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severinsch

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Tutti i contenuti di severinsch

  1. Ma sbaglio oppure in Italia non ha ancora avuto copertura mediatica da parte della stampa specialistica e stampa social?
  2. In ogni caso il pannello passeggero dovrebbe essere optional, quindi caso risolto. 😁
  3. Sì, non seguendo questo 3D me le sono perse e le ho postate sul 3D della Grande Panda. Sono state spostate poi giustamente qui.
  4. https://www.corriere.it/motori/news/cards/da-quella-gianni-agnelli-variante-carabinieri-tutti-volti-fiat-grande-panda/fiat-grande-panda-gianni-agnelli_principale.shtml
  5. In realtà intendevo la differenza fra STLA smart e CMP2
  6. Cito @HF integrale e rinnovo la domanda
  7. Ok estendere, ma aggiungere anche un cilindro al sistema ibrido sarebbe auspicabile
  8. Rimanendo in tema 3 cilindri, c'è chi parlava di rotture a 100-150 Km, no questa volta non è un refuso, sono proprio quelli i chilometri! (Anche se questa volta la catena che è andata a sostituire la cinghia a bagno d'olio non c'entra...)
  9. "Eh... non ci sono più i prezzi di una volta!"
  10. Non molto tempo fa comunque vidi un video sul nuovo Bulli dove si utilizzava ancora la mascheratura a mano con nastro di carta Ecco. Non era proprio questo... Comunque:
  11. Concordo, sono molto curioso per la Panda... ci sono i presupposti per un grande successo commerciale
  12. comunque secondo me nel fermo immagine dell'ultimo leak nel frontale non emerge la giusta tridimensionalità... vedremo domani. Qualcuno sa se successivamente alla presentazione la Milano verrà subito esposta al museo di Arese?
  13. Per la Gamma? Beh, se vogliono vendere...
  14. Io mi ricordo chiaramente: "La Cassina sarà solo BEV"
  15. Come me la rido, è solo un'antipasto dell'Alfa solo elettrica... Ma vaaaaa! Sarei curioso di conoscere i numeri delle Cassina BEV Almeno hanno rimediato subito. Però se poi ci sarà la 136cv MHEV mi sembra che la pezza sia peggio del buco
  16. Avrei voluto soddisfare una mia curiosità ma sul web non ho trovato risposta: Come variano le prestazioni 0-100 e ripresa 80-120 della plug-in con batteria scarica? I consumi, lo sappiamo, diventano da petroliera. In fase di presentazione Bagnasco affermò che la batteria avrebbe avuto sempre una riserva minima di elettroni tale da garantire le prestazioni massime al veicolo. Ma nel caso io dovessi insistere con le richieste esiste un sistema di generazione che trascinato dal termico mi riesce a garantire una carica elettrica sempre disponibile? Ringrazio anticipatamente chi risponderà a questa mia curiosità
  17. Ma come!? Le BEV non erano esenti da tagliando? O perlomeno ogni millemila km e al prezzo di un gelato!? 😂
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