VuOtto

Il 3.2 da 280cv sarà offerto anche TA?

Non male come dati! Però cercherei di lavorare un po' di più sulla coppia che sulla potenza specifica, che detta tutta, 81 hp sono davvero tanti per un bicilindrico (ottimo lavoro). la coppia è la parte fondamentale per un'auto del genere, magari se riuscissero a darle 2/2.5kg/m in più sarebbe una favola. Scusate la domanda, ma non trovo la pagina dove avevate parlato del peso. all'incirca la "aria" cosa dovrebbe pesare?

Che meraviglia la CLS, mi è sempre piaciuta da morire!

Per il momento, si, forse è l'unica soluzione che si può adottare.

Dato che ho letto che qualcuno l'ha provata su strada, TI chiedo che stile avevano gli interni e che stile aveva il muso, dato che ci sta facendo dannare come pochi!

C3 streetlounge IMHO. Perché si nota che la zona d'ombra non è estesa molto oltre le ruote, questo potrebbe significare degli sbalzi ridotti e tra la lista che hai messo, l'unica di plausibile è la C3...poi chiaramente, potrei sbagliarmi.

Io non la giudico bella, ma almeno interessantemente coraggiosa si! Poi chiaramente in bianco tutte le ultime automobili sembrano molto scenografiche, in grigio, in tinta fumo, è lì che un'auto bella resta bella...sennò vedi quanto orrido cesso sia senza il "fondo tinta":)

Non è malvagia dai....

Di linea mi sembra un qualcosa di stupendo e seducente...unica nota stonata, quel caxxo di volante stile polo 1.0 base....è terribile.

Esatto, più che altro NON E' la soluzione ideale per ciò che chiede il mercato = cilindrate minori ma potenze analoghe a motori di cilindrata superiore. E' più tecnologico e prestigioso IMHO (su 955 parlo) avere un inedito 1.6 bi-turbina a geometria variabile che un 1.9 da 170 cv...e non dite che non è vero!

E' una cilindrata dalla parvenza troppo esagerata per una vettura del genere, alte cilindrate sono quasi superflue, il clou sta nell'offrire quei 170 cv con un 1,6 più leggero, rendendo il peso della vettura il più basso possibile per consumi, economia, agilità e bla bla bla il 1.9 jtd lo vedo come la zappa sui piedi che si è data la punto II serie (di cui una sporting 3p ce l'ho ancora in casa:)) poiché ha costi d'esercizio assai elevati per una vettura seg.b

Esempio perfetto;) tanto clamore all'inizio per poi avere bassissimi volumi di vendita o sbaglio??? Tra l'altro, Galaxi non se ne vedono in giro, almeno io non ne vedo e sì che giro parecchio per l'italia, i voyager che si vedono sono quelli modello 2002 e se notate con targhe che non vanno oltre il "CK o CH" ergo 2003/2004 inizio...per cui, in un certo senso, approvo il simil FL di 807, avranno sicuramente capito che è un segmento oramai poco redditizio e che ha fatto il suo tempo, per cui investimenti minimi, tanto per rimanerci, dal punto di vista amministrativo sono l'ideale.

Scritto in origine da progetto955.it 1.4 95 cv con cambio manuale 5 marce 1.4 Multiair 105 cv con cambio manuale 6 marce 1.4 T-jet Multiair 135 cv con cambio manuale 6 marce ed automatico 6 marce 1.4 T-jet 155 cv con cambio 6 marce 1.4 T-jet Multiair 165 cv con cambio manuale 6 marce ed automatico 6 marce 1.8 T-jet 230 cv con cambio manuale 6 marce (GTA) 1.6 M-jet 120 cv con cambio manuale Ma scusate...non vi sembra un po' strano avere 6 benzina e 1 solo diesel??? E' irrealistica la cosa. Ci vuole almeno un diesel 1.3 da 90 cv (e non porconatemi dietro) e uno, 1,6 litri va benissimo, non necessariamente TST, da almeno 160 cv.

Gia meglio;) Se è come GPunto ottimo.

Parole sante. Se è troppo lunga col cavolo che è divertente da guidare, potrebbe avere il comportamento e la tenuta di strada della ford escort che aveva mia madre qualche anno fa....mio Dio per carità! La nota dolente è nei trasferimenti di carico, ergo, ad ogni curva! Mamma...questa cosa delle dimensioni è più preoccupante del design del muso...

Il frontale è orribile non banalotto

Credo anche io, sennò la "1er" dormirà sonni ancora mooooooolto tranquilli per prestigio nella meccanica.

Misure a parte, io spero sempre in un frontale dignitoso...se fosse più piccola di 4,20 metri, per me sarebbe l'ideale, non dovrebbe andare oltre i 4,10 mt IMHO tuttavia, sennò diventa troppo grande. So che sono una lagna, ma sugli interni a parte luci ad intermittenza e dinamo varie nulla ma proprio nulla sul loro design ancora?

Si

Questa BS che tipo di meccanica avrà? Trazione posteriore?

Si, i famosi "minivan" come li chiamano negli states, sono molto trascurati, a fronte anche di un indirizzo dimercato che si sta spostando da auto monovolume ad un qualcosa di pratico ma con un barlume di "verve" e sportività. IMHO le grandi monovulme sono andate.....

Sta di fatto che FINALMENTE si sono resi conto che una versione Quadrifoglio Verde è meglio di una stupida C'N'C. Era ora!

Pensa e ripensa...mi sorge un dubbio che quello grigio non sia l'unico muletto. Quello che ha riportato la notizia parlava di una somiglianza pressocché identica alla proposta di 4ruote, e allora??? Come mai i fari sono tondi da indiscrezioni??? avrebbe detto che sarebbe stata una cosa tipo Mini, non tipo 4ruote, o sbaglio? secondo me la storia dei fari tondi è una bufala, o meglio, è un mock up fuorviante alla grande, sempre che magari quello che avete visto voi non sia un modello parallelo che verrà affiancato ad un secondo in sede di scelta finale prima della presentazione ufficiale a marzo. E' fantascienza la mia secondo voi?

Purtroppo 955 non ha molte delle cose che avevamo pronosticato, almeno a quanto sembra...io resto tuttavia del fatto che una Q4 nelle versioni GTA e 1.6 tst ci stava...voi direte che è una cosa inutile, ma se fosse stata così avrebbe potuto sbarcare negli States da benchmark, anche perché Mini (diciamolo, è la sua antagonista di target clienti) non offre motori così potenti e una trazione integrale.

Si dai, questa te la passo. Ma l'eleganza immortale della prima serie, quella di Bruno Sacco, per questa è un miraggio IMHO, è troppo modaiola, tra 5 anni farà schifo ai cani...Invece per queste "spiderine" adoro la politica di Porsche, pochi cambiamenti, come per 911, anche su Boxster, in modo da creare un classico immortale nel tempo. Provate a pensare, la boxster 986 è chiaramente più vecchia di 987, ma tutto sommato, è gradevole e ancora molto bella soprattutto nella versione FL del 2002. La SLK invece divide, noi in casa abbiamo una "primaserie" 200 kompressor di fine 1999 nero Ossidiana con interni bicolore nero/bianchi...dato che la tengo come un cimelio, ha appena 30k km, la trovo una volta in strada sempre affascinante. La nuova serie non mi piaceva all'inizio, ma poi guardandola bene, ho anche detto "carina". Ma questo FL con quel paraurti da McLaren non ci azzecca assolutamente nulla. Sta diventando il classico "tuning" selvaggio per far credere di avere chissà quale potenza e poi ti passa affianco e vedi che una "banale" 200k asmatica...quel paraurti non è proprio mercedes IMHO:(