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Alfa la unirei con Maserati perchè hanno caratteristiche comuni. Effettivamente mi è sfuggito l'upper mainstream di Opel. Ds e Lancia eventualmente con Alfa quando saranno 'presentabili'. BMW ci piazza il top accanto alle MINI, auto comunque premium ma con caratteristiche diverse -
Secondo me potenzieranno la rete di Maserati, cui si unirà Alfa. Per 500 dipende se vogliono creare un marchio indipendente da Fiat e in tal caso unirla con i francesi. E con Opel, probabilmente Fiat.
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Ma infatti non critico la scelta dello stilista, ci mancherebbe pure, ma sfruttare il nome per mantenerne l'eleganza 😉.
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Spero che Maserati rimanga fedele a sé stessa, che non crei delle collaborazioni che la rendano pacchiana. Capisco il marketing, ma se deve elevare il suo livello non deve abbassarsi alla moda un po' fuori le righe. La collaborazione con Zegna ad esempio, pur non piacendomi lo stile dei sedili, è un qualcosa che la identifica.
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Non è che dipende dalla tassazione di ogni Paese?
