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Minosse

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  1. C'è un sondaggio sul topic ufficiale non mi pare tutti la pensino così...
  2. Non è così.. la macchina è come volevano farla... e come i clienti la vogliono, ovvero con centinaia di cavalli, ma con tutti gli optional che sono anche sulle versioni normali
  3. Credo che fosse un soft relativo quello che intendeva regazzoni
  4. Non è che sono state assopite!!!!!! Semmai non sono tirate al massimo verso il limite.. ma è così per tutte le auto stradali.. un certo margine lo devi lasciare specialmente se l'auto deve essere affidabile e può essere usata spesso. Per esempio la BRABUS BULLIT è una classe C con il 6.3 portato a 730 CV e 1320 Nm (stica! ). Ma l'usabilità/affidabilità/etc non è quella della 63 AMG..
  5. Ma infatti le prestazioni ci sono! E sono maggiori che nelle altre versioni...
  6. http://www.autopareri.com/forum/autopareri-world/28418-mini-guida-postare-le-foto-sul-forum.html E' anche in rilievo in Autopareri World
  7. Per questo ti avevano già risposto J-Gian e TonyH, che quoto
  8. Beh scusa un attimo... se vuoi una auto solo prestazioni non vai a prendertene una con tutti quegli accessori (ed io li considero facenti parte del lato "comfort" dell'auto). Questo è sintomo del fatto che il cliente AMG vuole che l'auto abbia un minimo di confort. (Non ho detto che è un salotto ) Necessariamente deve essere un compromesso! Non sono esclusivamente da pista (anzi molte non la vedono neanche con il binocolo)! Chi le ha spesso le usa tutti i giorni..
  9. Guardati un po' le AMG che ci sono in giro... Sedili in pelle, riscaldabili e con regolazione elettriche, sistema bose con caricatore 6cd, sistema di navigatore satellitare, TV, cruise control, sensori parcheggio e così via... Sei sicuro che il cliente AMG non cerchi pure un po' di comfort? e comunque le prestazioni mi sembrano più che sufficienti
  10. Ah ok! L'ultima Eclipse interessante...
  11. Ti riferisci a questa o questa versione?
  12. Anche a me risultano una versione base 2.4 L4 con 162 cv e la versione gt con il 3.8 V6 con 263 cv. Niente motori turbo nè tantomeno trazione integrale (ma anteriore)
  13. su un altro sito qualcuno ha postato questa, che dovrebbe essere la brochure della EOS E cambia solo l'immagine del faro Edit: e anche quella dei cerchi
  14. La foto è del concept BMW H2R (del 2004 credo)
  15. No infatti non c'era... Io però ne ho vista una un giorno, ma sarà stata riverniciata..
  16. Concordo con te. Solo che trovo "strano" (nel senso buono della cosa) che come prima auto tu desideri una macchina che non la vedo molto da diciottenne... però il mondo è bello perchè è vario . Diverso è il discorso che faceva Regazzoni e che io appoggio Portare a spasso un auto da 431 CV non credo sia roba da neopatentati (per quante prove abbiano fatto)...
  17. Sezione sbagliata. Va messo in Scoop e Antempime. Chiaramente quello della foto è un mulo del prossimo Hummer Pickup :lol::lol:
  18. Quoto... stesse impressioni
  19. La SRT-8 monta l'HEMI 6.1 da 431 CV (265 km/h) :shock: (ancora peggio) Certo che ha gusti abbastanza particolari
  20. Aggiungo un paio di video riguardanti Conrad Rautenbach: Questo è ciò che combina alla prima speciale (complice il ghiaccio)... http://it.youtube.com/watch?v=jszX1GWrqHE ...è questo all'ultima! http://it.youtube.com/watch?v=QBFW6ZwWuWg :lol:
  21. Purtroppo no.. hanno fatto vedere solo la prova superspeciale Però comunque caricano qualche video interessante Ad esempio questo video on-board di Loeb sul Col de Turini http://demand.global-mix.net/?o=gmuk-n.one-vod/WRC0198.wmv
  22. :shock::shock::shock: In compenso di testa non pare averne troppa... ha pure rallentato l'attraversamento alla fine! e tutto per invitare la gente a starsene a lato (dove già era) mentre lui tranquillo a 10 cm da Loeb! mah Comunque anche questi qualcosina hanno rischiato http://it.youtube.com/watch?v=QRVII5Zlcos
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