per supporto a una politica contraria. Questo in un bando è difficile metterlo...
  2. l'armonizzazione degli standad emissivi è un problema già così, ci mancano le fughe in avanti delle singole suddivisioni amministrative degli stati e siamo a posto. Poi la California come giustificherà una limitazione agli acquisti davanti al WTO e soprattutto alla corte federale, stante la Commerce Clause, vorrei tanto saperlo... Decisione politica, legittima, ma non credo metta in luce un approccio di medio e lungo periodo valido
  3. la capitalizzazione però è diversa, molto più alta quella di PSA. Inoltre la proprietà di PSA è frammentata, mentre FCA è in mano a Exor, quindi ora vale il discorso 5 5 1, ma i 5 di PSA non soo proprio come i 5 di FCA
  4. fu criticata su un sito di opinioni via internet perché si lamentava soprattutto la scomodità dei sedili e la mancanza di comodità varie, tra cui dei portabibite comodi. Insomma, poco americana... Per esperienza diretta con un americano posso dire che la prima cosa che mi ha detto è stata "ma perché a voi italiani piacciono i divani duri? Anche questo sedile è duro e non morbidone..." Poi ha ammesso che non era scomodo, ma effettivamente c'è un abisso tra il nostro gusto e il loro amore per cose sprofondose.
  5. confermo. La guido da due mesi, con bimbi, moglie, portabici, caz..i e mazzi. Stabile, ha ripresa, vetrature spaziali, e l'ho pagata poco. quest'auto dà tanto a un prezzo ragionevolissimo.
  6. si è investito nel diesel (anche) perché produce meno co2 del benzina, e aiuta nel rispettare i limiti di kyoto. Roma da marzo 2019 perciò tassa il benzina (il malus colpisce la co2), mentre in val padana si combattono i diesel (per il particolato). siamo alla schizofrenia. l'unico incentivo green serio al momento sarebbe sul metano, che brucia benissimo senza lasciare particolato e rilascia poca CO2. ma gli incentivi non bastano a mio avviso, al momento costa ancora e conviene solo a chi fa molti km P.S. sull'elettrico occorre contare 2000 € anno ca di ammortamento batterie, e il ciclo dei rifiuti delle stesse
  7. Allora Freemont lo pensioniamo senza un sostituto, e così la Punto. Oggi entro in concessionaria e chiedo di provare una 500L Wagon, ma non ce l'hanno. Chiedo info sulla lounge con 7 posti e tetto in vetro e mi dicono che non è più in vendita la 7 posti. Mi fa vedere il gestionale interno mostrandomi che il link sui 7 posti non è attivo. Resto basito. Chiedo se posso vedere un doblò, questa continua a truccarsi, e mi dice che non ce l'hanno in casa. Faccio la stessa domanda, quanto viene la versione accessoriata con 7 posti. Risposta, il doblò non lo fanno più a 7 posti. A questo punto mi era chiaro che la venditrice era scema e maleducata. Prendo mia figlia ed esco, pensando che sarei andato a un'altra concessionaria a comprare l'auto. Quella del doblò è una cazzata, OK. la 500L wagon 7 posti? Altra cazzata o non la consegnano più nuova? Altro modello dismesso? E comunque, stanno estinguendo FIAT come già fatto con Lancia?
  8. ti chiedo un parere sincero: quanto rollio senti? Ho provato la Lodgy ed era come rimbalzare a ogni curva, pessimo per chi ha il mal di mare come i miei figli. La 5008 molto stabile. Galaxy un po' rolloso pure lui... Mi stavo orientando a prendere un doblo', e ho il solo punto di domanda del rollio. e' pronunciato? Thx in anticipo, ciao
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