Dahiatsu Terios (del 2000), quante cose da dire!
Cominicio sconsigliando pure io l'acquisto di un esemplare prima serie (quello nuovo non lo conosco) se non si ha la minima intenzione di usarlo in fuori strada perchè non vale la pena cuccarsi tutti i difetti senza avere uno dei (non tantissimi) pregi. Infatti per l'uso su strade di montagna se la cava bene.
Ma ahimè su asfalto non è il massimo .
Motore: è un milletrè... con 80 e qualcosa cavalli. Sono giusto quelli che servono a far muovere l'auto con una guida normale. E se si vuole qualcosa di più bisogna tirare le marce fino a fare urlare/piangere il motore (che oltre una certa soglia è parecchio rumoroso). Ovviamente le prestazioni sono di conseguenza abbastanza limitate... per avere un po' di ripresa è obbligatorio scalare. Però tutto sommato nell'uso tranquillo non è malaccio. Velocità massima non ho idea quanto sia... anche perchè è meglio non superare i 120 per diversi motivi: in caso di manovra di emergenza non sarebbe il massimo, il motore sarebbe verso i 4000 giri con un rumore che non vi dico (anche a fruscii non siamo messi molto bene), e poi i consumi salgono vertiginosamente.
Consumi: evitando l'autostrada che come già detto non è il suo ambiente ideale si riescono a fare i 10 - 11 km/l (extraurbano e città)
Cambio: ha la prima molto corta, che è utile in montagna nn avendo le ridtte.. ma in città
Comportamento su strada: l'auto ha il baricentro alto e rolla parecchio...
Insomma.. ha un po' di difetti
Però un altro aspetto positivo c'è: 8 anni e nemmeno un problema.
In definitiva però non c'è da essere così disperati come Autodelta...