Ferris Schueller
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C'è qualcuno qui dentro lo stabilimento di Cassino? Ho ordinato una Giulia Quadrifoglio, grigio vesuvio con tetto in carbonio a vista e sedili Sparco, spec USA. Lo stato è "D1" o gateline pianificato. Perdonate il mio povero italiano se questo non suona bene Se sei tu, tieni d'occhio e farei qualsiasi cosa per avere delle foto dall'interno della pianta! -
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Non vedo l'ora di vedere l'Abarth con specifiche statunitensi (con l'ipotesi che seguirà). Spero che abbia un prezzo ragionevole per il nostro mercato. Probabilmente ne comprerò uno, o forse lo affitterò per alcuni anni. (Giulia è per sempre). Ho convinto mia madre nel 2011 ad acquistare uno dei primi 500 con specifiche statunitensi una volta arrivati anche qui.
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So cosa intendi con il rivestimento del finestrino. Succede a tutti noi. Qui in America puoi rimuoverlo con qualcosa chiamato "Quik Detailer" di Meguiar's o qualcosa come Optimum No Rinse (questo è un prodotto magico se mai lo ottieni ... puoi anche diluirlo in una soluzione di dettaglio rapida) Non so se si possono avere questi prodotti in Italia, magari di questi tempi con internet, ecc... Il mio set di ruote originale aveva dei graffi e dei segni quando ho ricevuto l'auto nuova di zecca, è dovuto al trasporto o forse al modo in cui le hanno verniciate ... Oh beh, nel complesso sono ancora belle Non riesco a credere quanto amo ancora questa macchina ... Haha
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È cambiato così tante volte, praticamente ogni anno a quanto pare. E c'è stato un punto in cui se avevi il tetto apribile, avevi molle diverse rispetto all'equivalente senza tetto apribile, anche se entrambi avevano TI o TP. Le prime auto, i primi due anni, erano sicuramente l'altezza da terra più bassa. Complessivamente, tra TI/TP, la differenza generale è stata di 14-15 mm, se ricordo bene
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I sedili Quadrifoglio (e Veloce Ti) di serie completamente elettrici con pelle/alcantara hanno la stessa struttura/rinforzo/imbottitura del Veloce, solo rivestimenti diversi. Questo è mostrato nei cataloghi delle parti. Conosco il mercato NAFTA meglio dell'EMEA, ma anche i nostri primi sedili sportivi "Veloce" non avevano la funzione di inclinazione del fondo (potrei dire sbagliato in italiano). Il fondo del sedile può essere leggermente inclinato. Questa funzionalità è sempre stata presente sui sedili Quadrifoglio completamente elettrici, per quanto ne so. Ora sul configuratore, forse sia per NAFTA che per EMEA, ma sicuramente NAFTA, il nostro sedile Quadrifoglio di serie è ripreso direttamente dalla Veloce, con lo stesso rivestimento in pelle intera. In realtà sto cercando di acquistare alcuni dei sedili originali Quadrifoglio in pelle / alcantara (non Sparco) in questo momento per adattarli alla mia Giulia 2.0. Qui negli Stati Uniti, c'è un buon numero di proprietari di QV che scambiano i loro sedili standard con Sparcos e poi vendono i loro vecchi sedili. Questi sedili sono generalmente in buone condizioni, a differenza della maggior parte del mercato dell'usato, che sembra avere sempre gli airbag soffiati, ecc. a causa di danni da incidente. In ogni caso, torniamo al punto
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Qualcuno sa se vedremo questi fari / restyling sul 23MY per il mercato NAFTA? Non abbiamo mai nemmeno ricevuto le luci posteriori chiare/scure come i mercati EMEA sul Quadrifoglio, non omologate per il nostro mercato. Vorrei chiarire suppongo che in realtà abbiamo già 23MY sui lotti dei rivenditori ... come l'Estrema ... eppure non possiamo ancora costruirli sul configuratore online. Quindi, immagino, se dovessero cambiarlo, dovrebbe essere a metà anno? Sembra improbabile. Quindi poi si trasforma in 7 anni modello per un paio di nuovi fari ......
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Ancora innamorato ... 4/2017
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