aSSo®

Cambia conce, come ho fatto io... alla tipa che mi faceva il preventivo le dovevo dire io le cose, non sapeva nulla dell'auto che volevo

Non so che lingua sia, ma ti posso garantire che non è sardo

Tra l'altro, notizia fresca fresca, pare che al contrario di quanto dichiarato nei giorni scorsi da Gresini e Fiorani, Honda non vuole assolutamente Biaggi in una delle loro moto... un'altra stagione col motard?

Stessa cosa che ho pensato io, poi con così tanto ritardo... fa proprio schifo questa roba, da vomito

Finalmente Kimi mondiale!!!!! Troppo contento, grandissimo!!

Quello che penso io è che Yamaha non la vedo affatto in grado di dare a Rossi una moto competitiva, come del resto succede da sempre... la vedrei ancora più in crisi a dover gestire, nel team, due progetti diversi. Certo è che dall'intervista è chiaro che Vale VUOLE le Bridgstone, e le avrà

Proprio oggi non ho sentito nessuna lamentela, ho visto un Rossi sereno e consapevole di aver fatto il massimo, e come dargli torto! Tornando al discorso gomme, come da titolo (andate di là a parlare della gara ), non trovate azzardata la scelta di Rossi di voler a tutti i costi le Bridgestone? Io son convinto che Michelin ha capito gli errori, e che non sarà affatto indietro l'anno prossimo... non vorrei che si mangiasse le mani!

Stoner ha fatto il suo lavoro, nulla da dire, peccato che Melandri si sia svegliato in ritardo, credo che l'avrebbe potuto impensierire. Per il resto nulla da dire, una gara anonima, senza nessun duello di rilievo, zero emozioni... sono d'accordo con dodicicilindri, prima di ogni stravolgimento gomme darei un bel taglio all'elettronica, e vediamo se pilotini come Pedrosa (che sbaglia il setting dell'antispin e si cappotta in prova partenza ) stanno ancora in piedi... credo che così torni ad emergere il vero manico, ancor prima della competitività della copertura. Alla fine io dico che Yamaha terrà le Michelin, son convinto che se verranno sviluppate con le indicazioni giuste torneranno competitive... trovo un azzardo esagerato per Rossi passare alle Bridgestone, anche perchè ritengo la Yamaha non in grado di sviluppare adeguatamente una moto con le specifiche tutte nuove

Se i tuoi problemi son questi, come suggerito più sopra, perchè invece di lanciarti in esperimenti, per di più immagino assai costosi, non ti prendi direttamente l'R1?

Il fatto è che alla Dorna sanno che Rossi fa salire gli ascolti (e gli incassi) come nessun altro La cosa che noto, e me ne dispiaccio, è che il motomondiale si sta sporcando... tipico di quando in uno sport entrano in gioco interessi milionari

Quoto soprattutto le parti che ho evidenziato, capisco le sue frustrazioni, ma non ho apprezzato per nulla i suoi piagnistei; per il resto invece credo che abbia fatto il possibile col materiale che aveva, credo che le sue colpe siano veramente ridotte all'osso (qualche errore l'ha fatto di suo) In effetti avere due moto dello stesso team con gomme diverse comporterebbe il fatto di avere nel box i tecnici delle due marche, una cosa assai strana

L'unica cosa che non mi convince, dal punto di vista estetico, è la parte superiore della plancia, il resto lo trovo riuscitissimo!

Già in Yamaha hanno toppato forte quest'anno, non voglio immaginare come riuscirebbero a rendere competitive due moto con coperture diverse

http://www.youtube.com/watch?v=4-w_BhQIvdg :clap

E' la versione Van

Di svegliarmi alle 7 per una gara fine a se stessa non me la son sentita, infatti via di vecchio vhs col timer Hayden avrebbe tenuto ancora un bel pò secondo me, anche se di certo non stava gestendo la gomma nel modo migliore... comunque pare che oggi abbia ceduto anche una Brid., ovvero quella di Melandri (così ha detto Meda al tg5)

Da metà gara in poi è vero che le B hanno preso un pò di margine, o per meglio dire, le M hanno avuto un calo, però l'ex cascatore che misurava l'asfalto è stato costante tutta la gara, anche quando la situazione era equilibrata, mentre gli altri sono venuti a galla verso la fine col calo delle M e di Melandri (si è scoperto poi che ha avuto?); cioè, non so cosa vi aspettate, di moto gommate michelin competitive ce n'è 2, e sono le honda, l'altra è la m1 di rossi, dato che l'altra è data per dispersa da mesi.. ovvio che è un dominio bridgestone, ancora peggio se una delle due hrc si autoelimina. La Yamaha deve darsi una bella svegliata, al di là delle gomme (comunque la guidabilità è eccellente, come lo stesso Rossi ha sempre dichiarato) ha un gap di prestazioni pure enorme

Ho appena visto la gara in differita, credo che Hayden senza la rottura avrebbe dato del filo da torcere a Stoner, che invece si è limitato a fare una galoppata in solitario. Un pò di bagarre dietro, Melandri sembrava in palla, poi non so perchè è sparito; gran recupero di Capi, peccato si sia svegliato tardi questa stagione Per quanto riguarda Rossi, ha lamentato una scivolosità all'anteriore, onestamente dalle riprese non si notava (si son viste di più le imbarcate di Stoner e Pedrosa, o i traversi di Hayden), nell'intervista era alquanto attapirato Come sempre lo staff mediaset moto gp si impegna per relegare Stoner al 3° posto nella classifica dei meriti, dietro Ducati e Bridgestone, e per avvalorare la tesi il fatto che 3 pacchetti dei primi 5 sono proprio Duc/Brid... come se è colpa loro se Hayden ha abbandonato o Melandri abbia avuto problemi

Oddio, la 207 è proprio un giocattolino.... ma in pratica la portiera tocca nel giroporta? Questa è una pomiglianata© bella e buona

Cavolo che sfiga Locatelli quest'anno

Jalisse e Mauro Repetto...... :lol: Scherzi a parte, quoto Sonata soprattutto sui Banco, la PFM credo l'abbia nominata solo come riferimento del genere, che loro portano ancora rispettabilmente in giro per concerti (e che concerti!!)

Punto mk2 del 2000, 111k km e ancora sotto il mio sedere (ancora per almeno un mese), noie principali principalmente 2: -frizione (sostituita 2 volte) -cuscinetti cinghia servizi (non ricordo con precisione le volte in cui ho dovuto farci manutenzione, almeno 4-5 volte tra cuscinetti e tendicinghia) Per il resto ho avuto una moria di h7 (3 in un mesetto), poi mi fecero un qualcosa in assistenza e da allora nella norma, e un problema di "accensione" sui 2000 giri (andava a singhiozzo), risolto cambiando i cavi candele Da un pò ha dei punti di ruggine tra il parabrezza e il tetto, irrisolvibili perchè a detta dei carrozzieri interpellati è una zona delicata, e la sistemazione durerebbe da Natale a S.Stefano... questo difetto lo considero grave, tenendo conto della cura che ho dell'auto e del fatto che passa la maggior parte della sua vita sotto un confortevole tetto!

Dietro è rimasta uguale all'original 206? Comunque nei fari anteriori vedo un tantino di ClioIII, ma se non l'ha visto Teknos me lo devo esser sognato

E siamo almeno in due! Questa proprio non mi piace, tralasciando i discutibili fari (e qui fa conto pari con la serie 1 ), trovo sgraziato il taglio della capote sul posteriore

:-P che poi predico bene, ma razzolo male... adoro le auto rosse, poi vado a comprarle grigio impeccabile Rega, come ti trovi con la strumentazione? Quando la provai la trovai un pò scomoda, per quanto bellissima bisogna starci ben attenti per "leggerci" dentro... magari è questione di abitudine però!