GrigioIngrid
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Guardo un lato positivo: entrambe le Alfa in Q3. Ferrari in alto mare, in versione Titanic, perdiamo pezzi....Elkann ai box è una tragedia, manca una figura di collegamento tra tecnici e proprietà, qualcuno con esperienza pluriannuale nel Motorsport non un manager aziendale. Binotto ok, ma secondo me serve un consolato, un qualcuno di raccordo più senior e con polso sulla situazione, così si rischia di sfaldarsi lentamente ma progressivamente ogni 2 settimane e dover riniziare da zero prossima stagione.
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Rimandare l’uscita di un rimpiazzo nonostante la situazione di GT/GC è, a mio parere, un errore colossale. Credere di riempire temporaneamente il vuoto con la presunta sportivetta su monoscocca 4C, rumor di 4R di un mesetto fa, sarebbe un tentativo non incline al mercato Maserati. La linea delle sportive relativamente “abbordabili” ed eleganti deve continuare...la Maserati diventerebbe una produttrice di Suv sportivi e di berline sportive? Levante-Levantona-Levantina+Ghibli? La sportiva ci vuole dai.....spero che l’Alfieri arrivi velocemente. Everything regarding the FCA future/possible/theoretical line of products is swiftly becoming old and outdated, alas. Confusion is the king, and that’s not good at this point, considering the number of Levante sold lately...GT/GC are almost dead by far.Tutto vero, io penso che la situazione di Giulia sia una catena di motivazioni abbastanza ampia sia a livello macro che micro. Possono sembrare scuse o lamenti per non comprarla, ma secondo me è la verità oggettiva della situazione, quando si spendono cifre elevate non si può sempre ascoltare il cuore: - esiste solo berlina, manca coupe - ...roba di nicchia ma fan numero e presenza su strada, oltre a mostrare la volontà da parte del brand di darsi da fare. - infotainment indietro sulla concorrenza anche di fascia minore (fino ad ora, magari tra pochi mesi con l’aggiornamento si svolta) - Manca qualche Adas di quelli top di gamma, che io avrei messo ad optional perché effettivamente è la top di gamma Alfa e il cliente “ricco” va intercettato così - I fari, ma che diavolo di fatica fa ordinare dei led matrix e adattarceli? - Mercato in controtendenza, le berline non tirano più, ora la moda sono suv e suvvini - La gente preferisce “ehi Mercedes” alla trazione posteriore - rete di vendita perfezionabile per vendere prodotti da 50k€ Ho aperto il muro del lamento ufficiale Venghino signori, venghinoLa Williams avrà una ottima scusa per fare schifo questo weekend. comunque organizzazione imbarazzante, ad un certo punto mi è sembrato di vedere un commissario saltellare sul tombino per bloccarlo..............Eccomi presente per una Via Crucis con una settimana di ritardo Speriamo di vedere una reazione decisa e che sia la volta buonaA parere mio bellissima, sono curioso di vedere il peso rispetto alla variante chiusa, anche se spulciare i numeri su auto così non ha senso....bella bellaSe l’alternativa dovesse essere una Williams fuori dalla F1 ridotta unicamente a servizi di ingegneria per terzi, ben venga...certo che Claire sta riducendo in poltiglia il lavoro politico/finanziario del padre, non ha saputo adeguarsi alle nuove realtà del circus, senza soldi e partner forti vai da poche parti. L’addio di Martini è stata una mazzata, nonostante i conti in positivoSecondo me questo è un punto fondamentale, il simulatore l’anno scorso ha fatto la differenza in tanti gp a mio parere con ritocchi continui grazie alle info che arrivavano in diretta da Maranello....È tutta questione di pompelmoSono in viaggio ed ho seguito il GP dal web, dopo aver visto solo il primo giro....da quanto ho capito gestione pessima di Leclerc-Vettel col tedesco che vuole strada ma poi non prende il largo all’inizio e da quel momento in poi cambia tutta la situazione in funzione di quello tra cambi gomme &Co. La rivedo integrale stasera dopocena appena ho due ore di calma. Siamo messi malino, tre gare tre schiaffi nel viso.Io penso che Rosberg moltissime volte spari nel mucchio tanto per continuare ad apparire nelle varie testate giornalistiche e rendersi rilevanti invece di scomparire, come dice @Unperdedor e mi sembra impossibile che gli uomini Ferrari siano andati a rivelare questa magagna proprio a lui, sapendo che dopo 15secondi lo avrebbe twittato all'umanità intera. Però penso che in quello che dice ci sia un fondo di verità, magari ha ingigantito la cosa e garantito come fonte direttamente il box rosso, magari è solo un rumor che gira nel paddock, ma temo che qualcosa ci sia. Oh, domattina magari saremo a festeggiare una vittoria eh, ma le prestazioni di oggi in casa Ferrari devono essere comunque analizzate e tenute di conto. Il rallentamento creato dalle Mercedes durante l'ultimo lancio in Q3 ha sicuramente influito su tutti, e fortunatamente si son svegliati in tempo per passare prima della bandiera....ma al netto di questo, penso che a Maranello manchi ancora la quadratura del cerchio di un progetto che ha basi ottime ma che va sgrezzato, per farlo rendere sempre e non a tratti.https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/rosberg-la-ferrari-ha-un-problema-aerodinamico-431210.htmlTi quoto, c’e Poco da aggiungere, non trovo modo di commentare ulteriormenteÈ una bella lotta, alla Ferrari manca affinare l’auto in generale, renderla affidabile e pronta per essere competitiva dovunque. In tal caso tutto sarebbe raggiungibile, il problema è che Mercedes nel pacchetto complessivo è più solida. Se ci lavorano a modo si potrebbe svoltare sul serio, speriamo...guardiamo domani daiConfermo c ero rimasto malissimo anch’io....però 4 episodi e basta l’anno prossimo sono pochiniNon il miglior modo per iniziare il weekend della ipotetica “riscossa” speriamo a bene......come tempi ho intravisto roba in linea con gli avversari, per quanto vale poco e niente, almeno quelloSarebbe arrivato il momento di mettere qualcuno sulla cima del podio........mi tocco
